https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/api.php?action=feedcontributions&user=Maiadereva&feedformat=atomCommunauté de la Fabrique des Mobilités - Contributions de l’utilisateur [fr]2024-03-29T10:50:12ZContributions de l’utilisateurMediaWiki 1.35.6https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Bibliographie_sur_les_communs&diff=48720Bibliographie sur les communs2022-09-21T20:01:03Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Connaissance<br />
|Lang=Français<br />
|shortDescription=il s'agit de regrouper les ressources documentaires sur les communs<br />
|Main_Picture=bibliographie-des-communs.png<br />
|description='''1- Projet de recherche-action : A l’interface entre l’État et le marché, des dynamiques de bien commun catalyseurs de la transition énergétique dans les territoires ?'''<br />
*Pour une approche pragmatique des communs, illustrée par de nombreux exemples : David Bollier, 2014, La renaissance des communs, Ed. Charles Léopold Mayer. Traduit de l’américain par Olivier Petitjean, 192 pages, ISNB 978-2-84377-182-8 / L’ouvrage est disponible en version brochée, ou en PDF en accès libre sur le site des ed. Charles Léopold Mayer : http://www.eclm.fr/ouvrage-364.html . Vous trouverez également une courte note de lecture sur cet ouvrage ici : https://www.erudit.org/fr/revues/recma/2015-n335-recma01695/1028538ar.pdf<br />
<br />
*Sur les communs de la connaissance (musique, logiciel libre, innovation) : Benjamin Coriat (dir.), 2015, Le retour des communs : la crise de l’idéologie propriétaire, Paris, Les Liens qui Libèrent, 297 pages<br />
Le site de l’éditeur : http://www.editionslesliensquiliberent.fr/livre-Le_retour_des_communs-9791020902726-1-1-0-1.html / Vous trouverez également une note de lecture ici : https://journals.openedition.org/regulation/11549<br />
<br />
*Pour une approche philosophique et politique des communs : Pierre Dardot, Christian Laval, Commun. Essai sur la révolution au XXIe siècle, Paris, La Découverte, 2014, 600 p., EAN : 9782707169389.<br />
Le site de l’éditeur : https://www.editionsladecouverte.fr/catalogue/index-Commun-9782707169389.html<br />
Vous trouverez également une note de lecture ici : https://laviedesidees.fr/Le-commun-contre-l-Etat-neoliberal.html<br />
<br />
*Les travaux d’Elinor Ostrom, qui ont été le point de départ du renouveau de la réflexion sur les communs :<br />
Elinor Ostrom, Gouvernance des biens communs - Pour une nouvelle approche des ressources naturelles, Ed. de Boeck, 2010, 302 p. Le site de l’éditeur : https://www.deboecksuperieur.com/ouvrage/9782804161415-<br />
gouvernance-des-biens-communs<br />
Une note de lecture ici : https://blog.mondediplo.net/2012-06-15-Elinor-Ostrom-ou-la-reinvention-des-biens-communs<br />
<br />
*Pour une approche plus juridique des communs / Parance Béatrice, De Saint Victor Jacques (dir.), Repenser les biens communs, Paris, CNRS éditions, 2014, 314 pages. Site de l’éditeur : http://www.cnrseditions.fr/economie-droit/6849-repenser-les-bienscommuns-sous-la-direction-de-jacques-de-saint-victor-et-de-beatrice-parance.html<br />
Note de lecture : https://journals.openedition.org/developpementdurable/11004<br />
<br />
*Sur les communs et l’entreprise, une réflexion du point de vue de la recherche en management :<br />
Bommier S., Renouard C. (2018), L’entreprise comme commun. Au-delà de la RSE, Paris, Charles Léopold Mayer, Coll. Essai L’ouvrage est disponible en version brochée, ou en PDF en accès libre sur le site des ed.<br />
Charles Léopold Mayer : http://www.eclm.fr/ouvrage-394.html Une note de lecture sur l’ouvrage :<br />
https://www.researchgate.net/publication/326205708_Bommier_S_Renouard_C_2018_L'entreprise_comme_commun_Au-dela_de_la_RSE_Paris_Charles_Leopold_Mayer_Coll_Essai<br />
<br />
*Le colloque « Entre État et marché, la dynamique du commun : vers de nouveaux équilibres » (Paris II, 8-10 juin 2017) Les matériaux du colloque sont disponible sur le site du Fund for Democratic Culture :<br />
http://fundfordemocraticculture.org/presentations-et-videos-colloque-etat-marche-commun/<br />
Ce colloque va prochainement donner lieu à un ouvrage collectif, sous le titre Dynamiques du commun : État, Marché et Société, dirigé par Danièle Bourcier, Jacques Chevallier, Gilles Hériard Dubreuil, Sylvain Lavelle et Emmanuel Picavet<br />
|url=https://annuaire.lescommuns.org/category/livres/<br />
|Tags=commun, bibliographie<br />
|from=Point Communs<br />
|referent=MaiaDereva<br />
|challenge=Faire progresser la FabMob<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/communs<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Bibliographie-des-communs.png&diff=48719Fichier:Bibliographie-des-communs.png2022-09-21T20:00:27Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Monnaie_de_contribution&diff=38651Monnaie de contribution2021-02-14T22:01:46Z<p>Maiadereva : /* Préliminaire sur la licence à réciprocité */</p>
<hr />
<div>== Préliminaire sur la licence à réciprocité ==<br />
<nowiki>**</nowiki> Ce travail a été réalisé pour le compte de la Fabrique des Mobilités par le cabinet 11.100.34 par Jérôme GIUSTI, Avocat **<br />
<br />
L'analyse des ressources, des licences et des besoins de l'écosystème de la Fabrique conduit à choisir la famille des licences à réciprocité. Cette licence peut inclure une monnaie de contribution qui permet de renforcer les avantages dans l'utilisation de la ressource aux acteurs le plus contributifs. L'idée centrale étant que plus on contribue, plus l'utilisation de la ressource est possible. Néanmoins, il faut veiller à ne pas créer un dispositif trop complexe, inutilisable concrètement ([http://blogfr.p2pfoundation.net/2016/06/12/pire-to-pire-fantasme-de-la-perfection-sociale/ le fantasme de la perfection sociale]).<br />
<br />
[[Fichier:Licence FabMob2.jpg|left]] <br />
<br />
{{#widget:SlideShare<br />
|id=75093093<br />
|width=300<br />
|height=500<br />
|right<br />
}}<br />
<br />
Voir la page dédiée aux '''[[Communs/Les licences à utiliser pour protéger les communs|Licences]]'''<br />
<br />
== Monnaie et Richesse ==<br />
Il existe plusieurs formes de Richesses décrites par '''[https://www.youtube.com/watch?v=jZFE2tQ1ZBk Jean-françois Noubel]'''. Les richesses :<br />
* échangeables - mobiles (l'argent, un produit que l'on peut troquer) : la plupart des communs produits dans la Fabrique.<br />
* mesurables et non échangeables (un bilan environnemental, une notation) : par exemple le nombre de participation aux ateliers ou la qualité d'un atelier mesuré par un questionnaire. Plus les Ateliers sont de bonnes qualités plus ils permettent de produire des communs.<br />
* ordonnables et non mesurables et non échangeables (un classement d'un sujet ou problème par rapport à un autre) : par exemple telle communauté est plus engagée que telle autre<br />
* exprimables et non ordonnables car subjectif (la confiance, la solidarité) : par exemple le sentiment de confiance réciproque dans telle communauté.<br />
Ces 4 niveaux de richesses devraient être intégrées dans la monnaie de contribution. Une personne peut contribuer faiblement sur les communs mais avoir un fort impact sur le sentiment de confiance dans la communauté permettant donc d'amener un fort niveau d'échange et de production.<br />
<br />
== Propositions ==<br />
Ceci est une base de travail. Paramètres à prendre en compte :<br />
{| class="wikitable"<br />
!<br />
!coef<br />
!25%<br />
!25%<br />
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|-<br />
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!échangeable<br />
!mesurable<br />
!ordonnable<br />
!exprimable<br />
|-<br />
|commun produit<br />
|50<br />
|valeur (en €) estimée<br />
|temps passé, qualité du commun (documentation, utilité, accessibilité, licence)<br />
|position dans le classement des communs utilisés<br />
|impact sur l'écosystème<br />
|-<br />
|commun indexé<br />
|10<br />
|valeur (en €) estimée<br />
|temps passé, qualité du commun (documentation, utilité, accessibilité, licence)<br />
|position dans le classement des communs<br />
|impact sur l'écosystème<br />
|-<br />
|Atelier organisé<br />
|20<br />
|<br />
|temps passé, qualité de l'atelier<br />
|position dans le classement des ateliers (sondage)<br />
|confiance, ouverture, bienveillance<br />
|-<br />
|Page wiki créée<br />
|5<br />
|<br />
|Qualité de la documentation, utilité<br />
|position dans le classement des pages lues<br />
|<br />
|-<br />
|Mise en relation<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mentorat/Coach<br />
|30<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Description profil<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
=== Badges pour connaitre, révéler, montrer les différentes formes d'implication possibles ===<br />
Des badges pour valider l'implication d'une personne sous plusieurs formes :<br />
* '''Badges "Expérience"''' qui témoignent d’une participation, d’un engagement, de la présence de la personne bénéficiaire lors d’une manifestation.<br />
* '''Badges "Savoir"''' qui font référence à une acquisition “traditionnelle” de connaissances, compétences décrites dans le profil.<br />
* '''Badges "Savoir Faire"''' qui reconnaissent la capacité des personnes bénéficiaires à mettre en oeuvre une technique, se servir d’un outil, d’appliquer une méthode,...<br />
* '''Badges "Savoir Être"''' qui témoignent le plus de compétences dites “douces” - soft skills - plus difficilement incarnées et valorisées. Il s'agit de compétences mises en œuvre pour travailler en groupe. Nous avons identifié plusieurs formes de profil :<br />
** Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt<br />
** Facilitateur : anime un collectif, facilite l'émergence d'idée, apaise<br />
** Assimilateur : synthétise différents points de vue, résume, fait émerger un compromis<br />
** Eclaireur : propose une autre approche, montre un chemin nouveau<br />
** Archiviste / Curateur : prend le temps d'archiver les échanges, les livrables, d'indexer, de faire de la curation<br />
** Critique : remet en question, oppose, casse des approches de façon constructive<br />
** Formateur : déploie des compétences pédagogiques, de transmission des savoirs<br />
** Planificateur : Donne la vision globale, planifie les actions<br />
** Agitateur : met en mouvement, révèles les tensions, crée les dynamiques<br />
<br />
Plusieurs niveaux (1 à 4) pour chaque badge permettront de montrer les progrès.<br />
<br />
Points à étudier : qu’est-ce que le receveur va en faire, qu’est-ce que l’émetteur va en faire et enfin, dans quel ecosystème il va évoluer (on parle d’endossement) et qu’est-ce que les endosseurs vont en faire ? C’est l’usage qui compte et pas le badge.<br />
<br />
=== Retours d’expériences ===<br />
François MILLET, Living Lab Manager, Courriel : fmillet@ledome.info<br />
* [https://www.echosciences-normandie.fr/communautes/le-dome/dossiers/badges-ouverts-numeriques Badge numérique]<br />
* [https://www.echosciences-normandie.fr/communautes/le-dome/articles/anatomie-d-un-open-badge Retours d'expérience sur Open Badge]<br />
<br />
<nowiki>Le Réseau Français des FabLabs a consacré une séance plénière aux open badges lors d'OctoberMake (avec Emmanuel Guillloz, fabmanager au Dôme, à Caen egilloz@]ledome.info) : https://pad.numerique-en-commun.fr/octobermake2018#3--Notes-du-2711</nowiki><br />
<br />
Ce [https://docs.google.com/document/d/1R-iIpKjOLUecQw0OhjToAfmFBZJ0QY1g-lZP_r5r2qg/edit#heading=h.a2xujdmd2szi '''document'''] qui présente le dispositif de ‘'''matrice maturité'''’ (découvert via Serge Ravet) qui me semble pertinent pour le diagnostic de commun(s).<br />
<br />
<nowiki>Une conférence : https://epic.openrecognition.org/</nowiki><br />
<br />
=== Supers pouvoirs en fonction de l'implication ===<br />
En fonction de badge, des pouvoirs sont délivrés progressivement : accès au blog en tant qu'Auteur, capacité à créer des Ateliers, des Communautés, à échanger avec des personnes clés, représenter la Fabrique...<br />
<br />
== Ressources ==<br />
* '''sur le wiki''' : <br />
** Les '''[[Les richesses|richesses]]''' qui circulent dans le réseau,<br />
** '''[[Echanges sur les Badges|échanges sur les badges]]''' avec Serge Ravet,<br />
** '''Qui est volontaire dans la Fabrique''' : https://chat.fabmob.io/channel/badges<br />
* Le Lab RH a crée une monnaie pour quantifier ce que les acteurs de l'écosystème apporte d'un coté et prenne de l'autre : http://www.lab-rh.com/<br />
* Le dividende contributif - un hack de produits structurés de la haute finance détourné à des fins antispéculatives et redistributives : https://wiki.p2pfoundation.net/Le_dividende_contributif_par_Julien_Cantoni<br />
* Tokénisation : [https://www.linkedin.com/pulse/la-tokenisation-du-monde-commenc%C3%A9-et-commune-est-au-centre-paperon?trk=v-feed&lipi=urn%3Ali%3Apage%3Ad_flagship3_detail_base%3Be3FcR1ScbHpE%2BKV3%2BIYQog%3D%3D https://www.linkedin.com/pulse/la-tokenisation-du-monde-commenc%C3%A9-et-commune-est-au-centre-paperon]<br />
* Arbre de compétence, rôle des badge : https://watsdesign.blogspot.com/2018/01/arbre-competences-openbadges-skill-tree.html<br />
<br />
[[Category: Outils et pratiques]]<br />
[[Catégorie:Badge]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Monnaie_de_contribution&diff=38650Monnaie de contribution2021-02-14T22:01:06Z<p>Maiadereva : /* Préliminaire sur la licence à réciprocité */</p>
<hr />
<div>== Préliminaire sur la licence à réciprocité ==<br />
<nowiki>**</nowiki> Ce travail a été réalisé pour le compte de la Fabrique des Mobilités par le cabinet 11.100.34 par Jérôme GIUSTI, Avocat **<br />
<br />
L'analyse des ressources, des licences et des besoins de l'écosystème de la Fabrique conduit à choisir la famille des licences à réciprocité. Cette licence peut inclure une monnaie de contribution qui permet de renforcer les avantages dans l'utilisation de la ressource aux acteurs le plus contributifs. L'idée centrale étant que plus on contribue, plus l'utilisation de la ressource est possible. Néanmoins, il faut veiller à ne pas créer un dispositif trop complexe, inutilisable concrètement (http://blogfr.p2pfoundation.net/2016/06/12/pire-to-pire-fantasme-de-la-perfection-sociale/ le fantasme de la perfection sociale]).<br />
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[[Fichier:Licence FabMob2.jpg|left]] <br />
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{{#widget:SlideShare<br />
|id=75093093<br />
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Voir la page dédiée aux '''[[Communs/Les licences à utiliser pour protéger les communs|Licences]]'''<br />
<br />
== Monnaie et Richesse ==<br />
Il existe plusieurs formes de Richesses décrites par '''[https://www.youtube.com/watch?v=jZFE2tQ1ZBk Jean-françois Noubel]'''. Les richesses :<br />
* échangeables - mobiles (l'argent, un produit que l'on peut troquer) : la plupart des communs produits dans la Fabrique.<br />
* mesurables et non échangeables (un bilan environnemental, une notation) : par exemple le nombre de participation aux ateliers ou la qualité d'un atelier mesuré par un questionnaire. Plus les Ateliers sont de bonnes qualités plus ils permettent de produire des communs.<br />
* ordonnables et non mesurables et non échangeables (un classement d'un sujet ou problème par rapport à un autre) : par exemple telle communauté est plus engagée que telle autre<br />
* exprimables et non ordonnables car subjectif (la confiance, la solidarité) : par exemple le sentiment de confiance réciproque dans telle communauté.<br />
Ces 4 niveaux de richesses devraient être intégrées dans la monnaie de contribution. Une personne peut contribuer faiblement sur les communs mais avoir un fort impact sur le sentiment de confiance dans la communauté permettant donc d'amener un fort niveau d'échange et de production.<br />
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== Propositions ==<br />
Ceci est une base de travail. Paramètres à prendre en compte :<br />
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|position dans le classement des ateliers (sondage)<br />
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|Page wiki créée<br />
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|Qualité de la documentation, utilité<br />
|position dans le classement des pages lues<br />
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|Mise en relation<br />
|2<br />
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|Mentorat/Coach<br />
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=== Badges pour connaitre, révéler, montrer les différentes formes d'implication possibles ===<br />
Des badges pour valider l'implication d'une personne sous plusieurs formes :<br />
* '''Badges "Expérience"''' qui témoignent d’une participation, d’un engagement, de la présence de la personne bénéficiaire lors d’une manifestation.<br />
* '''Badges "Savoir"''' qui font référence à une acquisition “traditionnelle” de connaissances, compétences décrites dans le profil.<br />
* '''Badges "Savoir Faire"''' qui reconnaissent la capacité des personnes bénéficiaires à mettre en oeuvre une technique, se servir d’un outil, d’appliquer une méthode,...<br />
* '''Badges "Savoir Être"''' qui témoignent le plus de compétences dites “douces” - soft skills - plus difficilement incarnées et valorisées. Il s'agit de compétences mises en œuvre pour travailler en groupe. Nous avons identifié plusieurs formes de profil :<br />
** Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt<br />
** Facilitateur : anime un collectif, facilite l'émergence d'idée, apaise<br />
** Assimilateur : synthétise différents points de vue, résume, fait émerger un compromis<br />
** Eclaireur : propose une autre approche, montre un chemin nouveau<br />
** Archiviste / Curateur : prend le temps d'archiver les échanges, les livrables, d'indexer, de faire de la curation<br />
** Critique : remet en question, oppose, casse des approches de façon constructive<br />
** Formateur : déploie des compétences pédagogiques, de transmission des savoirs<br />
** Planificateur : Donne la vision globale, planifie les actions<br />
** Agitateur : met en mouvement, révèles les tensions, crée les dynamiques<br />
<br />
Plusieurs niveaux (1 à 4) pour chaque badge permettront de montrer les progrès.<br />
<br />
Points à étudier : qu’est-ce que le receveur va en faire, qu’est-ce que l’émetteur va en faire et enfin, dans quel ecosystème il va évoluer (on parle d’endossement) et qu’est-ce que les endosseurs vont en faire ? C’est l’usage qui compte et pas le badge.<br />
<br />
=== Retours d’expériences ===<br />
François MILLET, Living Lab Manager, Courriel : fmillet@ledome.info<br />
* [https://www.echosciences-normandie.fr/communautes/le-dome/dossiers/badges-ouverts-numeriques Badge numérique]<br />
* [https://www.echosciences-normandie.fr/communautes/le-dome/articles/anatomie-d-un-open-badge Retours d'expérience sur Open Badge]<br />
<br />
<nowiki>Le Réseau Français des FabLabs a consacré une séance plénière aux open badges lors d'OctoberMake (avec Emmanuel Guillloz, fabmanager au Dôme, à Caen egilloz@]ledome.info) : https://pad.numerique-en-commun.fr/octobermake2018#3--Notes-du-2711</nowiki><br />
<br />
Ce [https://docs.google.com/document/d/1R-iIpKjOLUecQw0OhjToAfmFBZJ0QY1g-lZP_r5r2qg/edit#heading=h.a2xujdmd2szi '''document'''] qui présente le dispositif de ‘'''matrice maturité'''’ (découvert via Serge Ravet) qui me semble pertinent pour le diagnostic de commun(s).<br />
<br />
<nowiki>Une conférence : https://epic.openrecognition.org/</nowiki><br />
<br />
=== Supers pouvoirs en fonction de l'implication ===<br />
En fonction de badge, des pouvoirs sont délivrés progressivement : accès au blog en tant qu'Auteur, capacité à créer des Ateliers, des Communautés, à échanger avec des personnes clés, représenter la Fabrique...<br />
<br />
== Ressources ==<br />
* '''sur le wiki''' : <br />
** Les '''[[Les richesses|richesses]]''' qui circulent dans le réseau,<br />
** '''[[Echanges sur les Badges|échanges sur les badges]]''' avec Serge Ravet,<br />
** '''Qui est volontaire dans la Fabrique''' : https://chat.fabmob.io/channel/badges<br />
* Le Lab RH a crée une monnaie pour quantifier ce que les acteurs de l'écosystème apporte d'un coté et prenne de l'autre : http://www.lab-rh.com/<br />
* Le dividende contributif - un hack de produits structurés de la haute finance détourné à des fins antispéculatives et redistributives : https://wiki.p2pfoundation.net/Le_dividende_contributif_par_Julien_Cantoni<br />
* Tokénisation : [https://www.linkedin.com/pulse/la-tokenisation-du-monde-commenc%C3%A9-et-commune-est-au-centre-paperon?trk=v-feed&lipi=urn%3Ali%3Apage%3Ad_flagship3_detail_base%3Be3FcR1ScbHpE%2BKV3%2BIYQog%3D%3D https://www.linkedin.com/pulse/la-tokenisation-du-monde-commenc%C3%A9-et-commune-est-au-centre-paperon]<br />
* Arbre de compétence, rôle des badge : https://watsdesign.blogspot.com/2018/01/arbre-competences-openbadges-skill-tree.html<br />
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[[Category: Outils et pratiques]]<br />
[[Catégorie:Badge]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=MediaWiki:Sidebar&diff=35303MediaWiki:Sidebar2020-05-11T17:27:28Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
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** FabMob_International|FabMob International<br />
** Digital_Transport_4_Africa|AFD - Transport 4 Africa<br />
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<hr />
<div>* Actu<br />
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** Catégorie:CR_Atelier|CR des Ateliers<br />
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** https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Sp%C3%A9cial:WfExplore?title=Sp%C3%A9cial%3AWfExplore&page=1&wf-expl-Category-Projet=on&wf-expl-Tags=|Les Projets<br />
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** https://fluidlog.gitlab.io/cartofabmob/#https://grappe.io/data/api/5c98eeee4a490f002e459cbe-fabric-mob-Flodjson| Le graph (dév. en cours)<br />
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* TOOLBOX</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=35283Communs2020-05-10T16:22:20Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|700px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : '''[https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]'''<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
** [https://point-communs.initiative.place/ Point Communs] : Outils numériques pour les communs<br />
* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
** [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
==La Fabrique des Mobilités dans cette culture des communs==<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
Le rôle de la Fabrique des Mobilités est de rassembler tous les acteurs volontaires, les projets de mobilité, de capitaliser les retours d’expérience pour faire émerger une '''culture commune de l’innovation''' dans l’action et faire évoluer le secteur '''vers une mobilité plus responsable et durable''' par la '''création et le partage de communs'''.<br />
Son ADN repose sur la force de l’'''Open Source''', sur la création de '''communs''' et sur l'animation d'écosystèmes d’acteurs et de communautés.<br />
<br />
La Fabrique des Mobilités considère qu’à l’ère du numérique, il est nécessaire de relier les acteurs de la mobilité afin de construire ensemble des ressources communes : plateformes technologiques, données ouvertes, logiciels libres, connaissances, retours d’expérience, protocoles, territoires d’expérimentation... Le partage de ces ressources facilite ensuite non seulement l’entrée de petits acteurs qui les utilisent pour prototyper et tester leurs idées mais peut également servir d'accélérateur pour des acteurs de plus grande taille qui peuvent alors se concentrer sur de nouvelles '''solutions durables'''.<br />
<br />
==Présentation de communs emblématiques FabMob==<br />
===Mon Compte Mobilité===<br />
[[Fichier:Fabmob-communs-mobilite.jpeg|150px|vignette|gauche]]<br />
[En cours de production]<br />
<br />
Mon compte Mobilité est une plateforme individuelle et universelle rassemblant tous les services de mobilité (services de transport, de collecte des données de transport...) permettant à la fois de gérer ses données personnelles de mobilité mais également d'inciter les utilisateurs à s'ouvrir aux alternatives à la voiture individuelle. <br />
<br />
'''[[Compte Mobilité|> Lire la suite...]]'''<br />
<br />
===Registre de preuve de covoiturage===<br />
[[Fichier:Fabmob-communs-covoiturage.jpeg|150px|vignette|gauche]]<br />
[En cours de développement]<br />
<br />
Le registre de preuve de covoiturage est à la fois un label et une plateforme technique permettant de distribuer des preuves de covoiturage aux covoitureu.r.se.s afin que la collectivité ou l'employeur soit en mesure de déployer des incitatifs monétaires ou non, sans risque de fraude massive. <br />
Il est aujourd'hui porté par la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer) et développé par beta.gouv.fr.<br />
<br />
'''[[Preuve de covoiturage|> Lire la suite...]]'''<br />
<br />
===Partageons plus de vélos===<br />
[[Fichier:Fabmob-communs-velos.jpeg|150px|vignette|gauche]]<br />
[En cours de production]<br />
<br />
Partageons plus de vélos est une solution de mobilité qui propose de recycler les vélos disponibles pour les transformer en service de vélos partagés, dans des territoires à faible ou moyenne densité, en collaboration avec les acteurs locaux (Emmaüs, recycleries, ateliers de réparation de vélos participatifs, organismes de réinsertion professionnelle, etc.) grâce à un système de « partage » apporté par Evo Pods, une société adhérente et partenaire.<br />
<br />
'''> [[Partageons plus de vélos|Lire la suite...]]'''<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=35282Communs2020-05-10T16:20:55Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|700px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : '''[https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]'''<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
** [https://point-communs.initiative.place/ Point Communs] : Outils numériques pour les communs<br />
* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
** [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
==La Fabrique des Mobilités dans cette culture des communs==<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
Le rôle de la Fabrique des Mobilités est de rassembler tous les acteurs volontaires, les projets de mobilité, de capitaliser les retours d’expérience pour faire émerger une '''culture commune de l’innovation''' dans l’action et faire évoluer le secteur '''vers une mobilité plus responsable et durable''' par la '''création et le partage de communs'''.<br />
Son ADN repose sur la force de l’'''Open Source''', sur la création de '''communs''' et sur l'animation d'écosystèmes d’acteurs et de communautés.<br />
<br />
La Fabrique des Mobilités considère qu’à l’ère du numérique, il est nécessaire de relier les acteurs de la mobilité afin de construire ensemble des ressources communes : plateformes technologiques, données ouvertes, logiciels libres, connaissances, retours d’expérience, protocoles, territoires d’expérimentation... Le partage de ces ressources facilite ensuite non seulement l’entrée de petits acteurs qui les utilisent pour prototyper et tester leurs idées mais peut également servir d'accélérateur pour des acteurs de plus grande taille qui peuvent alors se concentrer sur de nouvelles '''solutions durables'''.<br />
<br />
==Présentation de communs emblématiques FabMob==<br />
===Mon Compte Mobilité===<br />
[[Fichier:Fabmob-communs-mobilite.jpeg|vignette|gauche]]<br />
[En cours de production]<br />
<br />
Mon compte Mobilité est une plateforme individuelle et universelle rassemblant tous les services de mobilité (services de transport, de collecte des données de transport...) permettant à la fois de gérer ses données personnelles de mobilité mais également d'inciter les utilisateurs à s'ouvrir aux alternatives à la voiture individuelle. <br />
<br />
'''[[Compte Mobilité|> Lire la suite...]]'''<br />
<br />
===Registre de preuve de covoiturage===<br />
[[Fichier:Fabmob-communs-covoiturage.jpeg|vignette|gauche]]<br />
[En cours de développement]<br />
<br />
Le registre de preuve de covoiturage est à la fois un label et une plateforme technique permettant de distribuer des preuves de covoiturage aux covoitureu.r.se.s afin que la collectivité ou l'employeur soit en mesure de déployer des incitatifs monétaires ou non, sans risque de fraude massive. <br />
Il est aujourd'hui porté par la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer) et développé par beta.gouv.fr.<br />
<br />
'''[[Preuve de covoiturage|> Lire la suite...]]'''<br />
<br />
===Partageons plus de vélos===<br />
[[Fichier:Fabmob-communs-velos.jpeg|vignette|gauche]]<br />
[En cours de production]<br />
<br />
Partageons plus de vélos est une solution de mobilité qui propose de recycler les vélos disponibles pour les transformer en service de vélos partagés, dans des territoires à faible ou moyenne densité, en collaboration avec les acteurs locaux (Emmaüs, recycleries, ateliers de réparation de vélos participatifs, organismes de réinsertion professionnelle, etc.) grâce à un système de « partage » apporté par Evo Pods, une société adhérente et partenaire.<br />
<br />
'''> [[Partageons plus de vélos|Lire la suite...]]'''<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Fabmob-communs-covoiturage.jpeg&diff=35281Fichier:Fabmob-communs-covoiturage.jpeg2020-05-10T16:20:37Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Fabmob-communs-mobilite.jpeg&diff=35280Fichier:Fabmob-communs-mobilite.jpeg2020-05-10T16:19:41Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Fabmob-communs-velos.jpeg&diff=35279Fichier:Fabmob-communs-velos.jpeg2020-05-10T16:18:36Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=35278Communs2020-05-10T16:16:47Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|700px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : '''[https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]'''<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
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* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
** [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
==La Fabrique des Mobilités dans cette culture des communs==<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
Le rôle de la Fabrique des Mobilités est de rassembler tous les acteurs volontaires, les projets de mobilité, de capitaliser les retours d’expérience pour faire émerger une '''culture commune de l’innovation''' dans l’action et faire évoluer le secteur '''vers une mobilité plus responsable et durable''' par la '''création et le partage de communs'''.<br />
Son ADN repose sur la force de l’'''Open Source''', sur la création de '''communs''' et sur l'animation d'écosystèmes d’acteurs et de communautés.<br />
<br />
La Fabrique des Mobilités considère qu’à l’ère du numérique, il est nécessaire de relier les acteurs de la mobilité afin de construire ensemble des ressources communes : plateformes technologiques, données ouvertes, logiciels libres, connaissances, retours d’expérience, protocoles, territoires d’expérimentation... Le partage de ces ressources facilite ensuite non seulement l’entrée de petits acteurs qui les utilisent pour prototyper et tester leurs idées mais peut également servir d'accélérateur pour des acteurs de plus grande taille qui peuvent alors se concentrer sur de nouvelles '''solutions durables'''.<br />
<br />
==Présentation de communs emblématiques FabMob==<br />
===Mon Compte Mobilité===<br />
[En cours de production]<br />
<br />
Mon compte Mobilité est une plateforme individuelle et universelle rassemblant tous les services de mobilité (services de transport, de collecte des données de transport...) permettant à la fois de gérer ses données personnelles de mobilité mais également d'inciter les utilisateurs à s'ouvrir aux alternatives à la voiture individuelle. <br />
<br />
'''[[Compte Mobilité|> Lire la suite...]]'''<br />
<br />
===Registre de preuve de covoiturage===<br />
[En cours de développement]<br />
<br />
Le registre de preuve de covoiturage est à la fois un label et une plateforme technique permettant de distribuer des preuves de covoiturage aux covoitureu.r.se.s afin que la collectivité ou l'employeur soit en mesure de déployer des incitatifs monétaires ou non, sans risque de fraude massive. <br />
Il est aujourd'hui porté par la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer) et développé par beta.gouv.fr.<br />
<br />
'''[[Preuve de covoiturage|> Lire la suite...]]'''<br />
<br />
===Partageons plus de vélos===<br />
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Partageons plus de vélos est une solution de mobilité qui propose de recycler les vélos disponibles pour les transformer en service de vélos partagés, dans des territoires à faible ou moyenne densité, en collaboration avec les acteurs locaux (Emmaüs, recycleries, ateliers de réparation de vélos participatifs, organismes de réinsertion professionnelle, etc.) grâce à un système de « partage » apporté par Evo Pods, une société adhérente et partenaire.<br />
<br />
'''> [[Partageons plus de vélos|Lire la suite...]]'''<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=MediaWiki:Sidebar&diff=35277MediaWiki:Sidebar2020-05-10T16:06:43Z<p>Maiadereva : </p>
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** https://fluidlog.gitlab.io/cartofabmob/#https://grappe.io/data/api/5c98eeee4a490f002e459cbe-fabric-mob-Flodjson| Le graph (dév. en cours)<br />
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* TOOLBOX</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=34564Communs2020-04-06T15:47:39Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|700px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : '''[https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]'''<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
** [https://point-communs.initiative.place/ Point Communs] : Outils numériques pour les communs<br />
* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
** [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
<br />
<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=34562Communs2020-04-06T15:22:16Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|700px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : '''[https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]'''<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
** [https://point-communs.initiative.place/ Point Communs] : Outils numériques pour les communs<br />
* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
* [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
<br />
<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=34561Communs2020-04-06T15:20:51Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|800px|cadre|droite]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : [https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
** [https://point-communs.initiative.place/ Point Communs] : Outils numériques pour les communs<br />
* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
* [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
<br />
<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=34560Communs2020-04-06T15:18:05Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|500px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : [https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
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* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
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* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
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* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
* [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]<br />
<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=ZeW7Ymc1lCg<br />
}}<br />
<br />
[[Category:Communs]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Communs&diff=34559Communs2020-04-06T15:16:33Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Qu’est-ce qu’un commun ?==<br />
<br />
Un commun est une '''ressource''' mise en partage et alimentée par une '''communauté''' qui met en place une '''gouvernance''' et des règles pour la gérer et la protéger. <br />
<br />
[[Fichier:Schema-communs.png|500px|centré]]<br />
<br />
''Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non compétitive dans un domaine. Les acteurs ont donc intérêt à s’organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et éventuellement à en faire un standard.''<br />
<br />
Pour aller plus loin : [https://lescommuns.org/ LesCommuns.org]<br />
<br />
== Quelques exemples de communs==<br />
<br />
À chaque domaine, ses communs. À chaque commun, une histoire, une gouvernance, une communauté qui lui est propre. Voici quelques exemples :<br />
<br />
* '''Communs de la Mobilité'''<br />
** [http://lafabriquedesmobilites.fr/ Fabrique des Mobilités]<br />
** [https://www.mobicoop.fr/ Mobicoop] : covoiturage libre<br />
* '''Communs des lieux partagés''' <br />
** [https://movilab.org MoviLab] : Tiers Lieux Libres et Open Source<br />
* '''Communs numériques'''<br />
** [https://www.communecter.org Communecter] : réseau social citoyen<br />
** [https://point-communs.initiative.place/ Point Communs] : Outils numériques pour les communs<br />
* '''Communs juridiques'''<br />
** [https://openlaw.fr/ OpenLaw] : expérimentations autour du droit ouvert<br />
** [https://legalserviceforcommons.initiative.place/ Legal Service for Commons] : protection juridique de noms de domaine en commun<br />
* '''Communs de la connaissance''' <br />
** [https://fr.wikipedia.org Wikipédia] : encyclopédie libre<br />
** [https://www.remixthecommons.org Remix the Commons] – Documentation & appui de projets<br />
* '''Communs de l'agriculture'''<br />
** [https://terredeliens.org Terre de liens] : mise en commun de terres agricoles<br />
** [https://www.latelierpaysan.org/ L'atelier paysan] : conception et la fabrication de machines et de bâtiments adaptés à une agroécologie paysanne<br />
* '''Communs urbains'''<br />
** [https://lesgrandsvoisins.org/ les Grands Voisins] (Paris)<br />
* [https://cltb.be/fr/ Community Land Trust de Bruxelles]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Schema-communs.png&diff=34558Fichier:Schema-communs.png2020-04-06T15:00:04Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Cr%C3%A9er_une_ressource&diff=32927Créer une ressource2019-12-27T18:09:40Z<p>Maiadereva : Ajour du bouton Connaissance</p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="row CreatePages"><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-globe" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Commun</h2><br />
<p class="lead">Un commun est une ressource mise en partage et alimentée par une communauté qui met en place une gouvernance et des règles pour la gérer et la protéger.</p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#CommunModal">Créer un commun</span><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-tent" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Communauté</h2><br />
<p class="lead">Les communautés permettent de nouer des relations, poser des problématiques et identifier des synergies. Créez votre communauté et animez là sur ce wiki.</p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#CommunauteModal">Créer une communauté</span><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-user" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Acteur</h2><br />
<p class="lead">Organisation, entreprise, cluster, startup, territoire, laboratoire... remplissez ce formulaire pour présenter votre structure.</p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#ActeurModal">Créer un acteur</span><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-calendar" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Événement</h2><br />
<p class="lead">Créez un évènement autour de la mobilité et bénéficiez de la visibilité de la Fabrique des Mobilités. </p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#EventModal">Créer un événement</span><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-pencil" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Compte-rendu</h2><br />
<p class="lead">Documentez vos rencontres, pour un meilleur partage de l'information entre les communautés. </p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#CR_AteliersModal">Créer un compte-rendu</span><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-grain" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Projet</h2><br />
<p class="lead">Votre communauté a un projet de commun ? Décrivez-le ici... </p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#ProjetModal">Créer un projet</span><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-sm-6 col-xs-12"><br />
<div class="jumbotron"><span class="glyphicon glyphicon-book" aria-hidden="true"></span><h2 class="display-3">Connaissance</h2><br />
<p class="lead">Vous souhaitez ajouter une connaissance dans le référentiel ? Décrivez-la ici... </p><br />
<span type="button" class="sign-up-button-hp" data-toggle="modal" data-target="#ReferentielModal">Créer une connaissance</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal Communauté--><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="CommunauteModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer une communauté</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=Communauté|placeholder=Entrez ici le nom de votre communauté}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal Commun --><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="CommunModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer un commun</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=Commun|placeholder=Entrez ici le nom du commun}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal Acteur --><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="ActeurModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer un acteur</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=Acteur|placeholder=Entrez ici le nom de l'acteur à créer}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal Event --><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="EventModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer un événement</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=Event|placeholder=Entrez ici le nom de l'événement que vous souhaitez créer}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal CR_Ateliers --><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="CR_AteliersModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer un compte-rendu</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=CR_Ateliers|placeholder=Entrez ici le nom du compte-rendu que vous souhaitez créer}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal Projet --><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="ProjetModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer un projet</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=Projet|placeholder=Entrez ici le nom du projet que vous souhaitez créer}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<!-- Modal Referentiel --><br />
<div class="CreatePagesModal modal fade" id="ReferentielModal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myModalLabel"><br />
<div class="modal-dialog" role="document"><br />
<div class="modal-content"><br />
<div class="modal-header"><br />
<span class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close"><span aria-hidden="true">&times;</span></span><br />
<h4 class="modal-title" id="myModalLabel">Créer une connaissance</h4><br />
</div><br />
<div class="modal-body"><br />
{{#forminput:form=Connaissance|placeholder=Entrez ici le titre de la connaissance que vous souhaitez créer}}<br />
</div><br />
<div class="modal-footer"><br />
<span type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Annuler</span><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Mod%C3%A8le:Ressource&diff=29145Modèle:Ressource2019-02-18T16:29:33Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div><noinclude><br />
Ceci est le modèle « Ressource ». Il devrait être appelé selon le format suivant :<br />
<pre><br />
{{Ressource<br />
|Main_Picture=<br />
|shortDescription=<br />
|description=<br />
|url=<br />
|Tags=<br />
|commonscategory=<br />
|from=<br />
|to=<br />
|contributeurs=<br />
|theme=<br />
|referent=<br />
|challenge=<br />
|othercommon=<br />
|communauté d'intérêt=<br />
|keyuser=<br />
|chat=<br />
|offlinediscussion=<br />
|type=<br />
|licence=<br />
|cgu=<br />
|Develop=<br />
|forum=<br />
|chat=<br />
|filessharing=<br />
|tasks=<br />
|needs=<br />
|complement=<br />
|etape=<br />
}}<br />
</pre><br />
Modifiez la page pour voir le texte du modèle.<br />
</noinclude><includeonly><br />
<br />
<br />
<div class="fiche"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-7 col-sm-8 col-xs-12"><br />
<span class="fichitem">Description en une ligne :</span> <br />
{{{shortDescription|}}} <br />
<br />
<span class="fichitem">Description :</span> {{{description|}}}<br />
</div><br />
<div class="col-md-5 col-sm-4 col-xs-12 responsive-img"><br />
<p><span class="fichitem">Image :</span></p><br />
{{#if:{{{Main_Picture|}}}|[[File:{{{Main_Picture|link=}}}]]|[[File:No-image-yet.jpg|link=]]}}<br />
</div><br />
</div><br />
<br />
<span class="fichitem">Site internet :</span> {{{url|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà :</span> {{#arraymap:{{{from|}}}|,|x|[[Acteur::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :</span> {{#arraymap:{{{to|}}}|,|x|[[Acteur::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Contributeurs :</span> {{#arraymap:{{{contributeurs|}}}|,|x|{{#formredlink:target=x|form=Utilisateur}}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Tags :</span> {{#arraymap:{{{Tags|}}}|,|x|[[Tags::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Catégories :</span> {{#arraymap:{{{commonscategory|}}}|,|x|[[CommunCategorie::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Thème :</span> {{#arraymap:{{{Theme|}}}|,|x|[[Theme::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Référent :</span> {{#arraymap:{{{referent|}}}|,|x|{{#formredlink:target=x|form=Utilisateur}}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Défi auquel répond la ressource :</span> {{#arraymap:{{{challenge|}}}|,|x|[[Défi::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Personnes clés à solliciter :</span> {{#arraymap:{{{keyuser|}}}|,|x|{{#formredlink:target=x|form=Utilisateur}}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Autre commun proche :</span> {{#arraymap:{{{othercommon|}}}|,|x|[[Ressource::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Communauté d'intérêt :</span> {{#arraymap:{{{communauté d'intérêt|}}}|,|x|[[Communauté::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Type :</span> {{#arraymap:{{{type|}}}|,|x|[[RessourceType::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Type de licence ? </span> {{#arraymap:{{{licence|}}}|,|x|[[licence::x]]}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Conditions Générales d'Utilisation (CGU) :</span> {{{cgu|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Niveau de développement :</span> {{{Develop|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Espace d'échange synchrone (de type chat) :</span> [https://chat.fabmob.io/messages/{{{chat|}}} {{{chat|}}}]<br />
<br />
<span class="fichitem">Espace d'échange synchrone (de type forum) :</span> [https://forum.fabmob.io/{{{forum|}}} {{{forum|}}}]<br />
<br />
<span class="fichitem">Lien vers l'outil de gestion des actions :</span> {{{tasks|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Lien vers l'outil de partage de fichiers :</span> {{{filesharing|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Besoins :</span> {{{needs|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Complément :</span> {{{complement|}}}<br />
<br />
<span class="fichitem">Prochaine Etape :</span> {{{etape|}}}<br />
<br />
</div><br />
<br />
<br><br><br />
<span class="fichitem">Autres informations :</span><br />
<br />
<div class="fiche"><br />
<span class="fichitem">Liste des Acteurs qui utilisent ou souhaitent utiliser ce Commun {{PAGENAME}} :</span><br />
{{#ask:[[Ressource::{{PAGENAME}}]][[Catégorie:Acteur]]<br />
|format=ul<br />
|link=all<br />
|headers=hide<br />
|searchlabel=&hellip; autres résultats<br />
|class=smwtable<br />
|sep=,<br />
|columns=1<br />
|default=aucun pour le moment<br />
}}<br />
</div><br />
<br />
<p class="impression"><div id="print-button"></div></p><br />
<br />
[[Catégorie:Commun]]<br />
</includeonly></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Solutions_d%27autopartage_au_Qu%C3%A9bec&diff=29144Solutions d'autopartage au Québec2019-02-18T16:08:02Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Ressources en autopartage au Québec<br />
|Main_Picture=Autopartage-quebec.jpg<br />
|description= '''Ressources en autopartage au Québec'''<br />
<br />
'''Nouvelles et échanges sur l'autopartage'''<br />
<br />
[https://twitter.com/AutopartageMtl Autopartage Montréal (Twitter)]<br />
<br />
[https://www.facebook.com/groups/286450445019261/post_tags/?post_tag_id=681465228851112 Mobilité électrique et partagée: autopartage (Facebook)]<br />
<br />
<br />
'''Services'''<br />
<br />
[https://www.communauto.com/ '''Communauto''']<br />
<br />
Villes: Montréal, Québec, Gatineau, Sherbrooke<br />
<br />
Type de service: en boucle et libre service (VLS) - [https://www.car2go.com/CA/fr/montreal/]<br />
<br />
[https://www.car2go.com/CA/fr/montreal/ '''Car2Go''']<br />
<br />
Ville: Montréal<br />
<br />
Type de service: libre service -<br />
<br />
[https://turo.com/ '''Turo''']<br />
<br />
Villes: toutes les villes du Québec<br />
<br />
Type de service: prêt entre particulier <br />
<br />
[https://autonomik.org/ '''Autonomik''']<br />
<br />
Villes: Rive sud et Montérégie<br />
<br />
Type de service: en boucle <br />
<br />
[http://www.solon-collectif.org/locomotion/ '''LocoMotion''']<br />
<br />
Ville: projet pilote à Rosemont (Montréal)<br />
<br />
Type de service: partage de véhicule (autos, vélos, remorques) entre particuliers -[http://yhcenvironnement.com/sauvertemoignagesSauvER] <br />
<br />
[http://yhcenvironnement.com/sauvertemoignages '''SauvER''']<br />
<br />
Villes: 16 villes au Québec<br />
<br />
Type de service: véhicules municipaux partagés aux citoyens en dehors des heures d'affaire - <br />
<br />
[https://www.openfleet.com/location-libre-service/ '''OpenFleet''']<br />
<br />
Solutions d'autopartage pour entreprises et locateurs professionnels<br />
|Theme=Autopartage - location courte durée, Centre Excellence Québec<br />
|contributeurs=Dussault vincent<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Solutions_d%27autopartage_au_Qu%C3%A9bec&diff=29143Solutions d'autopartage au Québec2019-02-18T16:07:10Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Ressources en autopartage au Québec<br />
|Main_Picture=Autopartage-quebec.jpg<br />
|description='''Ressources en autopartage au Québec'''<br />
<br />
'''Nouvelles et échanges sur l'autopartage'''<br />
<br />
[https://twitter.com/AutopartageMtl Autopartage Montréal (Twitter)]<br />
<br />
[https://www.facebook.com/groups/286450445019261/post_tags/?post_tag_id=681465228851112 Mobilité électrique et partagée: autopartage (Facebook)]<br />
<br />
<br />
'''Services'''<br />
<br />
[https://www.communauto.com/ '''Communauto''']<br />
<br />
Villes: Montréal, Québec, Gatineau, Sherbrooke<br />
<br />
Type de service: en boucle et libre service (VLS) - [https://www.car2go.com/CA/fr/montreal/]<br />
<br />
[https://www.car2go.com/CA/fr/montreal/ '''Car2Go''']<br />
<br />
Ville: Montréal<br />
<br />
Type de service: libre service -<br />
<br />
[https://turo.com/ '''Turo''']<br />
<br />
Villes: toutes les villes du Québec<br />
<br />
Type de service: prêt entre particulier <br />
<br />
[https://autonomik.org/ '''Autonomik''']<br />
<br />
Villes: Rive sud et Montérégie<br />
<br />
Type de service: en boucle <br />
<br />
[http://www.solon-collectif.org/locomotion/ '''LocoMotion''']<br />
<br />
Ville: projet pilote à Rosemont (Montréal)<br />
<br />
Type de service: partage de véhicule (autos, vélos, remorques) entre particuliers -[http://yhcenvironnement.com/sauvertemoignagesSauvER] <br />
<br />
[http://yhcenvironnement.com/sauvertemoignages '''SauvER''']<br />
<br />
Villes: 16 villes au Québec<br />
<br />
Type de service: véhicules municipaux partagés aux citoyens en dehors des heures d'affaire - <br />
<br />
[https://www.openfleet.com/location-libre-service/ '''OpenFleet''']<br />
<br />
Solutions d'autopartage pour entreprises et locateurs professionnels<br />
|Theme=Autopartage - location courte durée, Centre Excellence Québec<br />
|contributeurs=Dussault vincent<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Autopartage-quebec.jpg&diff=29142Fichier:Autopartage-quebec.jpg2019-02-18T16:06:54Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Open_Automotive_Alliance&diff=29141Open Automotive Alliance2019-02-18T16:03:18Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Open development model and common automotive platform<br />
|Main_Picture=OpenAutomotiveAlliance.png<br />
|url=http://www.openautoalliance.net/#about<br />
|description=Les membres de l'Open Automotive Alliance partagent une vision commune de la voiture connectée et s'engagent à collaborer autour d'une plate-forme commune pour faire de cette vision une réalité.<br />
Ce modèle de développement ouvert et cette plate-forme commune permettront aux constructeurs automobiles d'apporter plus facilement une technologie de pointe à leurs conducteurs et créeront de nouvelles opportunités pour les développeurs afin d'offrir aux conducteurs et aux passagers des expériences puissantes, de manière sûre et évolutive.<br />
|Tags=automotive, logiciel, plateforme<br />
|commonscategory=Logiciel<br />
|Theme=Voiture Connectée<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:OpenAutomotiveAlliance.png&diff=29140Fichier:OpenAutomotiveAlliance.png2019-02-18T16:03:07Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Transitland_-_Mapzen&diff=29139Transitland - Mapzen2019-02-18T15:19:33Z<p>Maiadereva : Page redirigée vers TransitLand</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[TransitLand]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Sophia_antipolis_Automotive_Valley&diff=29138Sophia antipolis Automotive Valley2019-02-18T15:17:30Z<p>Maiadereva : Page redirigée vers Automotive Valley ADEME Sophia</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[Automotive Valley ADEME Sophia]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Test_ask&diff=29137Test ask2019-02-18T15:14:42Z<p>Maiadereva : Page redirigée vers Exploiter les hyperliens du wiki (exemples)</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[Exploiter les hyperliens du wiki (exemples)]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=ROQUES_S%C3%A9bastien&diff=29135ROQUES Sébastien2019-02-18T15:03:19Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>Ingénieur en urbanisme et mobilités diplômé de l’Université Technologique de Compiègne, Sébastien, a une grande expérience dans la mise en œuvre de projets urbains. Après avoir exercé au sein d’un bureau d’étude et d’assistance à maitrise d’ouvrage, il a complété son cursus par une formation en alternance au sein de l’école d’architecture de Montpellier (ENSAM). C’est au cours d’un travail de recherche sur les problématiques de mobilité rencontrées par les collectivités à travers le globe, mais surtout une étude approfondie des usages des citadins, que le concept Evo Pods est né. Quand il n’est pas au fond de son garage à bricoler sur ses vélos, il travaille désormais, sur le design de ce système, sur l’étude des réseaux transports publics et leur intégration en milieu urbain. Passionné de vélo et par les nouvelles technologies, sa volonté est de mettre toutes ses compétences afin de rendre la mobilité durable et accessible à tous !<br />
<br />
[[Catégorie:Utilisateur]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Jean_GALINOWSKI&diff=29134Jean GALINOWSKI2019-02-18T15:02:57Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>Nom: Jean Galinowski<br />
<br />
Description en une ligne: Ingénieur IMT et entrepreneur avec une expérience internationale en startup et grande entreprise<br />
<br />
Projet(s) porté(s) par l'Acteur: [[Lycie]]<br />
<br />
Thème: Voiture Connectée, Traces de mobilité et des données associées<br />
<br />
Site web: http://jean.galinowski.fr/<br />
<br />
[[Catégorie:Utilisateur]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Guilhem_VAVELIN&diff=29133Guilhem VAVELIN2019-02-18T15:02:30Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>Nom: Guilhem Vavelin<br />
<br />
Description en une ligne: Ingénieur micro-électronique<br />
<br />
Projet(s) porté(s) par l'Acteur: Lycie<br />
<br />
Thème: Voiture Connectée, Traces de mobilité et des données associées<br />
<br />
[[Catégorie:Utilisateur]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=GUICHON_Val%C3%A9rie&diff=29132GUICHON Valérie2019-02-18T15:02:07Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>Valérie Guichon - Ingénieure Projets UMR CNRS 6164 - Responsable du LabFab de l'Université de Rennes 1 - Coordinatrice du projet CampOSV<br />
<br />
[[Catégorie:Utilisateur]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=FAVRAUD_Simon&diff=29131FAVRAUD Simon2019-02-18T15:01:45Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>Formé à Intech Info à Paris, mais également grand autodidacte, Simon est concepteur de sites web et développeur en ingénierie logicielle. Membre fondateur du projet Evo Pods, il y développe aujourd’hui les services numériques (site web, base de données et application mobile). Entre deux parties d’échecs, son expérience lui permet aujourd’hui d’avoir non seulement les compétences techniques pour gérer la quasi-totalité de la chaine de production d’un outil informatique, mais également, pour les transmettre aux plus novices d’entre nous.<br />
<br />
[[Catégorie:Utilisateur]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=TROUSSE_Brigitte&diff=29130TROUSSE Brigitte2019-02-18T15:00:29Z<p>Maiadereva : Page redirigée vers Utilisateur:Brigitte Trousse</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[Utilisateur:Brigitte_Trousse]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=DELONIN_Florian&diff=29129DELONIN Florian2019-02-18T14:57:31Z<p>Maiadereva : Page redirigée vers Utilisateur:Florian DELONIN</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[Utilisateur:Florian_DELONIN]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=V%C3%A9lo_Chain&diff=29028Vélo Chain2019-02-11T19:19:06Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Project<br />
|shortDescription=Système de marquage crypté pour chaque vélo détectable par phone<br />
|description=Système de marquage crypté pour chaque vélo détectable par phone. Il peut être généré unitairement par une app en ligne sécurisée. Le double cryptage qui contient des informations :<br />
* la couleur du vélo <br />
* le département et la ville <br />
* le code du propriétaire <br />
* le numéro du vélo<br />
<br />
La Forme du cryptage : "4tG_b03v" ou "BçK55lZn"... inspiré d'une techno de cryptage-image créée par la NSA à laquelle s’ajoute une key supplémentaire pour aléatoiriser l'ordre des valeurs à décrypter. Ça devrait en toute sécurité (sans risque de doublons) couvrir 10 milliards de vélos à travers le monde. Ce marquage crypto est à fabriquer et fixer sur cadenas à code ... Le code graphique crypté (carrés noirs sur fond clair) http://e-vdn.com/marquage-velo.png<br />
|Tags=Cryptographie<br />
|Theme=Logiciel Libre<br />
}}<br />
== Acteurs identifiés : ==<br />
* PROJET (le projet global), <br />
* USER (utlisateur), <br />
* ASSOC (propriétaire du vélo : assoc ou perso) <br />
* VILLE (commune partenaire)<br />
<br />
== Avantages : == <br />
* social (création de structures associatives recyclage) <br />
* économique (vélos libre-service pas chers, financement des associations propriétaires des vélos, économie solidaire et circulaire)<br />
* environnemental (moins de voitures en ville)<br />
* santé publique (air meilleure qualité, exercice physique)<br />
<br />
== Cas d’usage : ==<br />
# un utilisateur qui a besoin d'un vélo trouve le plus proche géolocalisé sur une map (là où le dernier utilisateur l'a laissé)<br />
# il flashe le code avec son phone<br />
# le vélo est libéré (cadenas ouvert)<br />
# un protocole blockchain IoT initie la transaction <br />
# l'utilisateur va où il veut. Quand il s'arrête il referme le cadenas et signale sa position via son phone<br />
# le protocole valide la transaction, actualise la map et verse un certain montant en cryptomonnaie (token) du wallet utilisateur vers wallet propriétaire du vélo et vers l'utilisateur pour le "remercier" d'avoir géolocalisé et fermé le cadenas (on lui rend une consigne)<br />
== Problèmes à résoudre : ==<br />
* fabriquer des marquages cryptés solides, insensibles aux UV, à la pluie, non-modifiables, faciles à fixer et peu chers à produire : par ex (voir avec fablabs) une 1ere couche de plastique blanc de 4cm sur 3 puis 2e couche de carrés noirs : une petite imprimante 3D premier prix devrait être capable de faire ça. Chaque marquage étant individualisé, je peux créer une interface d'inscription du vélo par son propriétaire qui produise le fichier STL pour piloter l'imprimante.<br />
* mettre en place un process contraignant l'utilisateur à passer par son phone pour libérer et refermer le vélo. Un cadenas connecté coûte trop cher. Tant qu'on est dans du militantisme l'utilisateur joue le jeu (conscience de l'enjeu social, environnemental, etc) mais sitôt qu'on touche un public plus large il y a risque de fraude, vol, refus de perdre du temps à geolocaliser en fin de course et donc de payer l'usage, etc.<br />
<br />
<br />
* USER s'inscrit il paye en gros le prix d'un vélo recyclé (sans jeu de mot :-) ) à PROJET, mettons 50 euros. Il accède donc à tous les vélos dans toutes les villes partenaires, son compte est créé et son wallet (porte-monnaie virtuel) crédité de 500 tokens (1 token = 0.10 euros)<br />
* USER prend un vélo, il flashe le code sur son phone et reçoit en retour le numéro du cadenas : son wallet est débité de 500 tokens (vidé complètement : séquestre de précaution/garantie) au profit du wallet PROJET<br />
** si il ne "rend" pas le vélo alors on considère qu'il l'a acheté... le lendemain, PROJET reverse ces 500 tokens de USER à ASSOC qui du coup est payée pour son travail<br />
** si il le rend (flashe à la dépose) PROJET lui rend 500 tokens moins sa course : pour une valeur par ex de 0.20 cents/heure (2 tokens) on lui reverse 498 tokens sur son wallet.<br />
<br />
=== problème n°1 ===<br />
Le USER connaît le code cadenas et peut donc réutiliser le vélo aussi souvent qu'il veut : il fait une première course pour 10 cents, géoloc/referme le vélo, puis réouvre le cadenas et roule désormais gratuitement.<br />
<br />
solution prob 1 <br />
* avec un nombre suffisant de vélos et de demandes, un autre utilisateur ayant besoin du vélo précédemment refermé et géolocalisé à un certain endroit ne le trouvera pas. Le compte wallet de USER-tricheur est vidé au profit de ASSOC. Si un autre utilisateur retrouve le vélo en ville, l'ouvre et l'utilise, le vélo est instantanément réintroduit dans le système (à condition que USER-tricheur n'ait pas pu changer le code du cadenas)<br />
* si USER-tricheur avait bcp de tokens et c'est bénéf pour ASSOC qui touche ses tokens alors que le vélo existe toujours et peut encore rapporter des tokens par d'autres USERs ultérieurs.<br />
<br />
=== problème n° 2 ===<br />
Au bout d'un certain nombre de courses son wallet sera vide... un jour il ne pourra plus prendre de vélo puisqu'on ne pourra plus rien prélever.<br />
<br />
Solution prob 2 :<br />
* USER doit pouvoir récupérer de nouveaux tokens pour pouvoir continuer à utiliser le système. Soit il rachète pour 50 euros de tokens à PROJET (option 1), soit on procède autrement :<br />
* VILLE a intérêt à ce que le système fonctionne (moins de voitures, de prob de santé, création emplois recycleur de vélos, etc), donc : <br />
* VILLE crée un compte en euros dans le PROJET (équivalent subvention) de disons 20 000 euros/an... donc 200 000 tokens<br />
* quand USER rend le vélo (flash+géoloc) il est ***payé*** pour le faire (ou on peut débiter beaucoup lors de l'ouverture du cadenas et rendre quasiment la totalité à la fermeture, une sorte de consigne c'est ça la séquestre évoquée + haut) : quand son wallet atteint par ex 300 tokens, PROJET lui en verse 200 pour recompléter. PROJET peut ainsi refinancer les USERs les plus actifs avec une réserve potentielle de 1000 recharges/an. <br />
* soit un mix des deux : USER rachète 100 tokens (10 euros) et PROJET en prélève 100 dans le wallet de VILLE et les reverse à USER. Le refinancement de PROJET passe à 2000 recharges/an pour une subvention VILLE de 20 000 euros/an. Si la subv est de 50 000 on a 5000 recharges/an/commune. Avec 10 communes on a 50 000 recharges/an globales.<br />
<br />
== Compléments : ==<br />
* En cas de panne/crevaison, le vélo est localisé et une alerte via phone envoyée à ASSOC pour aller le réparer (descriptif rapide par USER par cases à cocher sur interface phone)<br />
* Tous les xx temps ASSOC récupère/change en euros ses tokens auprès de PROJET<br />
* ASSOC peut aussi être une entreprise qui loue des vélos, un particulier qui met son ou ses vélos en location (protocole pour qu'il puisse les réutiliser à titre privé : retrait momentané du système, dégéolocalisation, etc)<br />
* quel contrôle de l'état général des vélos ?<br />
* prévoir partenariat avec un organisme bancaire ? ou alors PROJET joue ce rôle via son compte bancaire ?<br />
* positionner le code marquage sur le vélo et non sur le cadenas (mettre le cadenas encodé sur un vélo délabré est trop évident)<br />
* paiement en token à la durée ? au kilométrage ? un mix des deux ?<br />
* dispositif de fixation du code sur le cadre du vélo permettant de détecter si ça a été arraché (vélo volé au dispositif) ... veiller à ce que le code soit simple à flasher par un phone sans complication ni contorsion.<br />
* photo du vélo affichée sur le phone USER sur la map (le trouver facilement) et en même temps que réception du code cadenas (vérification visuelle que c'est bien le même)<br />
* éviter d'associer le code cadenas au code crypté du vélo : changement de cadenas possible... En revanche possibilité d'intégrer dans les datas stockées dans un block décrivant le vélo son n°de cadenas (à réactualiser par ASSOC pour éviter probs ultérieurs)<br />
<br />
== Technos : ==<br />
blockchain privée orientée IoT à transaction rapide et cryptomonnaie interne type beAchain<br />
inscriptions de USER, ASSOC préalables sur interfaces dédiées<br />
analyse des codes-vélos par clé privée-publique<br />
transactions/sequestre de wallet à wallet cryptées de bout en bout<br />
interfaces dédiées selon usages : inscrire un nouveau vélo, ouvrir/refermer un vélo, signaler un prob sur le vélo, sa disparition, code arraché, code incompatible avec photo, etc)<br />
<br />
=== Crypto : ===<br />
ID vélo sur 16 chiffres : 5 (clé indicielle publique de sécurité) 12 (département) 03 (ville) 00348 (propriétaire) 1812 (n°du vélo) 3 (couleur) : "512030034818123" = exemple cryptage (selon clé indicielle) : "ëB4_uCn2" <br />
ID user sur 16 chiffres : 85 (clé privée) 1485806500 (date inscription) 3285 (N° inscription : aléatoire) : "8514858065003285" = exemple cryptage (selon clé privée) : "Un8k)BeV"<br />
block vélo dans la chain sur 30 chiffres en clé publique : 38.457812 + 07.325498 (géoloc actuelle) 1478912458 (date de dépôt à cet endroit) 3254 (cheksum ISO 39616 (protocole sécurité bancaire IBAN) du dernier USER/ID) : cryptage public (sur la map tout le monde peut savoir où et quand mais pas qui...) : "F[n09vZaj55ué-N"<br />
Transaction type : "Un8k)BeVëB4_uCn2F[n09vZaj55ué-N" == USER 8514858065003285 demande à utiliser le vélo 512030034818123 dont les datas de localisation/date/dernier USER sont 384578120732549814789124583254.<br />
On vérifie que USER ID et checksum donnent bien 1. Si oui on explore le wallet/block USER pour séquestrer son contenu et enclencher le cycle (dans tous les sens du terme !)<br />
<br />
=== Avancement POC outil numérique : ===<br />
Les codes cryptés (pour le moment générés manuellement en images) sont reconnus et décryptés. Ils sont contrastés (photo USER initiale ne le sera probablement pas assez), redressés (USER ne photographiera pas forcément droit) et inversés si besoin (USER peut tenir son tél horizontalement dans les 2 sens) avant analyse/décryptage. Restera à gérer la question de la courbure du cadre si marquage gravé sur un tube du cadre + perspective possible.<br />
Le process actuel de reconnaissance de codes non-optimisé (des tas de calculs et d'informations de contrôle inutiles) prend environ 0.6 à 0.7 seconde. Je voudrais tomber à 0.3-0.4 sec.<br />
<br />
<br />
== Expérimentations == <br />
* Identifier quelques villes / lancer un appel à candidature auprès des associations type Choisir et villes comme Strasbourg<br />
* Financement / Développement : coût développement entre 3 et 10 000 grand maximum, plus probablement autour de 4 ou 5... à préciser selon nature exacte du projet finalisé. <br />
* système technique de gravage ?</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Le_projet_d%E2%80%99Ecobonus_mobilit%C3%A9_de_la_M%C3%A9tropole_Europ%C3%A9enne_de_Lille&diff=29027Le projet d’Ecobonus mobilité de la Métropole Européenne de Lille2019-02-11T19:14:15Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>[[Discussion:Le projet d’Ecobonus mobilité de la Métropole Européenne de Lille|Vers la page de discussion]] <br />
<br />
La plupart des grandes Métropoles font face à des problèmes de pollution de l’air et de congestion récurrente en heure de pointe, entraînant une perte de qualité de vie pour leurs habitants. Plusieurs collectivités des Pays-Bas ont mis en place avec succès des programmes de « péages inversés » (ou péages positifs), à commencer par Rotterdam en 2009 qui a rapidement été suivi par d’autres villes comme Utrecht ou Amsterdam. Cela consiste à inciter les automobilistes qui circulent sur les grands axes aux heures de pointe, à utiliser un autre mode de déplacement ou à reporter leurs trajets en dehors de ces périodes. Des récompenses financières, qui sont de l’ordre de 3 € par trajet évité aux Pays-Bas, leur sont ainsi proposées.<br />
La Métropole Européenne a décidé de mettre en place un tel dispositif, unique en France, dès la fin de l’année 2018, et pour une durée de 4 ans. Elle a prévu pour cela une enveloppe de 13,7 millions d’€ dont une partie sera subventionnée par l’Etat dans le cadre du Pacte métropolitain d’innovation de la Métropole Européenne de Lille.<br />
<br />
== Etre payé pour laisser sa voiture au garage ==<br />
Ce dispositif, est une opportunité pour agir directement sur le comportement des usagers, en particulier pour les inciter à limiter l'usage de la voiture. <br />
Les candidats potentiels sont d’abord identifiés grâce au repérage des plaques d’immatriculation à l’aide d’un lecteur de plaque, puis contactés individuellement pour se voir proposer de participer au programme pour une durée généralement limitée à 12 ou 18 mois. Chaque participant est alors rétribué à chaque fois qu’il évite un trajet en voiture pendant l’heure de pointe. Une fois la période terminée, d’autres participants sont recrutés ou le dispositif est déplacé sur un autre axe.<br />
<br />
== Diminuer la congestion et modifier durablement les comportements ==<br />
Les principaux objectifs du projet lillois sont de :<br />
* favoriser l’utilisation des moyens de transports les plus vertueux sur le plan des consommations d’énergie et de la qualité de l’air : transports collectifs, covoiturage, vélo, etc. ;<br />
* encourager le développement des activités à distance : télétravail, visioconférences, etc. ;<br />
* soulager les principaux points de saturation de la Métropole de 5 à 7% de leurs volumes de trafic circulant aux heures de pointe afin de contribuer à une amélioration nette et visible du niveau de service des infrastructures ciblées ;<br />
* améliorer la fiabilité des temps de parcours des usagers des infrastructures routières de transport ;<br />
* faire tester de nouvelles solutions de mobilité (en associant les fournisseurs de services, opérateurs de transport, start-up, etc.) et pérenniser les usages : les initiatives néerlandaises montrent que plus de la moitié des participants à l’Ecobonus conservent leurs nouvelles habitudes de déplacement lorsque l’incitation financière cesse.<br />
Bien sûr, payer les participants pour qu’ils évitent des trajets a un coût qui est de l’ordre de 2 à 3 millions d’euros par an, mais les autorités néerlandaises ont bien compris que cela permettait de limiter la construction de nouvelles infrastructures qui représenteraient des coûts bien plus élevés, sans compter l’impact environnemental de tels chantiers.<br />
<br />
== Pour un droit à l’expérimentation ==<br />
Aujourd’hui, le cadre juridique reste à examiner pour permettre à une collectivité de mettre en œuvre directement un péage inversé. En effet la constitution éphémère d’une base de données des automobilistes susceptibles d’être intéressés par le dispositif doit être documentée au regard de la loi informatique et libertés. <br />
Pour mettre en place son Ecobonus, la Métropole Européenne de Lille devra donc obtenir une autorisation de la CNIL ou un recours au droit d’expérimentation des collectivités territoriales. D’autres collectivités sont sur les rangs et seraient sans soute intéressées également par une telle autorisation.<br />
Au moment où démarrent les Assises nationales de la mobilité, nul doute que les pouvoirs publics s’empareront de ce sujet et permettront au territoire lillois de constituer le premier démonstrateur national d’un péage positif à grande échelle.<br />
<br />
[[Discussion:Le projet d’Ecobonus mobilité de la Métropole Européenne de Lille|Vers la page de discussion]] sur ce projet<br />
<br />
[[Catégorie : Ressource]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=ITSIM_Application_web_d%E2%80%99aide_%C3%A0_la_restructuration_des_r%C3%A9seaux_de_transports_en_commun&diff=29026ITSIM Application web d’aide à la restructuration des réseaux de transports en commun2019-02-11T19:12:38Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Ressource<br />
|shortDescription=Application web d’aide à la restructuration des réseaux de transports en commun<br />
|Main_Picture=Illustration itsim.png<br />
|url=https://www.systra.com/en/solutions/digital-transport-planning/article/itsim<br />
|description=SYSTRA a développé sa propre application web d’aide à la restructuration de réseaux de transport, appelée ITSIM, en phase avec les attentes des autorités organisatrices et des opérateurs des réseaux. Les forces d’ITSIM sont :<br />
* La visualisation et l’exploration aisée d’une offre de transport existante (sous format GTFS) ou codée à la volée,<br />
* L‘aide à la restructuration des réseaux de transport par le biais de :<br />
** L’élaboration simple et rapide de scénarios de restructuration de réseaux, par l’édition des tracés et fréquences des lignes et de leurs variantes, qu’ils soient préexistants ou nouveaux<br />
** L’analyse d’indicateurs de l’offre et de la demande, pour différents types de jours et de périodes horaires.<br />
|Tags=Transports publics<br />
|commonscategory=Logiciel<br />
|Theme=Logistique urbaine<br />
|type=Commun<br />
}}<br />
=== Les Atouts ===<br />
ITSIM permet d’analyser des données socio-économiques sous formats SIG, représentant la demande potentielle de transport, et de comparer leur adéquation avec l’offre de transport, simplement. L’application allie l’expertise de SYSTRA en planification et optimisation des réseaux de transports à une interface facile à prendre en main et communicante.<br />
<br />
ITSIM permet une forte interactivité : toutes les parties prenantes d’un projet peuvent être aisément impliquées à la restructuration, car elles pourront, si besoin, participer à la conception du réseau restructuré en testant et ajustant facilement des scénarios en temps réel, dans le cadre d’ateliers. ITSIM assure une meilleure transparence des hypothèses d’étude, et une meilleure communication sur les avantages et inconvénients des scénarios de restructuration, avec les élus et les exploitants.<br />
<br />
=== Les fonctions ===<br />
Sur la base des données d’offre actuelle, ou à créer à la volée, l’application permet de :<br />
<br />
Calculer et mettre à jour en direct des indicateurs d’offres et de demande à l’échelle d’arrêt, d’OD, de variante, de ligne ou du réseau :<br />
* Le nombre de véhicules-kilomètres exploités,<br />
* Le nombre d’heures commerciales réalisées,<br />
* Le nombre de véhicules minimum utiles au service commercial,<br />
* Le coût moyen du service commercial,<br />
* La population et les emplois desservis par le réseau (en fonction d’un temps d’accès aux arrêts paramétrable par mode);<br />
Analyser l’amélioration de l’offre par rapport à la demande, du point de vue de l’usager. L’application dispose en effet d’un mode « sélection d’OD » qui permet d’évaluer la qualité de l’offre entre deux pôles générateurs. Pour un arrêt d’origine et un arrêt de destination sélectionnés, sont calculés :<br />
* La fréquence moyenne du meilleur itinéraire sur cet OD,<br />
* Le temps de parcours moyen du meilleur itinéraire sur cet OD,<br />
* Le nombre de correspondances nécessaires;<br />
Créer, sauvegarder et comparer différents scénarios d’évolution par rapport au scénario de référence basé sur l’offre actuelle ;<br />
<br />
Faire varier les paramètres d’un projet et de ses scénarios (temps d’accès aux arrêts par mode, coût kilométrique moyen, % de temps de battement par service…) et d’en mesurer les effets directement.<br />
<br />
Le principal intérêt de l’outil réside dans sa capacité à calculer en direct les indicateurs de performance d’un réseau restructuré, sur une interface web simple permettant une prise en main rapide et facile par tous les utilisateurs. Avec cet outil, les différents partenaires d’un projet pourront construire de façon interactive leurs scénarios de restructuration, en comprenant bien les effets de chaque modification de réseau existant ou projeté.<br />
<br />
{{#evt:<br />
service=youtube<br />
|id=https://www.youtube.com/watch?v=IxjW2QLrsx8<br />
|alignment=center<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Illustration_itsim.png&diff=29025Fichier:Illustration itsim.png2019-02-11T19:12:17Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Monnaie_de_contribution&diff=29024Monnaie de contribution2019-02-11T16:41:12Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>== Préliminaire sur la licence à réciprocité ==<br />
<nowiki>**</nowiki> Ce travail a été réalisé pour le compte de la Fabrique des Mobilités par le cabinet 11.100.34 par Jérôme GIUSTI, Avocat **<br />
<br />
L'analyse des ressources, des licences et des besoins de l'écosystème de la Fabrique conduit à choisir la famille des licences à réciprocité. Cette licence peut inclure une monnaie de contribution qui permet de renforcer les avantages dans l'utilisation de la ressource aux acteurs le plus contributifs. L'idée centrale étant que plus on contribue, plus l'utilisation de la ressource est possible. Néanmoins, il faut veiller à ne pas créer un dispositif trop complexe, inutilisable concrètement (http://maiadereva.net/pire-to-pire-le-fantasme-de-la-perfection-sociale/ le fantasme de la perfection sociale]).<br />
<br />
[[Fichier:Licence FabMob2.jpg|left]] <br />
<br />
{{#widget:SlideShare<br />
|id=75093093<br />
|width=300<br />
|height=500<br />
|right<br />
}}<br />
<br />
Voir la page dédiée aux '''[[Communs/Les licences à utiliser pour protéger les communs|Licences]]'''<br />
<br />
== Monnaie et Richesse ==<br />
Il existe plusieurs formes de Richesses décrites par '''[https://www.youtube.com/watch?v=jZFE2tQ1ZBk Jean-françois Noubel]'''. Les richesses :<br />
* échangeables - mobiles (l'argent, un produit que l'on peut troquer) : la plupart des communs produits dans la Fabrique.<br />
* mesurables et non échangeables (un bilan environnemental, une notation) : par exemple le nombre de participation aux ateliers ou la qualité d'un atelier mesuré par un questionnaire. Plus les Ateliers sont de bonnes qualités plus ils permettent de produire des communs.<br />
* ordonnables et non mesurables et non échangeables (un classement d'un sujet ou problème par rapport à un autre) : par exemple telle communauté est plus engagée que telle autre<br />
* exprimables et non ordonnables car subjectif (la confiance, la solidarité) : par exemple le sentiment de confiance réciproque dans telle communauté.<br />
Ces 4 niveaux de richesses devraient être intégrées dans la monnaie de contribution. Une personne peut contribuer faiblement sur les communs mais avoir un fort impact sur le sentiment de confiance dans la communauté permettant donc d'amener un fort niveau d'échange et de production.<br />
<br />
== Propositions ==<br />
Ceci est une base de travail. Paramètres à prendre en compte :<br />
{| class="wikitable"<br />
!<br />
!coef<br />
!25%<br />
!25%<br />
!25%<br />
!25%<br />
|-<br />
!<br />
!pts<br />
!échangeable<br />
!mesurable<br />
!ordonnable<br />
!exprimable<br />
|-<br />
|commun produit<br />
|50<br />
|valeur (en €) estimée<br />
|temps passé, qualité du commun (documentation, utilité, accessibilité, licence)<br />
|position dans le classement des communs utilisés<br />
|impact sur l'écosystème<br />
|-<br />
|commun indexé<br />
|10<br />
|valeur (en €) estimée<br />
|temps passé, qualité du commun (documentation, utilité, accessibilité, licence)<br />
|position dans le classement des communs<br />
|impact sur l'écosystème<br />
|-<br />
|Atelier organisé<br />
|20<br />
|<br />
|temps passé, qualité de l'atelier<br />
|position dans le classement des ateliers (sondage)<br />
|confiance, ouverture, bienveillance<br />
|-<br />
|Page wiki créée<br />
|5<br />
|<br />
|Qualité de la documentation, utilité<br />
|position dans le classement des pages lues<br />
|<br />
|-<br />
|Mise en relation<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mentorat/Coach<br />
|30<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Description profil<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
=== Badges pour connaitre, révéler, montrer les différentes formes d'implication possibles ===<br />
Des badges pour valider l'implication d'une personne sous plusieurs formes :<br />
* '''Badges "Expérience"''' qui témoignent d’une participation, d’un engagement, de la présence de la personne bénéficiaire lors d’une manifestation.<br />
* '''Badges "Savoir"''' qui font référence à une acquisition “traditionnelle” de connaissances, compétences décrites dans le profil.<br />
* '''Badges "Savoir Faire"''' qui reconnaissent la capacité des personnes bénéficiaires à mettre en oeuvre une technique, se servir d’un outil, d’appliquer une méthode,...<br />
* '''Badges "Savoir Être"''' qui témoignent le plus de compétences dites “douces” - soft skills - plus difficilement incarnées et valorisées. Il s'agit de compétences mises en œuvre pour travailler en groupe. Nous avons identifié plusieurs formes de profil :<br />
** Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt<br />
** Facilitateur : anime un collectif, facilite l'émergence d'idée, apaise<br />
** Assimilateur : synthétise différents points de vue, résume, fait émerger un compromis<br />
** Eclaireur : propose une autre approche, montre un chemin nouveau<br />
** Archiviste / Curateur : prend le temps d'archiver les échanges, les livrables, d'indexer, de faire de la curation<br />
** Critique : remet en question, oppose, casse des approches de façon constructive<br />
** Formateur : déploie des compétences pédagogiques, de transmission des savoirs<br />
** Planificateur : Donne la vision globale, planifie les actions<br />
** Agitateur : met en mouvement, révèles les tensions, crée les dynamiques<br />
<br />
Plusieurs niveaux (1 à 4) pour chaque badge permettront de montrer les progrès.<br />
<br />
Points à étudier : qu’est-ce que le receveur va en faire, qu’est-ce que l’émetteur va en faire et enfin, dans quel ecosystème il va évoluer (on parle d’endossement) et qu’est-ce que les endosseurs vont en faire ? C’est l’usage qui compte et pas le badge.<br />
<br />
=== Retours d’expériences ===<br />
François MILLET, Living Lab Manager, Courriel : fmillet@ledome.info<br />
* [https://www.echosciences-normandie.fr/communautes/le-dome/dossiers/badges-ouverts-numeriques Badge numérique]<br />
* [https://www.echosciences-normandie.fr/communautes/le-dome/articles/anatomie-d-un-open-badge Retours d'expérience sur Open Badge]<br />
<br />
<nowiki>Le Réseau Français des FabLabs a consacré une séance plénière aux open badges lors d'OctoberMake (avec Emmanuel Guillloz, fabmanager au Dôme, à Caen egilloz@]ledome.info) : https://pad.numerique-en-commun.fr/octobermake2018#3--Notes-du-2711</nowiki><br />
<br />
Ce [https://docs.google.com/document/d/1R-iIpKjOLUecQw0OhjToAfmFBZJ0QY1g-lZP_r5r2qg/edit#heading=h.a2xujdmd2szi '''document'''] qui présente le dispositif de ‘'''matrice maturité'''’ (découvert via Serge Ravet) qui me semble pertinent pour le diagnostic de commun(s).<br />
<br />
<nowiki>Une conférence : https://epic.openrecognition.org/</nowiki><br />
<br />
=== Supers pouvoirs en fonction de l'implication ===<br />
En fonction de badge, des pouvoirs sont délivrés progressivement : accès au blog en tant qu'Auteur, capacité à créer des Ateliers, des Communautés, à échanger avec des personnes clés, représenter la Fabrique...<br />
<br />
== Ressources ==<br />
* '''sur le wiki''' : <br />
** Les '''[[Les richesses|richesses]]''' qui circulent dans le réseau,<br />
** '''[[Echanges sur les Badges|échanges sur les badges]]''' avec Serge Ravet,<br />
** '''Qui est volontaire dans la Fabrique''' : https://chat.fabmob.io/channel/badges<br />
* Le Lab RH a crée une monnaie pour quantifier ce que les acteurs de l'écosystème apporte d'un coté et prenne de l'autre : http://www.lab-rh.com/<br />
* Le dividende contributif - un hack de produits structurés de la haute finance détourné à des fins antispéculatives et redistributives : https://wiki.p2pfoundation.net/Le_dividende_contributif_par_Julien_Cantoni<br />
* Tokénisation : [https://www.linkedin.com/pulse/la-tokenisation-du-monde-commenc%C3%A9-et-commune-est-au-centre-paperon?trk=v-feed&lipi=urn%3Ali%3Apage%3Ad_flagship3_detail_base%3Be3FcR1ScbHpE%2BKV3%2BIYQog%3D%3D https://www.linkedin.com/pulse/la-tokenisation-du-monde-commenc%C3%A9-et-commune-est-au-centre-paperon]<br />
* Arbre de compétence, rôle des badge : https://watsdesign.blogspot.com/2018/01/arbre-competences-openbadges-skill-tree.html<br />
<br />
[[Category: Outils et pratiques]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Umo.mobi&diff=29013Umo.mobi2019-02-10T15:59:17Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Acteur<br />
|name=Umo.mobi<br />
|shortDescription=Smart Analytics pour des villes intelligentes et durables<br />
|description=Nous aidons les villes à économiser des milliards de dollars en utilisant l'IA pour prédire et résoudre les problèmes de durabilité.<br />
|Tags=Smart Analytics, Smart City<br />
|Theme=Urbanisme et ville<br />
|url=https://manhigim.ravpage.co.il/umo1<br />
}}<br />
Description<br />
<br />
next steps<br />
<br />
Request<br />
<br />
What can be "open" / what open resource can be integrated in the project ?</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Transfermuga&diff=29012Transfermuga2019-02-10T15:54:16Z<p>Maiadereva : Page redirigée vers Transfermuga - Un projet d'information voyageurs agile</p>
<hr />
<div>#REDIRECTION [[Transfermuga - Un projet d'information voyageurs agile]]</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=TENMOD&diff=29010TENMOD2019-02-10T15:51:41Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Project<br />
|shortDescription=Appel à Manifestation d'Intérêt '''French Mobility - Territoires d'Expérimentation de Nouvelles Mobilités Durables - '''TENMOD<br />
|Main_Picture=18001 label french mobility.png<br />
|description=L'Appel à Manifestation d'Intérêt "'''French Mobility - Territoires d'Expérimentation de Nouvelles Mobilités Durables'''" s'inscrit dans une démarche globale en faveur des nouvelles mobilités répondant aux spécificités régionales afin de correspondre aux besoins locaux, notamment ceux des territoires peu denses, ruraux et de montagne.<br />
<br />
Il a pour objectifs principaux, de favoriser le développement par les Territoires de projet de mobilités quotidiennes durables pour tous, de structurer des partenariats en créant du lien entre les collectivités et les entreprises qui peuvent porter les innovations, de permettre de concrétiser les stratégies régionales ou locales de mobilité, de capitaliser des retours d’expérience et de les partager pour faciliter l’accompagnement d’autres territoires dans une démarche similaire et de favoriser une montée en compétences commune des territoires sur la mobilité. <br />
<br />
Un premier relevé de l<nowiki>''</nowiki>Appel à Manifestation d'Intérêt "French Mobility - TENMOD" a été réalisé au 15/06/2018. La sélection + communication sur les projets lauréats est en préparation pour la rentrée 2018. Les projets seront décrits sur le wiki FabMob à cette occasion<br />
<br />
'''Un deuxième relevé''' est mis en place sur la plateforme ADEME de dépôts de projet, avec une '''clôture au 31 octobre 2018.'''<br />
<br />
Le texte de cet appel à projet ainsi que les modalités de réponse sont présentés sur le site web de l'ADEME.<br />
|url=https://appelsaprojets.ademe.fr/aap/French%20Mobility2018-75<br />
|Tags=Appel à projets<br />
|needs=Pour toutes questions relatives à cet AMI, contacter son secrétariat sur la boîte mail [[Mailto:ami.tenmod@ademe.fr|ami.tenmod@ademe.fr ami.tenmod@ademe.fr]].<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Silicon_Mobility&diff=29009Silicon Mobility2019-02-10T15:46:59Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div>{{Acteur<br />
|name=Silicon Mobility<br />
|Main_Picture=Silicon-mobility.png<br />
|description=Silicon Mobility est un acteur majeur de la technologie automobile offrant des solutions pour une mobilité plus propre, plus sûre et plus intelligente.<br />
|Tags=Véhicule électrique<br />
|Theme=Voiture électrique et charge<br />
|url=http://www.silicon-mobility.com/<br />
|type=Entreprise<br />
}}</div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Fichier:Silicon-mobility.png&diff=29008Fichier:Silicon-mobility.png2019-02-10T15:43:46Z<p>Maiadereva : </p>
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<div></div>Maiaderevahttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Service_Public_M%C3%A9tropolitain_de_la_Donn%C3%A9e_/_Mobilit%C3%A9&diff=29007Service Public Métropolitain de la Donnée / Mobilité2019-02-10T15:40:36Z<p>Maiadereva : </p>
<hr />
<div> __NOTOC__<br />
<div class="marketing-section-hp"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Bienvenue sur le wiki du projet SPMD (thème Mobilité) </h1><br />
<h1>de la Métropole de Rennes</h1><br />
<div class="marketing-section-hp-subtitle"><p>Nous vous invitons à vous inscrire, partager vos projets utilisant ou produisant des données ouvertes et rejoindre SPMD pour initier des expérimentations utiles s'appuyant sur des données ouvertes.</p></div><br />
[[Special:UserLogin/signup|<span class="sign-up-button-hp">Créer un compte</span>]] <span class="sign-up-or">ou</span> [[Special:UserLogin|<span class="log-in-link">Se connecter</span>]]<br />
<br><br><br />
</div><br />
</div><br />
== Résumé ==<br />
Pionnière dans le domaine de l'open data, Rennes Métropole souhaite mettre en place un '''Service public métropolitain de la donnée (SPMD)''', qui vise à faire de la gestion et du partage des données du territoire un service public à part entière. L’objectif majeur de ce projet est de favoriser le partage et l’usage des données d’intérêt général indispensables à la création d’applications et de services urbains innovants. Quatre thématiques ont été choisies pour expérimenter concrètement cette gouvernance ouverte des données en lien avec huit partenaires : l'énergie, les mobilités, l'eau et les données sociodémographiques.<br />
<br />
Ce Service public métropolitain de la donnée bénéficie d’une aide financière de l’État (dans le cadre du Programme Investissements d’avenir, PIA2), pour mettre en œuvre de nouveaux types de coopérations entre la collectivité et les producteurs et/ou utilisateurs de données du territoire : grandes entreprises, PME et start-ups, acteurs académiques, associations et usagers.<br />
<br />
=== Le SPMD traite de données d'intérêt général ===<br />
Ces données sont produites par des acteurs publics (Collectivités territoriales, services de l'État, groupement de droit public…) ou par des acteurs privés (entreprises, Start up, associations…). Ce sont des données indispensables et nécessaires à la mise en œuvre des services publics dans les principaux domaines de la vie quotidienne : transports et mobilité, énergie, climat, habitat, solidarité, démocratie locale, activité économique, tourisme, culture, etc… Elles sont relatives au territoire de Rennes Métropole.<br />
<br />
=== Les missions du SPMD ===<br />
* Identifier et cataloguer les données d’intérêt territorial et leurs producteurs.<br />
* Définir les conditions juridiques, techniques et économiques du partage et de la diffusion des données.<br />
* Identifier et soutenir les projets de réutilisation des données.<br />
* Promouvoir le débat et la réflexion sur les impacts sociétaux et éthiques soulevés par la gestion des données.<br />
<br />
=== Les principaux enjeux du projet de SPMD ===<br />
La transformation numérique des services publics locaux : produire des services publics pertinents et accessibles au plus grand nombre en améliorant l’efficacité technique des administrations concernées<br />
<br />
Affirmer la légitimité de l’acteur public dans la défense de l’intérêt général : Garantir la fiabilité, la disponibilité et l’interopérabilité des données et favoriser l’universalité des services produits avec les données.<br />
<br />
(re)créer de la confiance : Garantir la réciprocité et l’équilibre des échanges entre tous les acteurs volontaires autour des données. Favoriser la protection des données personnelles et créer les conditions de restitution aux citoyens des données produites par eux.<br />
<br />
=== Quatre thématiques ===<br />
Pour mettre en place cette gouvernance ouverte –donc, collaborative- Rennes Métropole n’a pas fait le choix d’une solution technique unique comme, par exemple, la mise en service d’une plateforme de centralisation des données, au contraire. Le projet qui vise à définir et sécuriser une architecture distribuée, va être amorcé et évalué, pendant les deux prochaines années, dans quatre domaines concrets et à fort enjeu pour le territoire rennais. Pour chacun de ces thèmes, différentes actions pourront être menées (toutes ou certaines d’entre elles selon les cas) telles que :<br />
* L’identification et le catalogage des données.<br />
* Le traitement des données (agrégation, anonymisation…).<br />
* La normalisation des flux et la diffusion des données.<br />
* La gouvernance entre producteurs et utilisateurs de données.<br />
La sécurisation juridique des partenariats de partage de données, la définition des conditions techniques et économiques requises pour la création de services et l'évaluation des impacts de cette démarche constituent également un volet important du projet.<br />
<br />
==== l'énergie ====<br />
Ce chantier doit permettre de faciliter le partage de données énergétiques afin de croiser les données d'urbanisation, de consommation et de production d'énergie. En lien avec l'adoption prochaine du plan Climat Air Énergie territorial (PCAET), le développement des smart-grids et l'expérimentation de nouveaux services aux usagers publics et privés, ce chantier permettra d'avoir une meilleure connaissance du territoire et de ses comportements en matière d'énergie, et ainsi de soutenir les efforts à conduire collectivement pour réduire les consommations, améliorer l'efficacité énergétique et développer la production d'énergies renouvelables.<br />
<br />
==== la mobilité ====<br />
L'objectif est de prolonger l'action pilote de Rennes Métropole en matière d'ouverture de données de transports publics et de travailler sur l'ensemble des données de déplacements quel qu’en soit le mode. L’ambition de ce chantier, qui s’inscrit dans le cadre de l’évènement inOut 2018 et son appel à expérimentations, est de mettre en relation le maximum d’acteurs de la mobilité pour favoriser la création de services numériques capables de répondre aux grands défis de la mobilité urbaine : limitation de la congestion et de la pollution, démocratisation de l’accès à la mobilité, maitrise des coûts et sécurité des déplacements, information et confort des usagers, soutien aux modes de déplacements doux, etc…<br />
<br />
==== l'eau ====<br />
Ce chantier vise à constituer, à terme, un observatoire de l'eau dans la ville, depuis le captage jusqu’au traitement des eaux usées et aux rejets, afin d'améliorer et de partager la connaissance de cette ressource vitale. Les données sur l’eau sont nombreuses et dispersées, aussi ce chantier devra proposer un schéma d'organisation des données détaillé afin de favoriser l’utilisation et la compréhension des données sur l’eau.<br />
<br />
==== les données sociodémographiques ====<br />
Ce chantier doit permettre d'ouvrir largement les données concernant la composition et les caractéristiques sociodémographiques des habitants du territoire et de développer les usages numériques et les analyses de ces données.<br />
<br />
== Huit partenaires ==<br />
Le SPMD bénéficie de l'accompagnement de partenaires clés par thématiques :<br />
* L'Agence locale pour l'énergie et le climat du Pays de Rennes (Alec) et Enedis (chantier « énergie »)<br />
* La Fabrique des mobilités (chantier « mobilité »)<br />
* La Collectivité Eau du bassin rennais (CEBR) (chantier « eau »)<br />
* L’Association pour la promotion de l'action et de l'animation sociale (Apras) (chantier « données sociodémographiques »)<br />
Les quatre chantiers seront également accompagnés de façon transversale par trois partenaires qui apporteront leur expertise au projet :<br />
* L’Institut de recherche en informatique et systèmes aléatoires (Irisa), pour le traitement des données;<br />
* L’Agence d'urbanisme et de développement intercommunal de l'agglomération rennaise (Audiar) pour sa connaissance du territoire ;<br />
* Le cabinet Chronos pour l’évaluation du projet et la restitution des résultats.<br />
<br />
== Mobilité ==<br />
<br />
=== Généralités ===<br />
La Fabrique est impliquée dans ce projet pionnier. '''Il s'agit de favoriser l'innovation par un accès simplifié à de nombreuses données de mobilités du territoire'''. Pour cela, la métropole s'engage à créer les conditions les plus favorables possibles pour qu'un maximum d'acteurs publics et privés puissent participer à ce projet. La démarche est dite ''apprenante'' puisque nous ne connaissons pas au départ toutes les conditions à mettre en oeuvre. <br />
=== La Métropole de Rennes et In Out ===<br />
La mobilité est une politique publique forte de Rennes Métropole qui est identifiée comme une collectivité pionnière de ce domaine. L’évolution des rythmes de vie et le développement des outils numériques modifient le paysage des transports : les transports alternatifs se développent, les véhicules se personnalisent. Si le territoire dispose de nombreux atouts, Rennes doit encore renforcer d’ici 2020 son accessibilité, son attractivité économique à l’international et son appui au renouvellement industriel de la filière automobile.<br />
<br />
C’est dans ce cadre que Rennes Métropole et ses partenaires lancent un évènement international dédié à la mobilité connectée, '''[[In Out Rennes|InOut]]''', dont la première édition aura lieu en mars 2018, et au cours duquel les entreprises pourront faire tester pendant une semaine leurs solutions aux habitants. Les acteurs souhaitant y participer peuvent d’ores et déjà répondre à l’appel à expérimentations. L’absence ou l’accès difficile aux données de mobilité autres que celles des transports publics met en péril la pertinence des expérimentations et leur évaluation. Les difficultés majeures de ce projet concernent l’hétérogénéité des acteurs du domaine et du statut de ces données qui s’expliquent par la multiplicité des modes de déplacement et l’entrée de nouveaux acteurs du numérique dans un domaine autrefois dominé par les seuls constructeurs. Une plateforme de diffusion de données multi acteurs garantissant la fiabilité technique et juridique des données partagées est un enjeu majeur pour la réussite du projet métropolitain.<br />
<br />
Le projet SPMD vise à prolonger l’action pilote de Rennes Métropole en matière d’ouverture de données transports sur le territoire de Rennes Métropole afin de stimuler la création de nouveaux services (calculateurs d’itinéraires multimodaux, croisement de données de mobilité avec d’autres thématiques de données, etc.)<br />
<br />
=== Acteurs concernés ===<br />
Une multitude d'acteurs est potentiellement concernée : Des producteurs de données de circulation, constructeurs automobiles, opérateurs de téléphonie mobile, plateforme de covoiturage et autopartage, associations de promotion des modes doux de déplacement, services et délégataires de transports et mobilité, entreprises et centres de recherche sur la mobilité, habitants et usagers.<br />
<br />
Le projet vise à compléter l’offre de données ouvertes sur les transports publics (données publiques Keolis et Rennes Métropole, temps réel) par des données privées concernant l’ensemble de l’offre en matière de déplacements. Ces données pourront être fournies par les partenaires officiels de l’événement InOut sur les mobilités numériques (PSA, Bolloré Blue Solution, SNCF, Orange, Siemens), ainsi que par d’autres partenaires potentiellement intéressés (covoiturage, Enedis pour les bornes de recharge pour véhicules électriques, acteurs bancaires, assureurs…).<br />
<br />
Le projet SPMD vise à explorer avec chaque acteur intéressé les conditions qui vont faciliter la mise en commun de certaines données. Il s'agit là de questionner la gouvernance, les licences, les usages. <br />
<br />
L’objet de l’amorçage porte sur la mise en place d’une (ou plusieurs solutions de) gouvernance entre acteurs publics et privés autour du partage de données et notamment sur l’élaboration d’un cadre conventionnel entre acteurs permettant l’échange et l’ouverture de certaines données.<br />
<br />
Il portera également sur la création d’un référencement des données de mobilité visant à être mises à disposition des ré-utilisateurs pour les expérimentations de l’évènement InOut, et au-delà. À ce titre, un outil de catalogage des données sera travaillé en relation avec les outils déjà utilisés sur le territoire ou en développement dans d’autres régions, dans l’objectif de disposer d’un outil générique et réutilisable. Chaque type d'acteur pourra trouver des avantages à participer au projet SPMD sous l'angle Mobilité :<br />
* '''Start-up''' : Innover et créer des services adaptés aux usages en exploitant des données et un contexte favorable<br />
* '''Constructeurs automobiles''' : Valoriser les données produites par les systèmes embarqués en explorant des hybridations avec d'autres données publiques et privées. Etudier la mise en pratique du '''[https://www.cnil.fr/fr/vehicules-connectes-un-pack-de-conformite-pour-une-utilisation-responsable-des-donnees Pack de conformité proposé par la CNIL]'''<br />
* '''Opérateurs de télécommunications et producteurs de données géolocalisées''' : Améliorer les solutions existantes et trouver de nouveaux usages pour leurs données<br />
* '''Usagers''' : Participer à la définition de nouveaux services et maitriser l’usage des données individuelles<br />
* '''Collectivité''' : Participer à la mise en oeuvre de services utiles aux citoyens<br />
* '''Fabrique des mobilités''' : Mutualiser les ressources et identifier les communs à produire pour accélérer l’innovation<br />
<br />
=== Vous voulez nous rejoindre ? ===<br />
* Créez vous un compte sur ce wiki : '''[[Spécial:Connexion/signup|se créer un compte]]'''<br />
* La communauté des acteurs du projet : '''[[Communauté des acteurs du projet SPMD|page dédiée du wiki]]'''<br />
* Vous voulez rejoindre le projet : [[Mailto:spmd@framalistes.org| '''écrivez nous !''']] <br />
* Vous souhaitez vous abonner à la newsletter (à venir)<br />
* Les prochains Evénements à Rennes Métropole :<br />
{{#ask:<br />
[[Category:Evénement]]<br />
[[Place::Rennes]]<br />
|?Date<br />
| default=aucun :-( à vous de jouer !<br />
}}<br />
<br />
== Actions ==<br />
=== Quels objectifs pour les 6 prochains mois ? ===<br />
'''<u>A l'issue de la journée de lancement le 2/2/2018, il ressort des premiers échanges :</u>''' <br />
* Les algorithmes tout aussi importants que les données : algo open source<br />
* fédérer l'écosystème : bien expliquer la finalité du projet SPMD Mobilité pour embarquer chaque type d'acteur : collectivité, citoyen, industrie, startup, labo, école, asso…<br />
* Pour éviter de s'enfermer en silo. Aborder en transversal dès que possible les sujets de PI, gouvernance, privacy, ... sur la base de quelques projets réalisés ou en cours<br />
<br />
'''<u>Quels objectifs peut on se fixer ensemble ?</u>'''<br />
* rassembler les '''parties prenantes volontaires''' => '''[https://framalistes.org/sympa/subscribe/spmdhttps://framalistes.org/sympa/subscribe/spmd s'inscrire sur la mailing liste]''' pour recevoir les informations, voir '''[https://docs.google.com/spreadsheets/d/12hEVzVtVTyTC5soxcuazvyGhfFuETdga4jjDjtZW_2U/edit?usp=sharing les contacts impliqués]''' <br />
* identifier '''les projets en cours => [https://docs.google.com/document/d/1Tpgsv7YBRuXDZDsf0uRh1lzN0lzy-ORGE3PY8ZS3--c/edit?usp=sharing Documenter sur ce lien les projets en cours ou à lancer, les données d'entrées et de sorties]''' <br />
* mettre à disposition des '''outils pour travailler ensemble''' => voir la page de la '''[[Communauté des acteurs du projet SPMD|Communauté du projet SPMD]]'''. <br />
* co-rédiger une '''feuille de route commune''' les 11 et 12 juillet, se fixer un agenda commun sur une année => https://doodle.com/poll/hb48x3kd7b5gcwym <br />
* identification les premiers '''cas d’usages''' pour les parties prenantes, <br />
* documenter sur le wiki un '''kit de connaissance''' pour les acteurs publics et privés : <br />
** quels retours d'expériences des projets utilisant ou produisant des données ?<br />
** open data & mobilité, licences, RGPD<br />
* identifier une '''action visible d’ici 6 mois, un exemple''' qui donne envie,<br />
* viser un '''hackathon''' en 2019 « ''MobilityMix'' »<br />
<br />
=== Ateliers, échanges ===<br />
* '''Organiser des échanges''' avec les partenaires d'InOut, publics et privés, pour échanger sur le sujet données (types de données et les conditions de partage de données) : 13 au 15 mars<br />
** Quelles conditions d'implication dans le SPMD ? Quelles ressources peut-on ouvrir au delà des données, quelles licences ? '''[[Vers un territoire Open Source|Vers un territoire open source]]''' ... <br />
** présentation générale SPMD, comment donner envie à un maximum d'acteurs de s’impliquer ? préparer un agenda commun, liste des projets, identification des cas d’usages possibles. Identification des projets réalisés, en cours<br />
**Sujets transversaux sur quelques projets : gouvernance, license, retex, quel contexte favorable ? Identifier les défis / pbs à résoudre<br />
**Prendre Rdv : https://doodle.com/poll/dkcc4prwbf6pefic <br />
*Un '''Atelier''' de 2 jours autour du 11 au 12 juillet pour co-rédiger une feuille de route commune du projet SPMD / Mobilité => https://doodle.com/poll/hb48x3kd7b5gcwym <br />
*''vos idées ?''<br />
<br />
[[Catégorie : Communauté]]</div>Maiadereva