Difference between revisions of "Cyclo-exploration territoriale - Cornouaille 2021"

From Communauté de la Fabrique des Mobilites
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== Pourquoi une cyclo-exploraiton ?==
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==Quels véhicules ont été utilisés ?==
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* la Revolta (rosalie 4 places)
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* une remorque "Véloma" à assistance électrique de 300kg de charge max
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Premièrement qu'il faut créer des expériences collectives et conviviales pour s'approprier les mobilités low-tech. Gabriel Plassat l'a parfaitement formulé ici :
  
-> A partir du travail d'Anouk GORCE-MOSKOVITZ "[https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Peut-il_y_avoir_un_int%C3%A9r%C3%AAt_%C3%A0_d%C3%A9velopper_les_low-tech_en_mobilit%C3%A9_%3F Peut-il y avoir un intérêt à développer les low-tech en mobilité ?]"
 
 
''" Le choix du mode de transport n'est pas rationnel. C'est ça qui me gêne beaucoup dans le sujet des low-tech,  c'est  qu'on part  d'une démarche  d'ingénieur,  de  technologie,  or  le  sujet  est  un  sujet de sociologie et de vouloir croire qu'on va faire changer les gens en leur amenant des technologies qui seraient mieux, frugales... ce n'a répond pas à la question de l’irrationalité des choix du transport. Il y a aucune rationalité technologique qui fasse changer les gens. Une fois qu'on sort de cette approche solutionniste, c'est un champ intellectuel qui vise à amener les personnes à se poser des questions, à les outiller pour cheminer vers plus defrugalité pour amener les citoyens à se poserdes questions. Sur les changements de pratiques de mobilité, c'est de partir du parcours usager. De comprendre leur usage  au  quotidien,  pour  leur  offrir des  opportunités de  faire  autrement,  de  tester  des  choses, d'expérimenter de nouvelles pratiques, par tout un tas de prétextes(jeux, challenges)."'' [https://cloud.fabmob.io/s/zZ3eX7XSMJNjpsG#pdfviewer Gabriel Plassat]
 
''" Le choix du mode de transport n'est pas rationnel. C'est ça qui me gêne beaucoup dans le sujet des low-tech,  c'est  qu'on part  d'une démarche  d'ingénieur,  de  technologie,  or  le  sujet  est  un  sujet de sociologie et de vouloir croire qu'on va faire changer les gens en leur amenant des technologies qui seraient mieux, frugales... ce n'a répond pas à la question de l’irrationalité des choix du transport. Il y a aucune rationalité technologique qui fasse changer les gens. Une fois qu'on sort de cette approche solutionniste, c'est un champ intellectuel qui vise à amener les personnes à se poser des questions, à les outiller pour cheminer vers plus defrugalité pour amener les citoyens à se poserdes questions. Sur les changements de pratiques de mobilité, c'est de partir du parcours usager. De comprendre leur usage  au  quotidien,  pour  leur  offrir des  opportunités de  faire  autrement,  de  tester  des  choses, d'expérimenter de nouvelles pratiques, par tout un tas de prétextes(jeux, challenges)."'' [https://cloud.fabmob.io/s/zZ3eX7XSMJNjpsG#pdfviewer Gabriel Plassat]
 
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Revision as of 14:07, 23 July 2021

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Description en une ligne : Retour d'expérience du low-tech tour Cornouaille 2021 en mode cyclo-exploration

Description : Cette fiche vous partage nos motivations et apprentissages d'une semaine de cyclo-exploration sur le territoire de Cornouaille, à la découverte d'acteurs locaux engagés dans la démarche low-tech.

Pourquoi une cyclo-exploraiton ?

Quels véhicules ont été utilisés ?

  • la Revolta (rosalie 4 places)
  • des vélos classiques
  • une remorque "Véloma" à assistance électrique de 300kg de charge max

Qu'est-ce que cela nous a appris sur la mobilité low-tech

Premièrement qu'il faut créer des expériences collectives et conviviales pour s'approprier les mobilités low-tech. Gabriel Plassat l'a parfaitement formulé ici :

" Le choix du mode de transport n'est pas rationnel. C'est ça qui me gêne beaucoup dans le sujet des low-tech, c'est qu'on part d'une démarche d'ingénieur, de technologie, or le sujet est un sujet de sociologie et de vouloir croire qu'on va faire changer les gens en leur amenant des technologies qui seraient mieux, frugales... ce n'a répond pas à la question de l’irrationalité des choix du transport. Il y a aucune rationalité technologique qui fasse changer les gens. Une fois qu'on sort de cette approche solutionniste, c'est un champ intellectuel qui vise à amener les personnes à se poser des questions, à les outiller pour cheminer vers plus defrugalité pour amener les citoyens à se poserdes questions. Sur les changements de pratiques de mobilité, c'est de partir du parcours usager. De comprendre leur usage au quotidien, pour leur offrir des opportunités de faire autrement, de tester des choses, d'expérimenter de nouvelles pratiques, par tout un tas de prétextes(jeux, challenges)." Gabriel Plassat

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Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ? Non

Site / URL du PAD :

Evénement lié :

Organisations impliquées : Bretagne Transition

Contributeurs : Emmanuel Poisson

Tags : low-tech

Thème : Vélo et Mobilités Actives

Animateur Atelier :

Défi lié à l'Atelier :

Commun(s) impliqué(s) :

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Les fabricants d'imaginaires de la mobilité

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants :

Espace d'échange asynchrone (de type mail) :

Espace d'échange synchrone (de type chat) :

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :