https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/api.php?action=feedcontributions&user=Saeid+Sharify&feedformat=atomCommunauté de la Fabrique des Mobilités - Contributions de l’utilisateur [fr]2024-03-28T22:51:33ZContributions de l’utilisateurMediaWiki 1.35.6https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Utilisateur:Saeid_Sharify&diff=47826Utilisateur:Saeid Sharify2022-07-06T08:48:45Z<p>Saeid Sharify : Mise à jour des compétences</p>
<hr />
<div><!-- Semantic data -->{{#set:Skills=Discipline}}{{#set:Skills=Discipline/ACV}}{{#set:Skills=Discipline/Design}}{{#set:Skills=Discipline/Industrialisation}}{{#set:Skills=Discipline/Modèles économiques}}{{#set:Skills=Discipline/Sciences Humaines et Sociales}}{{#set:Skills=Discipline/Urbanisme}}{{#set:Skills=Equipement/Véhicule}}{{#set:Skills=Discipline/Véhicule/Architecte Ingénieur}}{{#set:Skills=Discipline/Véhicule/Systèmes électriques}}{{#set:Skills=Equipement/Véhicule}}{{#set:Themes=eXtrême Défi}}{{#set:Themes=Open Street Map}}{{#set:Themes=Voiture Connectée}}{{#set:Themes=Vélo Mobilités Actives}}{{#set:Themes=Blockchain}}{{#set:Themes=Données ouvertes}}{{#set:Themes=Navettes autonomes}}{{#set:Themes=Traces de mobilité et des données associées}}{{#set:Themes=Covoiturage quotidien}}{{#set:Themes=Open HardWare}}{{#set:Themes=Écoles et Étudiants}}{{#set:Themes=Autopartage - location courte durée}}{{#set:Themes=Urbanisme et ville}}{{#set:Themes=Écomobilité scolaire}}{{#set:Themes=Logistique urbaine}}{{#set:Themes=Conseillers en mobilité}}{{#set:Themes=Logiciel Libre}}{{#set:Themes=Québec}}{{#set:Themes=Afrique}}{{#set:Ville=Paris}}{{#set:geocodeville= {{#geocode:Paris}}}}<!-- /Semantic data --></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Utilisateur:Saeid_Sharify&diff=45299Utilisateur:Saeid Sharify2022-04-28T08:54:19Z<p>Saeid Sharify : Mise à jour des compétences</p>
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<div><!-- Semantic data -->{{#set:Skills=Discipline}}{{#set:Skills=Discipline/ACV}}{{#set:Skills=Discipline/Design}}{{#set:Skills=Discipline/Industrialisation}}{{#set:Skills=Discipline/Modèles économiques}}{{#set:Skills=Discipline/Sciences Humaines et Sociales}}{{#set:Skills=Discipline/Urbanisme}}{{#set:Skills=Equipement/Véhicule}}{{#set:Skills=Discipline/Véhicule/Architecte Ingénieur}}{{#set:Skills=Discipline/Véhicule/Systèmes électriques}}{{#set:Themes=eXtrême Défi}}{{#set:Themes=Open Street Map}}{{#set:Themes=Voiture Connectée}}{{#set:Themes=Vélo Mobilités Actives}}{{#set:Themes=Blockchain}}{{#set:Themes=Données ouvertes}}{{#set:Themes=Navettes autonomes}}{{#set:Themes=Traces de mobilité et des données associées}}{{#set:Themes=Covoiturage quotidien}}{{#set:Themes=Open HardWare}}{{#set:Themes=Écoles et Étudiants}}{{#set:Themes=Autopartage - location courte durée}}{{#set:Themes=Urbanisme et ville}}{{#set:Themes=Écomobilité scolaire}}{{#set:Themes=Logistique urbaine}}{{#set:Themes=Conseillers en mobilité}}{{#set:Themes=Logiciel Libre}}{{#set:Themes=Québec}}{{#set:Themes=Afrique}}{{#set:Ville=Paris}}<!-- /Semantic data --></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:0000_test_medium.png&diff=40757Fichier:0000 test medium.png2021-09-10T02:53:10Z<p>Saeid Sharify : </p>
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<div></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:STATION_F_Visalisation_20129_image003.png&diff=40756Fichier:STATION F Visalisation 20129 image003.png2021-09-10T02:52:18Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Utilisateur:Saeid_Sharify&diff=40755Utilisateur:Saeid Sharify2021-09-10T02:47:05Z<p>Saeid Sharify : Mise à jour des compétences</p>
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<div><!-- Semantic data -->{{#set:Skills=Action}}{{#set:Skills=Action/Construction}}{{#set:Skills=Action/Coordination}}{{#set:Skills=Action/Gestion}}{{#set:Skills=Action/Innovation}}{{#set:Skills=Action/Usage du véhicule}}{{#set:Skills=Compétence en groupe}}{{#set:Skills=Compétence en groupe/Archiviste - Curateur : prend le temps d'archiver les échanges, les livrables, d'indexer, de faire de la curation}}{{#set:Skills=Compétence en groupe/Assimilateur : synthétise différents points de vue, résume, fait émerger un compromis}}{{#set:Skills=Compétence en groupe/Critique : remet en question, oppose, casse des approches de façon constructive}}{{#set:Skills=Compétence en groupe/Eclaireur : propose une autre approche, montre un chemin nouveau}}{{#set:Skills=Discipline}}{{#set:Skills=Discipline/Design}}{{#set:Skills=Discipline/Sciences Humaines et Sociales}}{{#set:Skills=Discipline/Urbanisme}}{{#set:Skills=Energie}}{{#set:Skills=Energie/Electrique}}{{#set:Skills=Equipement}}{{#set:Skills=Equipement/Equipement véhicule}}{{#set:Skills=Equipement/Infrastructure dont stationnement}}{{#set:Skills=Equipement/Matériel billetique et information}}{{#set:Skills=Equipement/Mobilier urbain}}{{#set:Skills=Equipement/Véhicule}}{{#set:Skills=Information}}{{#set:Skills=Information/orientation}}{{#set:Skills=Information/simulation}}{{#set:Skills=Partie prenante}}{{#set:Skills=Partie prenante/Conseiller en mobilité}}{{#set:Skills=Partie prenante/Startup}}{{#set:Skills=Partie prenante/Utilisateur}}{{#set:Skills=Partie prenante/laboratoire, école}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Mobilité active}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Mobilité durable}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Motorisée}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/collective}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/individuelle}}{{#set:Themes=Open Street Map}}{{#set:Themes=Voiture Connectée}}{{#set:Themes=Vélo Mobilités Actives}}{{#set:Themes=Blockchain}}{{#set:Themes=Données ouvertes}}{{#set:Themes=Navettes autonomes}}{{#set:Themes=Traces de mobilité et des données associées}}{{#set:Themes=Covoiturage quotidien}}{{#set:Themes=Open HardWare}}{{#set:Themes=Écoles et Étudiants}}{{#set:Themes=Autopartage - location courte durée}}{{#set:Themes=Urbanisme et ville}}{{#set:Themes=Écomobilité scolaire}}{{#set:Themes=Logistique urbaine}}{{#set:Themes=Conseillers en mobilité}}{{#set:Themes=Logiciel Libre}}<!-- /Semantic data --></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=D%C3%A9tection_de_somnolence_avec_OpenCV_et_dlib_embarqu%C3%A9_sur_Raspberry_Pi&diff=36259Détection de somnolence avec OpenCV et dlib embarqué sur Raspberry Pi2020-06-07T19:34:01Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Un tutoriel gratuit sur la détection de somnolence en temps réel sur le Raspberry Pi! (y compris le code source)<br />
|Main_Picture=Screenshot from 2020-06-07 21-08-35.png<br />
|url=https://www.pyimagesearch.com/2017/10/23/raspberry-pi-facial-landmarks-drowsiness-detection-with-opencv-and-dlib/<br />
|description=Ce blog par Adrian Rosebrock, explique en détails, comment le Raspberry Pi pourrait jouer comme un calculateur qui pourrait être monté à l'intérieur de la voiture avec une caméra pour aider à déterminer si le conducteur était fatigué pendant la conduite.Une caméra à l'intérieur d'une voiture privée peut être un défi pour la vie privée des voyageurs, qui peut faire l'objet d'un autre blog. Ici, nous parlons de la façon d'éviter les accidents dus à des conducteurs fatigués.<br />
<br />
Pour cela, le repère facial [http://dlib.net/face_landmark_detection.py.html dlib] est utilisé pour trouver des visages humains frontaux dans une image et estimer leur pose.En outre, l'algorithme d'Eye Aspect Ratio (EAR) est utilisé, qui est responsable de la détection de la somnolence du conducteur et tourne avec OpenCV, dlib et Python.<br />
<br />
En plus, on voit comment on peut remplacer le détecteur de visage par défaut dlib HOG + Linear SVM par le détecteur de visage en cascade Haar d'OpenCV, fin de pouvoir tourner cette algorithme en électronique embarquée.<br />
|Tags=boitier connecté<br />
|commonscategory=Logiciel, Connaissance<br />
|Theme=Voiture Connectée, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Audric agbo<br />
|referent=Syd<br />
|challenge=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté de l'Open HardWare, Communauté du Logiciel Libre, Communauté du véhicule Open Source, Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des navettes autonomes<br />
|licence=Free, Study<br />
|cgu=Profitez du guide<br />
|Develop=Idée<br />
|forum=Boitier Connecté Open Source<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|needs=Pour tester cela, nous avons besoin de :<br />
* [https://thepihut.com/?variant=1647159172 Raspberry Pi]<br />
* [https://thepihut.com/products/ryanteck-raspberry-pi-debug-clip?_pos=2&_sid=5dc422870&_ss=r TrafficHAT]<br />
* [https://www.logitech.com/en-us/product/hd-pro-webcam-c920 Caméra USB] (Ou module de caméra Raspberry Pi)<br />
* Le code source, la cascade de Haar à détection de visage et le détecteur de repère facial dlib ont disponibles dans la section «Downloads» à la fin de l'article.<br />
|complement=Le Raspberry Pi fonctionne dans l'écosystème open source: il exécute Linux (une variété de distributions), et son principal système d'exploitation pris en charge, Raspbian, est open source et exécute une suite de logiciels open source. La Fondation Raspberry Pi contribue au noyau Linux et à divers autres projets open source et publie une grande partie de ses propres logiciels en open source. Les schémas du Raspberry Pi sont publiés, mais la carte elle-même n'est pas du matériel ouvert.<br />
|etape=Prototypage et test avec caméra de vision nocturne.<br />
}}</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=D%C3%A9tection_de_somnolence_avec_OpenCV_et_dlib_embarqu%C3%A9_sur_Raspberry_Pi&diff=36258Détection de somnolence avec OpenCV et dlib embarqué sur Raspberry Pi2020-06-07T19:30:46Z<p>Saeid Sharify : </p>
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<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Un tutoriel gratuit sur la détection de somnolence en temps réel sur le Raspberry Pi! (y compris le code source)<br />
|Main_Picture=Screenshot from 2020-06-07 21-08-35.png<br />
|url=https://www.pyimagesearch.com/2017/10/23/raspberry-pi-facial-landmarks-drowsiness-detection-with-opencv-and-dlib/<br />
|description=Ce blog par Adrian Rosebrock, explique en détails, comment le Raspberry Pi pourrait jouer comme un calculateur qui pourrait être monté à l'intérieur de la voiture avec une caméra pour aider à déterminer si le conducteur était fatigué pendant la conduite.Une caméra à l'intérieur d'une voiture privée peut être un défi pour la vie privée des voyageurs, qui peut faire l'objet d'un autre blog. Ici, nous parlons de la façon d'éviter les accidents dus à des conducteurs fatigués.<br />
<br />
Pour cela, le repère facial [http://dlib.net/face_landmark_detection.py.html dlib] est utilisé pour trouver des visages humains frontaux dans une image et estimer leur pose.En outre, l'algorithme d'Eye Aspect Ratio (EAR) est utilisé, qui est responsable de la détection de la somnolence du conducteur et tourne avec OpenCV, dlib et Python.<br />
<br />
En plus, on voit comment on peut remplacer le détecteur de visage par défaut dlib HOG + Linear SVM par le détecteur de visage en cascade Haar d'OpenCV, fin de pouvoir tourner cette algorithme en électronique embarquée.<br />
|Tags=boitier connecté<br />
|commonscategory=Logiciel, Connaissance<br />
|Theme=Voiture Connectée, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Audric agbo<br />
|referent=Syd<br />
|challenge=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté de l'Open HardWare, Communauté du Logiciel Libre, Communauté du véhicule Open Source, Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des navettes autonomes<br />
|licence=Free, Study<br />
|cgu=Profitez du guide<br />
|Develop=Idée<br />
|forum=Boitier Connecté Open Source<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|needs=Pour tester cela, nous avons besoin de :<br />
* [https://thepihut.com/?variant=1647159172 Raspberry Pi]<br />
* [https://thepihut.com/products/ryanteck-raspberry-pi-debug-clip?_pos=2&_sid=5dc422870&_ss=r TrafficHAT]<br />
* [https://www.logitech.com/en-us/product/hd-pro-webcam-c920 Caméra USB] (Ou module de caméra Raspberry Pi)<br />
* Le code source, la cascade de Haar à détection de visage et le détecteur de repère facial dlib ont disponibles dans la section «Downloads» à la fin de l'article.<br />
|complement=Le Raspberry Pi fonctionne dans l'écosystème open source: il exécute Linux (une variété de distributions), et son principal système d'exploitation pris en charge, Raspbian, est open source et exécute une suite de logiciels open source. La Fondation Raspberry Pi contribue au noyau Linux et à divers autres projets open source et publie une grande partie de ses propres logiciels en open source. Les schémas du Raspberry Pi sont publiés, mais la carte elle-même n'est pas du matériel ouvert.<br />
|etape=Prototypage et test.<br />
}}</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=D%C3%A9tection_de_somnolence_avec_OpenCV_et_dlib_embarqu%C3%A9_sur_Raspberry_Pi&diff=36257Détection de somnolence avec OpenCV et dlib embarqué sur Raspberry Pi2020-06-07T19:09:14Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Un tutoriel gratuit sur la détection de somnolence en temps réel sur le Raspberry Pi! (y compris le code source)<br />
|Main_Picture=Screenshot from 2020-06-07 21-08-35.png<br />
|url=https://www.pyimagesearch.com/2017/10/23/raspberry-pi-facial-landmarks-drowsiness-detection-with-opencv-and-dlib/<br />
|description=Ce blog par Adrian Rosebrock, explique en détails, comment le Raspberry Pi pourrait jouer comme un calculateur qui pourrait être monté à l'intérieur de la voiture avec une caméra pour aider à déterminer si le conducteur était fatigué pendant la conduite.Une caméra à l'intérieur d'une voiture privée peut être un défi pour la vie privée des voyageurs, qui peut faire l'objet d'un autre blog. Ici, nous parlons de la façon d'éviter les accidents dus à des conducteurs fatigués.<br />
<br />
Pour cela, le repère facial [http://dlib.net/face_landmark_detection.py.html dlib] est utilisé pour trouver des visages humains frontaux dans une image et estimer leur pose.En outre, l'algorithme d'Eye Aspect Ratio (EAR) est utilisé, qui est responsable de la détection de la somnolence du conducteur et tourne avec OpenCV, dlib et Python.<br />
<br />
En plus, on voit comment on peut remplacer le détecteur de visage par défaut dlib HOG + Linear SVM par le détecteur de visage en cascade Haar d'OpenCV, fin de pouvoir tourner cette algorithme en électronique embarquée.<br />
|Tags=boitier connecté<br />
|commonscategory=Logiciel, Connaissance<br />
|Theme=Voiture Connectée, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Audric Agbo, Audric agbo<br />
|referent=Syd<br />
|challenge=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté de l'Open HardWare, Communauté du Logiciel Libre, Communauté du véhicule Open Source, Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des navettes autonomes<br />
|licence=Free, Study<br />
|cgu=Profitez du guide<br />
|Develop=Idée<br />
|forum=Boitier Connecté Open Source<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|needs=Pour tester cela, nous avons besoin de :<br />
* [https://thepihut.com/?variant=1647159172 Raspberry Pi]<br />
* [https://thepihut.com/products/ryanteck-raspberry-pi-debug-clip?_pos=2&_sid=5dc422870&_ss=r TrafficHAT]<br />
* [https://www.logitech.com/en-us/product/hd-pro-webcam-c920 Caméra USB] (Ou module de caméra Raspberry Pi)<br />
* Le code source, la cascade de Haar à détection de visage et le détecteur de repère facial dlib ont disponibles dans la section «Downloads» à la fin de l'article.<br />
|complement=Le Raspberry Pi fonctionne dans l'écosystème open source: il exécute Linux (une variété de distributions), et son principal système d'exploitation pris en charge, Raspbian, est open source et exécute une suite de logiciels open source. La Fondation Raspberry Pi contribue au noyau Linux et à divers autres projets open source et publie une grande partie de ses propres logiciels en open source. Les schémas du Raspberry Pi sont publiés, mais la carte elle-même n'est pas du matériel ouvert.<br />
|etape=Prototypage et test.<br />
}}</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Screenshot_from_2020-06-07_21-08-35.png&diff=36256Fichier:Screenshot from 2020-06-07 21-08-35.png2020-06-07T19:09:07Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Pi_drowsiness_eyes_closed.jpg&diff=36255Fichier:Pi drowsiness eyes closed.jpg2020-06-07T19:07:38Z<p>Saeid Sharify : </p>
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<div></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=D%C3%A9tection_de_somnolence_avec_OpenCV_et_dlib_embarqu%C3%A9_sur_Raspberry_Pi&diff=36254Détection de somnolence avec OpenCV et dlib embarqué sur Raspberry Pi2020-06-07T19:02:05Z<p>Saeid Sharify : Une solution embarqué et libre (+ le code source), pour aider à déterminer si le conducteur était fatigué pendant la conduite.</p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Un tutoriel gratuit sur la détection de somnolence en temps réel sur le Raspberry Pi! (y compris le code source)<br />
|url=https://www.pyimagesearch.com/2017/10/23/raspberry-pi-facial-landmarks-drowsiness-detection-with-opencv-and-dlib/<br />
|description=Ce blog par Adrian Rosebrock, explique en détails, comment le Raspberry Pi pourrait jouer comme un calculateur qui pourrait être monté à l'intérieur de la voiture avec une caméra pour aider à déterminer si le conducteur était fatigué pendant la conduite.Une caméra à l'intérieur d'une voiture privée peut être un défi pour la vie privée des voyageurs, qui peut faire l'objet d'un autre blog. Ici, nous parlons de la façon d'éviter les accidents dus à des conducteurs fatigués.<br />
<br />
Pour cela, le repère facial [http://dlib.net/face_landmark_detection.py.html dlib] est utilisé pour trouver des visages humains frontaux dans une image et estimer leur pose.En outre, l'algorithme d'Eye Aspect Ratio (EAR) est utilisé, qui est responsable de la détection de la somnolence du conducteur et tourne avec OpenCV, dlib et Python.<br />
<br />
En plus, on voit comment on peut remplacer le détecteur de visage par défaut dlib HOG + Linear SVM par le détecteur de visage en cascade Haar d'OpenCV, fin de pouvoir tourner cette algorithme en électronique embarquée.<br />
|contributeurs=Audric Agbo, Audric agbo<br />
|referent=Syd<br />
|challenge=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté de l'Open HardWare, Communauté du Logiciel Libre, Communauté du véhicule Open Source, Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des navettes autonomes<br />
|licence=Free, Study<br />
|cgu=Syd<br />
|Develop=Idée<br />
|forum=Boitier Connecté Open Source<br />
|needs=Pour tester cela, nous avons besoin de :<br />
* [https://thepihut.com/?variant=1647159172 Raspberry Pi]<br />
* [https://thepihut.com/products/ryanteck-raspberry-pi-debug-clip?_pos=2&_sid=5dc422870&_ss=r TrafficHAT]<br />
* [https://www.logitech.com/en-us/product/hd-pro-webcam-c920 Caméra USB] (Ou module de caméra Raspberry Pi)<br />
* Le code source, la cascade de Haar à détection de visage et le détecteur de repère facial dlib ont disponibles dans la section «Downloads» à la fin de l'article.<br />
|complement=Le Raspberry Pi fonctionne dans l'écosystème open source: il exécute Linux (une variété de distributions), et son principal système d'exploitation pris en charge, Raspbian, est open source et exécute une suite de logiciels open source. La Fondation Raspberry Pi contribue au noyau Linux et à divers autres projets open source et publie une grande partie de ses propres logiciels en open source. Les schémas du Raspberry Pi sont publiés, mais la carte elle-même n'est pas du matériel ouvert.<br />
|etape=Prototypage et test.<br />
}}</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=35526Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2020-05-17T18:11:05Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|url=https://telegram.org/<br />
|description=Telegram est une application de messagerie axée sur la rapidité et la sécurité. Elle est ultra-rapide, simple et gratuite. Nous pouvons utiliser Telegram sur tous nos appareils en même temps. Nos messages sont synchronisés de manière transparente sur n’importe quel nombre de téléphones, de tablettes ou d’ordinateurs. <br />
<br />
Avec Telegram, nous pouvons envoyer des messages, des photos, des vidéos et des fichiers de tout type (doc, zip, mp3, etc.), ainsi que créer des groupes pouvant accueillir jusqu'à 100 000 personnes ou des canaux pour la diffusion à un public illimité. Nous pouvons écrire à nos contacts téléphoniques et rechercher des personnes par leur nom d'utilisateur. En conséquence, Telegram est à la fois un SMS et un email combinés - et peut répondre à tous les besoins de messagerie personnels ou professionnels. De plus, il prend en charge les appels vocaux cryptés de bout en bout (end-to-end). <br />
<br />
Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br /><br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br /><br />
<br />
'''Exemple d'applications : ''' Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|Tags=IOT, BOT, Arduino, Cadenas<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous<br />
|othercommon=Cadenas Connecté O.S. pour Vélo Partagé, Ouvre voiture universel et open source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée, Communauté de l'Open HardWare, Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée, Communauté Vélo et Mobilités Actives, open_ligiciel<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
|needs=# Composant mécatronique (idéalement Open Source) pour tester les fonctionnalités plus mécanique: telles, Cadenas connecté, contrôler des portes de Véhicule (autopartage), Relais électromécanique, etc.<br />
|complement='''Schéma fonctionnel'''<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|vignette|centré]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,<br />
<br />
<br /><br />
<br /><br />
|etape=[[Test de projet Arduino4Car]]<br />
}}<br />
'''Open API''' L'API de Telegram est ouverte et invite les développeurs à créer leurs propres applications Telegram. Il existe également une API Bot, une plate-forme pour développeurs qui permet à tout un chacun de créer facilement des outils spécialisés pour Telegram, d'intégrer tous les services et même d'accepter des paiements d'utilisateurs de partout dans le monde. <br />
<br />
'''Bots''' Les Bots sont comme de petits programmes ou des applications tierces qui s'exécutent dans Telegram. Les utilisateurs peuvent interagir avec les Bots en leur envoyant des messages, des commandes et des requêtes en ligne. Nous contrôlons nos Bots à l'aide de requêtes HTTPS adressées à l'API de bot.<br />
<br />
'''Que pouvons-nous faire avec les bots?'''<br />
*Obtenir des notifications et des nouvelles personnalisées. Un bot peut agir comme un journal intelligent, en envoyant un contenu pertinent dès sa publication.<br />
*Intégrer avec d'autres services. Un bot peut enrichir les discussions Telegram avec du contenu provenant de services externes.<br />
Gmail Bot, Bot Image, Bot GIF, Bot IMDB, Bot Wiki, Bot Musique, Bot Youtube, Bot GitHub<br />
*Accepter les paiements des utilisateurs de Telegram. Un bot peut offrir des services payants ou fonctionner comme une vitrine virtuelle.<br />
*Créer des outils personnalisés. Un bot peut nous fournir des alertes, des prévisions météorologiques, des traductions, un formatage ou d'autres services.<br />
*Construire des jeux pour un ou plusieurs joueurs. Un bot peut offrir de riches expériences HTML5, allant de simples arcades et énigmes à des jeux de tir en 3D et des jeux de stratégie en temps réel.<br />
*Construire des services sociaux. Un bot peut mettre en relation des personnes recherchant des interlocuteurs basés sur des intérêts communs ou une proximité.<br />
*'''Et peut-être le plus intéressant : Interagir avec un Microcontrôleur connecté par Cloud.'''<br />
<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle.<br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
<br /><br />
<br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sur GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=35512Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2020-05-17T15:38:45Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|url=https://telegram.org/<br />
|description=Telegram est une application de messagerie axée sur la rapidité et la sécurité. Elle est ultra-rapide, simple et gratuite. Nous pouvons utiliser Telegram sur tous nos appareils en même temps. Nos messages sont synchronisés de manière transparente sur n’importe quel nombre de téléphones, de tablettes ou d’ordinateurs. <br />
<br />
Avec Telegram, nous pouvons envoyer des messages, des photos, des vidéos et des fichiers de tout type (doc, zip, mp3, etc.), ainsi que créer des groupes pouvant accueillir jusqu'à 100 000 personnes ou des canaux pour la diffusion à un public illimité. Nous pouvons écrire à nos contacts téléphoniques et rechercher des personnes par leur nom d'utilisateur. En conséquence, Telegram est à la fois un SMS et un email combinés - et peut répondre à tous les besoins de messagerie personnels ou professionnels. De plus, il prend en charge les appels vocaux cryptés de bout en bout (end-to-end). <br />
<br />
Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br /><br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br /><br />
<br />
'''Exemple d'applications : ''' Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée, Communauté de l'Open HardWare, Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée, Communauté Vélo et Mobilités Actives, open_ligiciel<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
|needs=# Composant mécatronique (idéalement Open Source) pour tester les fonctionnalités plus mécanique: telles, Cadenas connecté, contrôler des portes de Véhicule (autopartage), Relais électromécanique, etc.<br />
|complement='''Schéma fonctionnel'''<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|vignette|centré]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,<br />
<br />
<br /><br />
<br /><br />
}}<br />
'''Open API''' L'API de Telegram est ouverte et invite les développeurs à créer leurs propres applications Telegram. Il existe également une API Bot, une plate-forme pour développeurs qui permet à tout un chacun de créer facilement des outils spécialisés pour Telegram, d'intégrer tous les services et même d'accepter des paiements d'utilisateurs de partout dans le monde. <br />
<br />
'''Bots''' Les Bots sont comme de petits programmes ou des applications tierces qui s'exécutent dans Telegram. Les utilisateurs peuvent interagir avec les Bots en leur envoyant des messages, des commandes et des requêtes en ligne. Nous contrôlons nos Bots à l'aide de requêtes HTTPS adressées à l'API de bot.<br />
<br />
'''Que pouvons-nous faire avec les bots?'''<br />
*Obtenir des notifications et des nouvelles personnalisées. Un bot peut agir comme un journal intelligent, en envoyant un contenu pertinent dès sa publication.<br />
*Intégrer avec d'autres services. Un bot peut enrichir les discussions Telegram avec du contenu provenant de services externes.<br />
Gmail Bot, Bot Image, Bot GIF, Bot IMDB, Bot Wiki, Bot Musique, Bot Youtube, Bot GitHub<br />
*Accepter les paiements des utilisateurs de Telegram. Un bot peut offrir des services payants ou fonctionner comme une vitrine virtuelle.<br />
*Créer des outils personnalisés. Un bot peut nous fournir des alertes, des prévisions météorologiques, des traductions, un formatage ou d'autres services.<br />
*Construire des jeux pour un ou plusieurs joueurs. Un bot peut offrir de riches expériences HTML5, allant de simples arcades et énigmes à des jeux de tir en 3D et des jeux de stratégie en temps réel.<br />
*Construire des services sociaux. Un bot peut mettre en relation des personnes recherchant des interlocuteurs basés sur des intérêts communs ou une proximité.<br />
*'''Et peut-être le plus intéressant : Interagir avec un Microcontrôleur connecté par Cloud.'''<br />
<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle.<br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
<br /><br />
<br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sur GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Utilisateur:Saeid_Sharify&diff=35511Utilisateur:Saeid Sharify2020-05-17T15:30:05Z<p>Saeid Sharify : Mise à jour des compétences</p>
<hr />
<div><!-- Semantic data -->{{#set:Skills=Action}}{{#set:Skills=Action/Construction}}{{#set:Skills=Action/Innovation}}{{#set:Skills=Compétence en groupe}}{{#set:Skills=Compétence en groupe/Assimilateur : synthétise différents points de vue, résume, fait émerger un compromis}}{{#set:Skills=Compétence en groupe/Eclaireur : propose une autre approche, montre un chemin nouveau}}{{#set:Skills=Discipline}}{{#set:Skills=Discipline/Design}}{{#set:Skills=Discipline/Urbanisme}}{{#set:Skills=Equipement/Mobilier urbain}}{{#set:Skills=Partie prenante}}{{#set:Skills=Partie prenante/Conseiller en mobilité}}{{#set:Skills=Partie prenante/Startup}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Mobilité active}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Mobilité durable}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Motorisée}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/collective}}{{#set:Skills=Pratique de mobilité/individuelle}}{{#set:Themes=Open Street Map}}{{#set:Themes=Voiture Connectée}}{{#set:Themes=Vélo Mobilités Actives}}{{#set:Themes=Blockchain}}{{#set:Themes=Données ouvertes}}{{#set:Themes=Navettes autonomes}}{{#set:Themes=Traces de mobilité et des données associées}}{{#set:Themes=Covoiturage quotidien}}{{#set:Themes=Open HardWare}}{{#set:Themes=Écoles et Étudiants}}{{#set:Themes=Autopartage - location courte durée}}{{#set:Themes=Urbanisme et ville}}{{#set:Themes=Écomobilité scolaire}}{{#set:Themes=Logistique urbaine}}{{#set:Themes=Conseillers en mobilité}}{{#set:Themes=Logiciel Libre}}{{#set:Themes=Québec}}{{#set:Themes=Afrique}}<!-- /Semantic data --></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Boitier_Connect%C3%A9_Open_Source&diff=31250Boitier Connecté Open Source2019-07-21T22:16:11Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Prototyper un boitier open source pour véhicule<br />
|Main_Picture=Boitier OS.jpeg<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=...<br />
== organisation ==<br />
* Développer un prototype opérationnel de boitier open source pour véhicule (voiture, véhicule lourd, 2R, vélo) grâce à un Challenge présenté http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
* Partenaires : MICHELIN MOVIN'ON LAB, KISIO, AFD, ADEME, <br />
* Support technique : SIERRA WIRELESS, RICHARDSON RFPD<br />
<br />
== planning ==<br />
* Fermeture des candidatures le 28/02 <br />
* l'historique de montage du Challenge décrit sur la page [[Open Connected Car Challenge - 2019|'''Open Connected Car Challenge''']]<br />
* Challenge Clos le 9/5/2019<br />
* [[Jury Challenge Boitier Connecté Open Source|Compte rendu du jury]] avec liens vers les projets<br />
|Tags=Open Source, Hardware, Matériel<br />
|commonscategory=Données, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Logiciel Libre<br />
|from=MICHELIN, KISIO, AFD, ADEME, Sierra wireless, Richardson<br />
|contributeurs=LE DOUAREC Nicolas,DERVILLE Stéphane,MONCORGE Bruno,ROBIN Philippe,CLOT Samuel,JOSEPH-LOKEL Andrew,GUILBERT Olivier,COVAL philippe,DELCASSE Arnaud<br />
|referent=Syd<br />
|challenge=Faciliter le partage la gestion la maintenance la comptabilité des émissions polluantes et de GES des véhicules,Contribuer à l'Open Challenge<br />
|othercommon=Smart Coach - Equipe Smile, Tweag.IoT.2.Blockchain<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté des Ecoles et Etudiants<br />
|type=Commun<br />
|Develop=Disponible mais non validé<br />
|forum=https://framalistes.org/sympa/subscribe/boitier_os<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture-connectee<br />
|tasks=https://trello.com/b/V23s3SFG/communaute-boitier-open-source<br />
|needs=...<br />
== Challenge ==<br />
Site web du challenge : http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
<br />
== Fait ==<br />
* Définir le cahier des charges<br />
* Rassembler un 1er cercle d'utilisateur<br />
* Choisir un ou plusieurs technos<br />
* Lancer un Challenge<br />
* Sélectionner les équipes <br />
* clore le challenge<br />
|complement='''Les compte-rendus d'ateliers liés :''' <br />
{{#ask:<br />
[[Category:CR_Atelier]]<br />
[[Tags::Boitier]]<br />
|?Evénement<br />
|?Modification date<br />
|sort=Modification date<br />
|order=descending<br />
| default=aucun :-( à vous de jouer !<br />
| limit=10<br />
}}<br />
|etape=Inviter des laboratoire, écoles, startup à utiliser les ressources produites lors du Challenge pour les tester, les ameliorer. Renforcer la communauté des acteurs ayant participes au Challenge.<br />
|OpenChallenge=Non<br />
}}</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28737Open Connected Car Challenge - 20192019-01-15T11:49:02Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce commun a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités,Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|complement=Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source : <br />
<br /><br />
<br />
http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Kick-off_Challenge_Boitier_Connect%C3%A9_Open_Source<br />
<br />
<br /><br />
Contact : fabmoboscc@gmail.com<br />
}}<br />
Open Connected Car Challenge - 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs de l'industrie et de la mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br /><br />
<br />
'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
<br />
<br /><br />
<br />
<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28728Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T04:05:56Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités,Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|complement=Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source : <br />
<br /><br />
<br />
http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Kick-off_Challenge_Boitier_Connect%C3%A9_Open_Source<br />
<br />
<br /><br />
Contact : fabmoboscc@gmail.com<br />
}}<br />
Open Connected Car Challenge - 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs de l'industrie et de la mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br /><br />
<br />
'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
<br />
<br /><br />
<br />
<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28727Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T03:08:49Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités,Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|complement=Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source : <br />
<br /><br />
<br />
http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Kick-off_Challenge_Boitier_Connect%C3%A9_Open_Source<br />
<br />
<br /><br />
Contact : fabmoboscc@gmail.com<br />
}}<br />
Open Connected Car Challenge - 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs de l'industrie et de la mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br /><br />
<br />
'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
Vous pouvez participer à ce cadrage par ces questionnaires en-dessous pour chaque cas d'usage :<br />
<br />
Use Case N°1 : Vehicle as a Lab :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9yZbHwt75MLqkYG-MzPNRMKQgC0eA_8Ln9Mbt_s4L6lgRbg/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°2 : Vehicle as a Service :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejmNzPfxX6sp7UsHe16kB587qoA5wy5uGZx-ZU6sVMBf1poA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°3 : Vehicle as a Common :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYvxlW3Ak_-BkHfLtxRKSJPatMq47d-XU41BhcIgEhZXpUPA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
<br /><br />
<br />
<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
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---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
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'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28726Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T03:03:14Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités,Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|complement=Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source : <br />
<br /><br />
<br />
http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Kick-off_Challenge_Boitier_Connect%C3%A9_Open_Source<br />
<br />
<br /><br />
Contact : fabmoboscc@gmail.com<br />
}}<br />
Open Connected Car Challenge - 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
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<br /><br />
<br />
'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
Vous pouvez participer à ce cadrage par ces questionnaires en-dessous pour chaque cas d'usage :<br />
<br />
Use Case N°1 : Vehicle as a Lab :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9yZbHwt75MLqkYG-MzPNRMKQgC0eA_8Ln9Mbt_s4L6lgRbg/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°2 : Vehicle as a Service :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejmNzPfxX6sp7UsHe16kB587qoA5wy5uGZx-ZU6sVMBf1poA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°3 : Vehicle as a Common :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYvxlW3Ak_-BkHfLtxRKSJPatMq47d-XU41BhcIgEhZXpUPA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
<br /><br />
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<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
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---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
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'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28725Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T03:01:46Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités,Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
|complement=Kick-off Challenge Boitier Connecté Open Source : <br />
http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Kick-off_Challenge_Boitier_Connect%C3%A9_Open_Source<br />
}}<br />
Open Connected Car Challenge - 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br /><br />
<br />
'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
Vous pouvez participer à ce cadrage par ces questionnaires en-dessous pour chaque cas d'usage :<br />
<br />
Use Case N°1 : Vehicle as a Lab :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9yZbHwt75MLqkYG-MzPNRMKQgC0eA_8Ln9Mbt_s4L6lgRbg/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°2 : Vehicle as a Service :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejmNzPfxX6sp7UsHe16kB587qoA5wy5uGZx-ZU6sVMBf1poA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°3 : Vehicle as a Common :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYvxlW3Ak_-BkHfLtxRKSJPatMq47d-XU41BhcIgEhZXpUPA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
<br /><br />
<br />
<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28724Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T02:28:35Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Open Connected Car Challenge - 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
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'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
Vous pouvez participer à ce cadrage par ces questionnaires en-dessous pour chaque cas d'usage :<br />
<br />
Use Case N°1 : Vehicle as a Lab :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9yZbHwt75MLqkYG-MzPNRMKQgC0eA_8Ln9Mbt_s4L6lgRbg/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°2 : Vehicle as a Service :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejmNzPfxX6sp7UsHe16kB587qoA5wy5uGZx-ZU6sVMBf1poA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°3 : Vehicle as a Common :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYvxlW3Ak_-BkHfLtxRKSJPatMq47d-XU41BhcIgEhZXpUPA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
<br /><br />
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''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
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'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
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---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
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'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
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<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28723Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T02:27:08Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
== Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
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<br /><br />
<br />
Nous collaborons donc, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
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'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
Vous pouvez participer à ce cadrage par ces questionnaires en-dessous pour chaque cas d'usage :<br />
<br />
Use Case N°1 : Vehicle as a Lab :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9yZbHwt75MLqkYG-MzPNRMKQgC0eA_8Ln9Mbt_s4L6lgRbg/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°2 : Vehicle as a Service :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejmNzPfxX6sp7UsHe16kB587qoA5wy5uGZx-ZU6sVMBf1poA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°3 : Vehicle as a Common :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYvxlW3Ak_-BkHfLtxRKSJPatMq47d-XU41BhcIgEhZXpUPA/viewform?usp=sf_link<br />
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''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
<br /><br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
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---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
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'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28722Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T02:22:57Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
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Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
'''Cadres fonctionnels et techniques des cas d'usage''' <br />
<br />
Nous sommes en train de former un cadre fonctionnel pour des boîtes connectées Open Source.<br />
Le but de cette enquête est de mettre en priorité différentes fonctionnalités de la première version de la boîte connectée open source, pour chaque cas d'usage. Nous devons connaître l'avis des acteurs de l'industriel et de la mobilité connectée sur ce cadre et sur ce qui est en priorité A, en tant que fonctionnalités / jeux de données minimums pour chaque cas d'usage, afin de pouvoir rédiger le cahier des charges fonctionnelles et lancer la phase de prototypage de la première version de chaque boîtier connecté.<br />
<br />
Vous pouvez participer à ce cadrage par ces questionnaires en-dessous pour chaque cas d'usage :<br />
<br />
Use Case N°1 : Vehicle as a Lab :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9yZbHwt75MLqkYG-MzPNRMKQgC0eA_8Ln9Mbt_s4L6lgRbg/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°2 : Vehicle as a Service :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSejmNzPfxX6sp7UsHe16kB587qoA5wy5uGZx-ZU6sVMBf1poA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
Use Case N°3 : Vehicle as a Common :<br />
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYvxlW3Ak_-BkHfLtxRKSJPatMq47d-XU41BhcIgEhZXpUPA/viewform?usp=sf_link<br />
<br />
<br /><br />
<br />
<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
Par Thibaut<br />
* Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
* Coût ~100 euro<br />
* Prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
* Géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
* Combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
* Où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
* Température, hygrométrie<br />
* Nb place libre<br />
<br />
* Projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* Réparable, modulable,<br />
* Utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* Réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* Intégrer les tests de validation<br />
* Impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28721Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T02:06:35Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br />
''' MATERIEL / LOGICIEL'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
<br />
- par Thibaut<br />
> Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
> coût ~100 euro<br />
> prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
* Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
** géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
** combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
** où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
** température, hygrométrie<br />
** nb place libre<br />
<br />
* projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
* réparable, modulable,<br />
* utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
* réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
* intégrer les tests de validation<br />
* impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
* Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
* FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
* Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28720Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:43:38Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br />
''' MATERIELLE / LOGICIELLE'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
<br />
- par Thibaut<br />
> Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
> coût ~100 euro<br />
> prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
> géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
> combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
> où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
> température, hygrométrie<br />
> nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28719Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:41:53Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
Pour plus information sur les cas d'usage :<br />
https://drive.google.com/open?id=1-Wdh9qZxoaBs5Awdrbb1dpz3fv8_hMCz<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br />
''' MATERIELLE / LOGICIELLE'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
> géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
> combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
> où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
> température, hygrométrie<br />
> nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28718Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:39:59Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
'''3 cas d'usage bien spécifique'''<br />
3 cas d'usage bien choisis, et pour chaque cas d'usage, nous avons un cadre fonctionnel, défini par les membres de la FabMob pendant des ateliers précèdent.<br />
<br />
* Vehicle as a Lab<br />
* Vehicle as a Service<br />
* Vehicle as a Common<br />
<br />
<br />
''' MATERIELLE / LOGICIELLE'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
'''LES TESTS A FAIRE'''<br />
* Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
* Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
* Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
* Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
* Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
* <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
> géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
> combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
> où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
> température, hygrométrie<br />
> nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28717Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:37:03Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
<br />
''' MATERIELLE / LOGICIELLE'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
- LES TESTS A FAIRE<br />
> Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
> Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
> Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
> Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
> Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
> géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
> combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
> où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
> température, hygrométrie<br />
> nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28716Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:35:07Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
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''' MATERIELLE / LOGICIELLE'''<br />
<br />
Kit mangOH Red<br />
<br />
[[Fichier:MangOH Red.png|vignette|centré]]<br />
<br />
MangOH Red, c'est un kit de développement de type industriel Open Source au format carte de crédit, ayant un support de Sierra Wireless partenaire du Challenge, en proposant une solution de connectivité IoT mondiale, fiable et sécurisée par le réseau IoT/LTE de Sierra Wireless, et en proposant une offre complémentaire de plateforme Cloud AirVantage nous permettant de stocker et gouverner les données directement sur une plateforme Cloud.<br />
<br />
Le pré-choix de matériel est déjà fait par l'équipe de projet boitier connecté de la FabMob pour le Challenge et aussi pour faire un prototypage de boitier connecté à l'interne, mais les participants seront libres à faire leurs choix. Nous allons appuyer sur cette solution technologique et nous sommes actuellement en phase d'achat des matériels et nous allons vérifier leurs performances par quelques projets de test à compter du Janvier 2019, afin d'assurer les fonctionnalités déjà définis et en fonction de nos cas d'usage.<br />
<br />
Plus d'informations sur le Kit mangOH Red : https://mangoh.io/mangoh-red-sierra<br />
<br />
'''VERIFICATIONS ET TESTS'''<br />
Le kit mangOH Red va compléter les ressources matérielles de la FabMob. Parmi eux sont d'autres plateformes matérielles comme, Arduino UNO R3, Arduino MKR 1010 WIFI, et Plateforme GENIVI V2X actuellement en cours de vérification.<br />
<br />
- LES TESTS A FAIRE<br />
> Traitement de la trame de donnée CAN Bus avec la plateforme électronique,<br />
> Vérification de la performance de connexion/communication entre la plateforme électronique et la plateforme Cloud (AirVantage / autres),<br />
> Stockage de premier jeu de donnée sur Cloud,<br />
> Vérification de la performance des capteurs intégrés et le récepteur GNSS,<br />
> Vérification d'autres protocoles et technologies de communications comme Bluetooth, Wi-Fi et éventuellement V2X en fonction de besoins des acteurs industriels,<br />
<br />
<br />
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---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
> géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
> combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
> où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
> température, hygrométrie<br />
> nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:MangOH_Red.png&diff=28715Fichier:MangOH Red.png2019-01-14T01:30:50Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>MangOH Red</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28714Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:23:52Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|Main_Picture=Edward Hopper, 1983.PNG<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
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---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
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'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
> géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
> combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
> où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
> température, hygrométrie<br />
> nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Edward_Hopper,_1983.PNG&diff=28713Fichier:Edward Hopper, 1983.PNG2019-01-14T01:23:24Z<p>Saeid Sharify : Edward Hopper, 1983</p>
<hr />
<div>Edward Hopper, 1983</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28712Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:10:35Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
- Remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
- géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
- combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi <br />
- où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
- température, hygrométrie<br />
- nb place libre<br />
<br />
- projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
- réparable, modulable,<br />
- utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
- réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
- intégrer les tests de validation<br />
- impliquer des écoles de design<br />
<br />
'''A faire'''<br />
- Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
- FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
- Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- ---- ---- '''Fin de CR 2019/01/11'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28711Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T01:05:23Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}<br />
Portrait du Challenge - Janvier 2019<br />
<br />
[[Fichier:Challenge Portrait.png|vignette|centré]]<br />
<br />
<br /><br />
<br />
Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
<br />
Il s'agit d'organisation d'un Challenge à Paris sur le sujet de prototypage des boîtiers connectés Open Source, en partenariat avec les acteurs industriels et de mobilité connectée : <br />
<br />
* Sierra Wireless<br />
* Kisio Etudes & Conseil<br />
* Movin'On LAB - Michelin<br />
* Richardson RFPD<br />
* AFD<br />
* ADEME<br />
<br />
Nous collaborons donc, à la création et maintenance du page web représentative de Challenge, à synchronisation et finition du cadre technique et fonctionnel des cas d'usage choisis pour ce Challenge, et à la planification générale du Challenge et gestion des taches plus technique, telles que la finalisation du choix technique, vérification et test : matérielle / logicielle et support technique des participants de Challenge. En parallèle, nous collaborons à la réalisation de MVP d'un boitier connecté Open Source dans l'équipe de la Fabrique qu'il s'agit de conception et développement d'une version 1.0 de boitier, aussi de réalisation de son réseau IoT et sa plateforme Cloud.<br />
<br /><br />
<br />
---- ---- '''CR 2019/01/11'''<br />
<br /><br />
<br />
'''Echanges tél Challenge Boitier // Kisio'''<br />
<br /><br />
<br />
Thomas Kisio thomas.raisson@kisio.com, CHEBASSIER Charlotte charlotte.chebassier@kisio.com; COPPERE Sylvain sylvain.coppere@kisio.com; Bertrand Billoud bertrand.billoud@kisio.com; O’NEILL David david.oneill@kisio.com; tcantegrel tcantegrel@sierrawireless.com; Saeid Sharify saeid.sharify@telecom-paristech.fr et gabriel<br />
<br />
'''Présentation Sierra / MangoH'''<br />
par Thibaut<br />
Open source, distribuée par plusieurs acteurs notamment Richardson<br />
coût ~100 euro<br />
prochaine version yellow<br />
<br />
'''Cas d’usage Kisio'''<br />
remplacer un SAE boite noire, pour produire du temps réel :<br />
géolocalisation (type Zenbus, Pysae)<br />
combien de personne dans un bus / train ? comptage via le wifi<br />
où les gens montent / descendent en identifiant la personne pour créer l’O/D<br />
température, hygrométrie<br />
nb place libre<br />
projet en Afrique avec l’AFD pour équiper des minibus transit informel : Maroc<br />
réparable, modulable,<br />
utilisable comme base de développement pour l’utilisation de capteurs / mesures pour Kisio<br />
réfléchir au meilleur positionnement dans le véhicule<br />
<br />
'''Idées / propositions'''<br />
intégrer les tests de validation<br />
impliquer des écoles de design<br />
<br />
''A faire''<br />
Bertrand valide en interne le montant du soutien<br />
FabMob / Margot envoie un devis à Kisio<br />
Compléter le Use Case N°3 avec les besoins de Kisio<br />
<br />
---- ---- '''Fin de CR'''</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Challenge_Portrait.png&diff=28710Fichier:Challenge Portrait.png2019-01-14T00:53:18Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>Challenge Portrait</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Connected_Car_Challenge_-_2019&diff=28709Open Connected Car Challenge - 20192019-01-14T00:46:57Z<p>Saeid Sharify : Page créée avec « {{Ressource |shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge. |url=http://occ-challenge.strikingly.com/ |description=Ce document a pour objectif de documenter... »</p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Présentation et l'actualité du challenge.<br />
|url=http://occ-challenge.strikingly.com/<br />
|description=Ce document a pour objectif de documenter et présenter les missions du challenge de boitier connecté Open Source : " Open Connected Car Challenge".<br />
|commonscategory=Connaissance, Communauté<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée<br />
|from=Sierra Wireless,Kisio Etudes & Conseil,Movin'On LAB - Michelin,Richardson RFPD,AFD,ADEME,RENAULT<br />
|contributeurs=Gabriel Plassat,Thibault Cantegrel<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Simplifier la production et l'utilisation des données des véhicules connectés<br />
|othercommon=Boitier Connecté Open Source<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des Territoires et Collectivités<br />
|keyuser=Gabriel Plassat,Syd,Thibault Cantegrel<br />
|type=Commun<br />
|Develop=PMV<br />
|forum=fabmoboscc@gmail.com<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/voiture_connectee<br />
}}</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Ulysse&diff=28614Ulysse2019-01-07T04:57:48Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Ulysse, le vélo qui change le vélo<br />
|Main_Picture=Ulysse2.jpg<br />
|url=http://www.ulysse.bike/<br />
|description=Le présent commun a pour objectif de présenter Ulysse.<br />
<br />
" Il existe une solution pour rendre plus simple, sûre, intelligente, écologique et efficace la mobilité urbaine. Cette solution prend la forme d’un vélo innovant et de services associés. <br />
<br />
<br />
Cette solution s’appelle Ulysse. Ulysse a vocation à permettre de réaliser des trajets quotidiens, efficacement, avec un vélo confortable qui apporte à son usager confiance sans pour autant craindre qu’il soit volé.<br />
<br />
Ulysse est le vélo qui change le vélo. "<br />
<br />
Rodolphe Le Ruyet, Fondateur du projet Ulysse<br />
|Tags=Vélo, vélopartage, mobilité urbaine<br />
|commonscategory=Logiciel, Connaissance, Matériel<br />
|Theme=Vélo et Mobilités Actives, Urbanisme et ville<br />
|from=CCI de Paris Ile-de-France,HEC<br />
|contributeurs=Syd<br />
|referent=http://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Utilisateur:Syd,rodolphe@ulysse.bike<br />
|keyuser=rodolphe@ulysse.bike<br />
|type=Restreint<br />
|Develop=PMV<br />
|needs=Investissement financière pour la réalisation de 10 modèles ambassadeurs.<br />
|complement=Ulysse est un projet porté par une société : La Manufacture SAS. Ulysse est un '''concept de vélo urbain innovant associés à des services intelligents, conçu et assemblé en France.'''<br />
<br />
Sa conception repose sur cinq piliers : l’esthétique et l’ergonomie du produit, la sécurité de son utilisateur, la sécurité du vélo, l’absence de besoins en maintenance ainsi que des services connectés.<br />
<br />
La production d’Ulysse devrait s’organiser en quatre phases :<br />
<br />
# Le développement de prototypes,<br />
# La réalisation de 10 modèles ambassadeurs,<br />
# La production de 102 modèles pour une campagne de financement participatif,<br />
# La production en série.<br />
|etape=Le projet attends un investissement financière pour réalisation de 10 modèles ambassadeurs avant de passer à la phase d'industrialisation.<br />
|OpenChallenge=Non<br />
}}<br />
'''Présentation succincte'''<br />
<br />
Ulysse est un projet porté par une société La Manufacture SAS. Ulysse est un concept<br />
de vélo urbain innovant associés à des services intelligents, conçu et assemblé en France.<br />
Sa conception repose sur cinq piliers : l’esthétique et l’ergonomie du produit, la sécurité de son<br />
utilisateur, la sécurité du vélo, l’absence de besoins en maintenance ainsi que des services connectés, répondant aux contraintes suivantes :<br />
<br />
# un vélo à l’esthétique soignée : une ligne reconnaissable, sobre mais racée, urbaine et intemporelle,<br />
# un vélo sécurisant : les caractéristiques techniques du vélos renforcent la sensation de sécurité pour son utilisateur,<br />
# un vélo sécurisé : il est significativement plus complexe de voler tout ou partie du vélo et sa localisation après un vol éventuel est aisée,<br />
# un vélo « 0 maintenance » : les équipements du vélo ne nécessitent que très peu d’entretien,<br />
# un vélo intelligent : il s’agit d’un vélo connecté dont l’utilisation est facilitée, notamment grâce à l’association de services intégrés tels qu’un géoguidage, des fonction d’informations sur les parcours réalisés ou la météo à très court terme.<br />
<br /><br />
<br />
'''Développement électronique embarquée'''<br />
Une électronique embarquée communicante avec une application mobile, est développée sur vélo afin d'assurer les services connectés mentionnées ci-dessus. <br />
<br />
[[Fichier:P 20170620 1911222222.jpg|vignette|centré]]<br />
<br />
<br />
<br />
'''Développement informatique'''<br />
Une application mobile fonctionnelle et présentative est développée sur la plateforme iOS, afin de présenter Ulysse et ses fonctionnalités. <br />
<br />
[[Fichier:0000.png|vignette|centré]]<br />
<br />
1. Information générale sur vélo<br />
Ce bouton d’info est placé au-dessus de l’écran principale afin de fournir des informations générales à l’utilisateur Ulysse. <br />
<br />
[[Fichier:Capture d’écran 2017-08-26 à 15.14.59.png|vignette|centré]]<br />
<br />
2. Verrouillage (Anti-vol connecté)<br />
Cette partie qui comprends un switch, est conçu pour verrouiller/déverrouiller antivol sans clé. <br />
<br />
3. Où allons-nous<br />
Cette partie va donner à l’utilisateur la possibilité de chercher une adresse sur map, en calculant des itinéraires.<br />
<br />
4. Position GPS<br />
Obtenir l'emplacement géographique et l'orientation d’utilisateur en tempe réel. <br />
<br />
5. Trajets habituels<br />
Cette partie est conçu pour enregistrer les adresses de maison et de travail de l’utilisateur, lesquelles il utilise quotidiennement, afin de faciliter et d’accélérer calculs itinéraire.<br />
<br />
6. Menu<br />
6.1 Activité<br />
Cette fenêtre fournit à l’utilisateur des informations sur les activités quotidiennes, hebdomadaires et mensuelles. <br />
<br />
6.2 Partage<br />
Ici, on peut partager Ulysse.<br />
[[Fichier:Capture d’écran 2017-08-26 à 15.15.50.png|vignette|centré]]<br />
<br />
6.3 Préférences<br />
Ici, on peut régler Ulysse.</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_Kit_Open_Source_Arduino_(MKR_Wi-Fi_1010)_avec_un_Bot_Telegram&diff=28613Contrôler Kit Open Source Arduino (MKR Wi-Fi 1010) avec un Bot Telegram2019-01-07T04:55:32Z<p>Saeid Sharify : Syd a déplacé la page Contrôler Kit Open Source Arduino (MKR Wi-Fi 1010) avec un Bot Telegram vers Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram : Correction de titre</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram]]</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28612Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T04:55:31Z<p>Saeid Sharify : Syd a déplacé la page Contrôler Kit Open Source Arduino (MKR Wi-Fi 1010) avec un Bot Telegram vers Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram : Correction de titre</p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br /><br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br /><br />
<br />
'''Exemple d'applications : ''' Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
|Develop=PMV<br />
|needs=# Composant mécatronique (idéalement Open Source) pour tester les fonctionnalités plus mécanique: telles, Cadenas connecté, contrôler des portes de Véhicule (autopartage), Relais électromécanique, etc.<br />
|complement='''Schéma fonctionnel'''<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|vignette|centré]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,<br />
<br />
<br /><br />
<br /><br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
<br /><br />
<br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sur GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28611Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T04:48:34Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br /><br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br /><br />
<br />
'''Exemple d'applications : ''' Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
|Develop=PMV<br />
|needs=# Composant mécatronique (idéalement Open Source) pour tester les fonctionnalités plus mécanique: telles, Cadenas connecté, contrôler des portes de Véhicule (autopartage), Relais électromécanique, etc.<br />
|complement='''Schéma fonctionnel'''<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|vignette|centré]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,<br />
<br />
<br /><br />
<br /><br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
<br /><br />
<br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sur GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28610Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T04:47:32Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br /><br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br /><br />
<br />
'''Exemple d'applications : ''' Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|challenge=Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule,Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
|Develop=PMV<br />
|needs=# Composant mécatronique (idéalement Open Source) pour tester les fonctionnalités plus mécanique: telles, Cadenas connecté, contrôler des portes de Véhicule (autopartage), Relais électromécanique, etc.<br />
|complement='''Schéma fonctionnel'''<br />
<br /><br />
<br /><br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|vignette]]<br />
<br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|800px*600px|vignette|centré]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,<br />
<br />
<br /><br />
<br /><br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
<br /><br />
<br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sur GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28609Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T03:41:42Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br />
Exemple d'applications : Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
|complement='''Schéma fonctionnel'''<br />
<br />
[[Fichier:ArchiFonc.png|vignette|centré]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,<br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sut GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /></div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:ArchiFonc.png&diff=28608Fichier:ArchiFonc.png2019-01-07T03:41:23Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>ArchiFonc</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28607Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T03:35:40Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br />
Exemple d'applications : Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sut GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /><br />
<br />
'''Schéma fonctionnel'''<br />
<br />
[[Fichier:ArciFonc.png|vignette]]<br />
<br />
'''En résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28606Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T03:31:20Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br />
Exemple d'applications : Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sut GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br /><br />
<br /><br />
<br /><br />
<br />
'''Schéma fonctionnel'''<br />
<br />
[[Fichier:ArciFonc.png|vignette|centré]]<br />
<br />
'''Donc, en résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28605Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T03:29:02Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br />
Exemple d'applications : Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sut GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br />
'''Schéma fonctionnel'''<br />
<br />
[[Fichier:ArciFonc.png|800*600px|vignette|centré]]<br />
<br />
'''Donc, en résumé :'''<br />
<br />
# On crée un Bot Telegram,<br />
# On compile le code sur Arduino,<br />
# Arduino connecte au serveur de Telegram par Wi-Fi et Internet,<br />
# On crée une liste d’utilisateur de Telegram, donc un réseau d’utilisateur,<br />
# Tous les utilisateurs dans cette liste, peuvent interagir avec notre Bot Telegram,<br />
# Bot Telegram interagi avec Arduino en fonction de :<br />
## Une interruption / commande émise par Arduino ou Bot lui-même,<br />
## Une commande émise par un utilisateur,</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:ArciFonc.png&diff=28604Fichier:ArciFonc.png2019-01-07T03:27:12Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>ArciFonc</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28603Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T03:24:46Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br />
Exemple d'applications : Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sut GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
<br />
'''Vérification'''<br />
<br />
Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
<br />
Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
<br />
La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
<br />
Et voilà c’est fait !<br />
<br />
[[Fichier:SAEID.png|vignette|centré]]</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:SAEID.png&diff=28602Fichier:SAEID.png2019-01-07T03:23:01Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>Fonctionnelle</div>Saeid Sharifyhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Contr%C3%B4ler_le_Kit_Open_Source_d%27Arduino_avec_un_Bot_Telegram&diff=28601Contrôler le Kit Open Source d'Arduino avec un Bot Telegram2019-01-07T03:21:02Z<p>Saeid Sharify : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Notre Bot Telegram passera des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT.<br />
|Main_Picture=BotFather.jpg<br />
|description=Réalisation et modification d’un projet IoT du site hackster.io dans l’objectif de :<br />
<br />
* Tester la compilation de notre microcontrôleur sur le Kit Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
* Vérifier la performance de la communication Wi-Fi du Kit<br />
* Créer un Bot Telegram et vérifier Interaction automatique entre Arduino et Telegram Bot<br />
<br />
Ce projet nous permet simplement interfacer Arduino avec les APIs de Telegram Bot.<br />
<br />
Exemple d'applications : Contrôler automatiquement des portes d’un véhicule connecté / cadenas connecté avec le Bot Telegram et Arduino MKR 1010 Wi-Fi<br />
<br />
'''Code et bibliothèque ESP8266'''<br />
<br />
Dans ce projet, nous utilisons une bibliothèque de logiciels libres; nous pouvons ainsi le redistribuer et / ou modifiez-le selon les termes du public général inférieur GNU Licence publiée par la Free Software Foundation; soit la version 2.1 de la licence, ou toute version ultérieure.<br />
<br />
Plus d’information : <br />
https://github.com/esp8266/Arduino<br />
https://www.hackster.io/AppsByDavideV/iot-telegram-bot-with-arduino-mkr-wifi-1010-b835a4<br />
|commonscategory=Logiciel, Matériel<br />
|Theme=Open HardWare, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Autopartage - location courte durée, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre<br />
|contributeurs=Syd<br />
|othercommon=Telegram Bot<br />
|communauté d'intérêt=Communauté Voiture Connectée,Communauté de l'Open HardWare,Communauté des acteurs de l'autopartage - location courte durée,Communauté des conseillers en mobilité,Communauté Vélo et Mobilités Actives<br />
|keyuser=Syd<br />
|type=Commun<br />
|licence=GNU Licence<br />
}}<br />
'''Telegram Bot'''<br />
Les Bots ne sont que des comptes Telegram gérés par des logiciels. Cela nous permettre de supprimer des personnes de l’architecture de notre système en utilisant un peu des algorithmes d'intelligence artificielle. <br />
<br />
Généralement un Bot peut régler plein de choses, parmi eux le plus intéressant dans le mode IoT, c’est d'intégrer à d'autres services et passer des commandes aux objets connectés.<br />
<br />
Pour plus information : https://telegram.org/blog/bot-revolution<br />
<br />
'''Applications'''<br />
Dans notre cas, nous passerons des commandes à Arduino pour construire un simple projet IoT. Il répondra à de simples commandes et allumera / éteindra également la LED intégrée. Une fois qu’un Bot Telegram peut contrôler une LED intégrée sur Arduino, ça vaut dire qu’il peut contrôler les broches d'E / S d’Arduino. Avec ceci, un Bot Telegram peut activer / désactiver automatiquement un cadenas connecté, ou les portes d’un véhicule connecté, et on peut superviser ce tous directement dans une application mobile, et interagir par cette application si nécessaire.<br />
<br />
'''Pour faire cela, nous avons besoin de :'''<br />
<br />
# L'application Open Source Telegram installée sur notre smartphone, PC ou Web!<br />
# Arduino MKR Wi-Fi 1010<br />
# Arduino IDE 1.8.5<br />
# Nous devons installer<br />
## La dernière version des cartes Arduino SAMD, qui incluent le nouveau MKR Wi-Fi 1010.<br />
## Nouvelle bibliothèque Wi-Fi nommée Wifinina<br />
## Bibliothèque : ESP8266TelegramBot library by Giancarlo Bacchio<br />
# Un câble micro-USB pour connecter Arduino à notre PC<br />
# Une connexion Internet nécessite le SSID et le mot de passe. Mieux vaut utiliser notre propre routeur domestique pour assurer qu'il n'est pas bloqué<br />
<br />
'''Matériel'''<br />
Du côté matériel, de nombreux capteurs et relais peuvent être connectés aux broches d’E / S d’Arduino.<br />
<br />
'''Création du Bot Telegram avec @BotFather'''<br />
<br />
Il suffit de chatter à @BotFather et de suivre quelques étapes simples. Il nous montres tous. Une fois que nous avons créé un bot et reçu notre TOKEN d'autorisation, nous pouvons consulter le manuel de son API pour voir ce que nous pouvons apprendre à notre Bot.<br />
<br />
'''Exemple du code Bot'''<br />
<br />
https://core.telegram.org/bots/samples<br />
<br />
Une fois qu’on a installé Telegram (application mobile / desktop / web) :<br />
# Lancer @BotFather : https://telegram.me/BotFather<br />
# Commencer une conversation avec @BotFather <br />
## Type : /start<br />
## Type : /newbot<br />
### Nommer le Bot. Le nom sera affiché dans les coordonnées et ailleurs .<br />
### Choisir un nom d’utilisateur : Username <br />
#### Le nom d'utilisateur de notre Bot doit se terminer par "bot", par exemple "Car_bot" ou "BikeBot".<br />
### Si tout est bien, on recevoir une longue chaîne de caractères appelée TOKEN. C'est notre "clé" personnelle utilisée pour communiquer avec les serveurs Telegram. Nous l'utiliserons plus tard dans le code Arduino.<br />
<br />
<br />
Pour d’information : https://core.telegram.org/bots#6-botfather<br />
<br />
'''Code Arduino'''<br />
<br />
Nous allons utiliser et modifier un code de Giancarlo Bacchio. <br />
Etat de fonctionnement : Testé : OK (Bien tôt sut GitHub de FabMob)<br />
<br />
'''Modification du code'''<br />
<br />
• On modifie les informations du réseau Wi-Fi, (SSID) et mot de passe<br />
• On modifie les informations du télégramme Bot, le nom, le nom d'utilisateur et le TOEKN fournis par @BotFather.<br />
• Ensuite, la compilation et l’envoi de code sur l’Arduino, ne prend que quelques secondes<br />
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'''Vérification'''<br />
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Le code envoie des "Logs" à "IDE". Une fois le processeur soit sous tension, le code attendra que le moniteur série (serial monitor) soit en cours d'exécution. Donc, nous le laissons connecté au PC et ouvrons le moniteur série. Arduino va d’abord se connecter à Internet via Wi-Fi, puis il va commencer à interroger le serveur Telegram pour les nouveaux messages.<br />
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Maintenant, on ouvre Telegram sur notre appareil préféré et, dans la zone de recherche, on tape le nom de notre Bot. On ouvre donc une conversation avec notre Bot, dans l’application de Telegram.<br />
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La première commande pour démarrer une discussion avec un bot est / start, notre Arduino répondra avec un message de bienvenue. Maintenant, on type help (sans barre oblique), il répondra avec une liste des commandes prises en charge.<br />
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Et voilà c’est fait !</div>Saeid Sharify