CR Atelier Communs du covoit (bdd des aires et interopérabilité des données)

From Communauté de la Fabrique des Mobilites
Revision as of 08:34, 9 October 2018 by Margot.sanchez (talk | contribs)

Description en une ligne : CR Atelier Communs du covoit (bdd des aires et interopérabilité des données) Description :L'ordre de jour est le suivant

  • Présentations introductives
  • Aires de covoiturage : premier fichier consolidé des aires officielles
  • Lieux de covoiturage : perspectives pour une mise en commun au niveau national
  • Interopérabilité des plate-formes de covoiturage : présentation du protocole RDEX+
  • Forum ouvert : comment avancer sur ces sujets ?

Aires de covoiturage (Présentation Blablacar)

Premier fichier consolidé des aires officielles

  • "officielles" au sens de ce qui a été communiqué par les collectivités mais pas d'harmonisation entre les collectivités de ce qui est officiel à ce jour

--> enjeu de définir ce qui est "officiel"

  • 1513 points d'aires et de parking relais communiqués par les collectivités
  • difficulté d'obtenir parfois les données même si la loi pour une république numérique l'impose (mise en application de la loi semaine prochaine)

--> soutien d'un organisme neutre ou de l'Etat a de l'importance pour dialoguer avec les collectivités

  • Bientot une carte sur le blog de blablacar, puis une proposition de crowdsourcing pour compléter
  • Blablacar a aussi travaillé au référencement des lieux de transport (tram + métro) et sorties d'autoroute

Lieux de covoiturage (présentation de Olivier Sarrat - Covivo)

  • Historique des lieux de covoiturage
  • question de la mise à jour à traiter car une première liste a été mise à jour il y a 1,5 an et une mise à jour de blablacar en cours sur les aires "officielles"
  • question des services associés à un lieu (transports en communs, borne de recharge, station taxi...): jusqu'où va t on?
  • manque dans la base actuelle une information de contact (générateur de l'information) systématique
  • Proposition de combiner Collectivités+Etat / opérateurs privés / utilisateurs pour gérer la mise à jour / modération

Lien vers la présentation réalisée.

Présentation d'OSM

Proposition de projet pilote sur intégration des données lieux de covoiturage dans OSM

Echanges

  • Proposition d'un outil de contribution pour les collectivités en projet (livrable potentiellement en 2 mois par beta.gouv) : concentrateur de données pour les aires "officielles",
  • Proposition de faire une 1ere étape de mise à jour des aires de covoiturage (officielles?) dans la base des lieux de covoiturage (de la FabMob?)
  • Discussion sur la question de la licence car la licence OdBL ne permet pas à certains acteurs de réutiliser les données car elles ne veulent pas republier leurs propres données

Les participants semblent d'accord pour :

  • un fichier des aires officielles diffusé en licence ouverte (Etalab), dont la v0 est issue du travail de Blablacar, puis consolidé par le process et les outils proposés par Betagouv
  • un fichier des lieux informels de covoiturage, diffusé en licence ODBL, compatible OSM (convergence entre données OSM actuelles et fichier FabMob à préciser)

Discussion sur la question de faire un pilote sur la questions des lieux de covoiturage (process de mise à jour) qui ne sont pas les aires "officielles" :

  • il y a un besoin pour les opérateurs qui travaillent avec les collectivités en BtoB
  • y a t il un vrai besoin du côté des collectivités ?
  • à vérifier pour voir si le pilote peut être élargi au delà de 3 départements

Interopérabilité des offres de covoiturage (présentation d'Olivier Sarrat - Covivo-RoulezMalin)

  • Présentation d'une proposition de convergence entre RDEX et Vianavigo en RDEX+ (RDEX+ étant la réunion des 2 standards en maximisant les points communs)
  • Si Vianavigo est utilisé en Ile de France, il est aussi utilisé dans les Alpes maritimes suite à un appel à projets (en fait il vient pour l'essentiel de Instant System basé dans ce département qui a aidé SWORD/KISIO pour IDFMobilité)
  • RDEX est utilisé en Isère, Auvergne, Grand Lyon, Rhone Alpes, Hauts de France, Genève (?), Nouvelle aquitaine
  • attention à ce que le "standard" soit simple car c'est toujours le plus simple qui s'impose et Vianavigo étant aujourd'hui le moins complet, il est le plus simple
  • enjeu aussi de publier les API / l'accès aux API sur une url de data.gouv Les fonctionnalités de RDEX+ par rapport à RDEX ou Vianavigo sont la possibilité de chercher des covoitureurs "passagers" pour alterner en covoiturage quotidien, une mise en relation possible et la fonctionnalité "real time".
  • L'enjeu c'est qu'aujourd'hui les acteurs qui interrogent les API de covoiturage peuvent le faire de 3 manières: API historique non standardisée pour chaque opérateur, API développée/adaptée pour Vianavigo, API développée/adaptée pour RDEX. Donc en uniformisant il n'y aurait qu'une manière et donc moins de travaux de mise à jour au global pour les acteurs concernés.

Tous s'accordent que le rôle de IDFMobilité sur l'évolution du service est important car il donnerait un signal fort pour que chaque api converge sur un standard. Discussion autour de la notion de prise de contact avec des passagers (car du covoiturage régulier/quotidien): à défaut de permettre une ise en relation désintermédiée, une piste à étudier serait de gérer des alertes et donc de ne désintermédier que quand l'opérateur n'a pas de solution et renvoie alors vers d'autres

O.SARRAT se propose d'explorer cette piste pour la suite mais en repartant d'un exemple concret avec des copies d'écran pour une meilleure appropriation de l'idée pour que les absents puissent éventuellement décider de la poursuite ou pas de ce scénario

Pour rappel : le Cerema est a priori ok pour "diffuser" un document qui décrira le standard RDEX+, à rédiger par le groupe de travail

Image :

Aire-covoiturage.jpg

Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ?

Site / URL du PAD :

Evénement lié : Communs du covoit (bdd des aires et interopérabilité des données)

Organisations impliquées : COVIVO-ROULEZMALIN, BlaBlaCar, Etalab, FabMob, OSM, CD38, TOTAL, Ridygo, Karos SAS, CEREMA

Contributeurs : LAINEZ Florian, WAGNER Laure, TROMBERT Thierry, SARRAT Olivier, OGIER Mathilde, DELCASSE Arnaud, LECOUTRE Diego, JACQUOT Matthieu, CHEVEREAU Laurent, BHOJWANI Ishan, SANCHEZ Margot, MOUTARDIER Léa

Tags :

Thème : Covoiturage quotidien

Animateur Atelier : SANCHEZ Margot

Défi lié à l'Atelier : Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien

Commun(s) impliqué(s) : Base de donnée commune des lieux de covoiturage

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté autour du Covoiturage quotidien

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants : Identifier ou Produire un Commun utile à la communauté

Espace d'échange asynchrone (de type mail) :

Espace d'échange synchrone (de type chat) : https://chat.fabmob.io/channel/covoiturage_quotidien

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :