https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/api.php?action=feedcontributions&user=ElsaB&feedformat=atomCommunauté de la Fabrique des Mobilités - Contributions de l’utilisateur [fr]2024-03-29T10:50:41ZContributions de l’utilisateurMediaWiki 1.35.6https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=P%C3%B4les_de_donn%C3%A9es_en_mobilit%C3%A9:_gouvernance_et_valorisation_des_donn%C3%A9es&diff=38166Pôles de données en mobilité: gouvernance et valorisation des données2020-12-08T16:32:55Z<p>ElsaB : </p>
<hr />
<div>{{Project<br />
|shortDescription=Afin de faciliter l'émergence de solutions intégrées innovantes, ce projet vise à mettre en place une solution pour la mutualisation des données de mobilité de tous les acteurs en transport à l’échelle du Grand Montréal<br />
|Main_Picture=poles-donnees.jpg<br />
|description='''[[Défi des villes intelligentes de Montréal|Défi des villes intelligentes de la ville de Montréal]] : pôle de données de mobilité''' <br />
<br />
Afin de faciliter l'émergence de solutions intégrées innovantes, ce projet vise à mettre en place une solution pour la mutualisation des données de mobilité de tous les acteurs en transport à l’échelle du Grand Montréal. Le pôle s’articule autour de deux axes : une plateforme numérique et des outils de valorisation de données. <br />
<br />
'''La solution envisagée repose sur quatre piliers :'''<br />
<br />
• Une infrastructure de données permettant l'hébergement des données et le référencement de données externes (fédération de données). La solution permet autant l’historisation des données que leur traitement en temps réel. • Des solutions d’analyse et de croisement de données, soutenues par des solutions de représentations dynamiques.<br />
<br />
• Un portail d’accès aux données permettant la gestion des accès, l’accès à la bibliothèque de données, ou encore l’accès à des outils d’analyse et de visualisation dynamique des données.<br />
<br />
'''Plus de détails sur ces 2 pilliers:''' [[Plateforme de données en mobilité|'''Plateforme de données en mobilité''']] ([[Jalon Mtl]])<br />
<br />
• Un modèle de gouvernance des données régissant le cadre des partenariats entre les différents contributeurs et les consommateurs des données, les règles de gestion des données et de protection des renseignements personnels, un modèle d’affaire. <br />
<br />
• Le pôle de données de mobilité inclut également des projets pilotes de valorisation et d’analyse de données de mobilité visant à un partage accru à travers l’écosystème, détaillés au chapitre 6<br />
<br />
'''Plus de détails sur ces 2 pilliers:''' [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/P%C3%B4les_de_donn%C3%A9es_en_mobilit%C3%A9:_projets_de_valorisation_des_donn%C3%A9es_(FabmobQc) '''Projets de valorisation des données'''] ('''[https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Centre_d%E2%80%99excellence_des_technologiques_ouvertes_pour_la_mobilit%C3%A9 Fabrique des mobilités Québec]''' )<br />
<br />
'''Projets connexes au pôle de données en mobilité:'''<br />
<br />
[[Défi des villes intelligentes de Montréal|Défi des villes intelligentes]]<br />
**[[Plateforme de données en mobilité]]<br />
**[https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/P%C3%B4les_de_donn%C3%A9es_en_mobilit%C3%A9:_projets_de_valorisation_des_donn%C3%A9es_(FabmobQc) Fabrique des mobilités Québec: projets de valorisation des données] Pôle de données de mobilité <br />
<br />
L’ensemble des acteurs concernés ont souligné l’importance d’une mise en commun des données de mobilité. Que ce soit par le biais de nouvelles applications facilitant la mobilité partagée, ou bien par la valorisation de données en temps réel, l’offre de transport se verrait ainsi bonifiée pour répondre aux besoins de mobilité. L’architecture de ce pôle permettra de répondre aux nombreux besoins exprimés:<br />
* Maximiser les décisions supportant l’intégration et la complémentarité des modes de transport. <br />
* Favoriser la mobilisation de parties prenantes et une approche collaborative (écosystème).<br />
* Augmenter le potentiel d’innovation des différents acteurs, en couplant les données disponibles avec des approches d’intelligence d’affaire et d’intelligence artificielle. <br />
* Normaliser les données pour un usage plus direct pour tous (mutualisation des efforts). <br />
* Accompagner les acteurs dans leurs démarches, notamment les entreprises en démarrage.<br />
<br />
À terme, le pôle en mobilité vise à collecter et standardiser une grande variété de données: sur les déplacements, les inventaires de véhicules, les événements liés à la mobilité ou encore sur les statistiques officielles. Dans le cadre du Défi, les données intégrées permettront de répondre à des besoins spécifiques. Des efforts seront également mis en œuvre dans la conception même des plateformes. Indicateurs de performance: Le pôle en mobilité recevra l’ensemble des données mentionnées dans la section « mesure du rendement », afin de produire les indicateurs de suivi en mobilité. La collecte et l’analyse des données seront automatisées autant que possible, pour raccourcir le cycle entre expérimentation et évolution du rendement.<br />
|Coordonnées géo=45.49722, -73.61036<br />
|Tags=dataviz<br />
|Theme=Vélo et Mobilités Actives, Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Autopartage - location courte durée, Logistique urbaine, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre, Stationnement, Centre Excellence Québec<br />
|from=Jalon Mtl, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), Centre d’excellence des technologiques ouvertes pour la mobilité<br />
|communauté d'intérêt=Défi des villes intelligentes de Montréal<br />
}}</div>ElsaBhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=P%C3%B4les_de_donn%C3%A9es_en_mobilit%C3%A9:_gouvernance_et_valorisation_des_donn%C3%A9es&diff=38165Pôles de données en mobilité: gouvernance et valorisation des données2020-12-08T16:32:39Z<p>ElsaB : </p>
<hr />
<div>{{Project<br />
|shortDescription=Afin de faciliter l'émergence de solutions intégrées innovantes, ce projet vise à mettre en place une solution pour la mutualisation des données de mobilité de tous les acteurs en transport à l’échelle du Grand Montréal<br />
|Main_Picture=poles-donnees.jpg<br />
|description='''[[Défi des villes intelligentes de Montréal|Défi des villes intelligentes de la ville de Montréal]] : pôle de données de mobilité''' <br />
<br />
Afin de faciliter l'émergence de solutions intégrées innovantes, ce projet vise à mettre en place une solution pour la mutualisation des données de mobilité de tous les acteurs en transport à l’échelle du Grand Montréal. Le pôle s’articule autour de deux axes : une plateforme numérique et des outils de valorisation de données. <br />
<br />
'''La solution envisagée repose sur quatre piliers :'''<br />
<br />
• Une infrastructure de données permettant l'hébergement des données et le référencement de données externes (fédération de données). La solution permet autant l’historisation des données que leur traitement en temps réel. • Des solutions d’analyse et de croisement de données, soutenues par des solutions de représentations dynamiques.<br />
<br />
• Un portail d’accès aux données permettant la gestion des accès, l’accès à la bibliothèque de données, ou encore l’accès à des outils d’analyse et de visualisation dynamique des données.<br />
<br />
'''Plus de détails sur ces 2 pilliers:''' [[Plateforme de données en mobilité|'''Plateforme de données en mobilité''']] ([[Jalon Mtl]])<br />
<br />
• Un modèle de gouvernance des données régissant le cadre des partenariats entre les différents contributeurs et les consommateurs des données, les règles de gestion des données et de protection des renseignements personnels, un modèle d’affaire. <br />
<br />
• Le pôle de données de mobilité inclut également des projets pilotes de valorisation et d’analyse de données de mobilité visant à un partage accru à travers l’écosystème, détaillés au chapitre 6<br />
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'''Plus de détails sur ces 2 pilliers:''' [https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/P%C3%B4les_de_donn%C3%A9es_en_mobilit%C3%A9:_projets_de_valorisation_des_donn%C3%A9es_(FabmobQc) '''Projets de valorisation des données'''] ('''[https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Centre_d%E2%80%99excellence_des_technologiques_ouvertes_pour_la_mobilit%C3%A9 Fabrique des mobilités Québec]''' )<br />
<br />
'''Projets connexes au pôle de données en mobilité:'''<br />
<br />
[[Défi des villes intelligentes de Montréal|Défi des villes intelligentes]]<br />
**[[Plateforme de données en mobilité]]<br />
**[https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/P%C3%B4les_de_donn%C3%A9es_en_mobilit%C3%A9:_projets_de_valorisation_des_donn%C3%A9es_(FabmobQc) Fabrique des mobilités Québec: projets de valorisation des données] Pôle de données de mobilité <br />
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L’ensemble des acteurs concernés ont souligné l’importance d’une mise en commun des données de mobilité. Que ce soit par le biais de nouvelles applications facilitant la mobilité partagée, ou bien par la valorisation de données en temps réel, l’offre de transport se verrait ainsi bonifiée pour répondre aux besoins de mobilité. L’architecture de ce pôle permettra de répondre aux nombreux besoins exprimés:<br />
* Maximiser les décisions supportant l’intégration et la complémentarité des modes de transport. <br />
* Favoriser la mobilisation de parties prenantes et une approche collaborative (écosystème).<br />
* Augmenter le potentiel d’innovation des différents acteurs, en couplant les données disponibles avec des approches d’intelligence d’affaire et d’intelligence artificielle. <br />
* Normaliser les données pour un usage plus direct pour tous (mutualisation des efforts). <br />
* Accompagner les acteurs dans leurs démarches, notamment les entreprises en démarrage.<br />
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À terme, le pôle en mobilité vise à collecter et standardiser une grande variété de données: sur les déplacements, les inventaires de véhicules, les événements liés à la mobilité ou encore sur les statistiques officielles. Dans le cadre du Défi, les données intégrées permettront de répondre à des besoins spécifiques. Des efforts seront également mis en œuvre dans la conception même des plateformes. Indicateurs de performance: Le pôle en mobilité recevra l’ensemble des données mentionnées dans la section « mesure du rendement », afin de produire les indicateurs de suivi en mobilité. La collecte et l’analyse des données seront automatisées autant que possible, pour raccourcir le cycle entre expérimentation et évolution du rendement.<br />
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test<br />
|Coordonnées géo=45.49722, -73.61036<br />
|Tags=dataviz<br />
|Theme=Vélo et Mobilités Actives, Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Autopartage - location courte durée, Logistique urbaine, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre, Stationnement, Centre Excellence Québec<br />
|from=Jalon Mtl, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), Centre d’excellence des technologiques ouvertes pour la mobilité<br />
|communauté d'intérêt=Défi des villes intelligentes de Montréal<br />
}}</div>ElsaBhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Gouvernance_des_donn%C3%A9es&diff=38098Gouvernance des données2020-11-24T17:29:08Z<p>ElsaB : </p>
<hr />
<div>{{Project<br />
|shortDescription=Le projet de gouvernance des données vise à soutenir les différents acteurs et projets dans la valorisation et la standardisation des données dans une gouvernance ouverte favorisant la mobilité durable.<br />
|description=Dans le cadre de Montréal en Commun, les acteurs souhaitent parvenir à identifier et promouvoir des solutions de mobilité durable (intégrée, diminution auto-solo, mobilité partagée, mobilité de quartier...).<br />
<br />
Afin de découvrir et mettre en oeuvre ces solutions, Montréal en Commun souhaite permettre aux acteurs de la mobilité d'agir dans une démarche basée sur des évidences d'affaires, issues des données et de leur valorisation.<br />
<br />
La valorisation est constituée de toute solution qui permet d'augmenter la valeur des données:<br />
<br />
Organisationnelle, technique, sociale, politique, économique<br />
|location=Montréal<br />
|Coordonnées géo=45.49722, -73.61036<br />
|Theme=Vélo et Mobilités Actives, Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Logistique urbaine, Logiciel Libre, Stationnement, Centre Excellence Québec<br />
|from=Jalon Mtl, nord ouvert, Solon, lium, btm<br />
|to=Jalon Mtl, nord ouvert, Solon, ville de montréal, btm<br />
|challenge=Améliorer la logistique des derniers kilomètres, Améliorer la résilience des systèmes de transports et des solutions de mobilités, Accompagner une collectivité à ouvrir un maximum de ressources et construire un kit d'aide à l'innovation, Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien, Améliorer le remplissage des flux logistiques, Maximiser les usages de l'espace public (personne et marchandise)<br />
|othercommon=données ouvertes ville de montréal, données Bureau Taxi Ville de Montréal, Registre taxi, CurbLR, GTFS, GBFS, Colibri<br />
}}</div>ElsaBhttps://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/index.php?title=Traceurs_de_Mobilit%C3%A9_et_COVID19&diff=34302Traceurs de Mobilité et COVID192020-04-02T17:01:50Z<p>ElsaB : </p>
<hr />
<div>{{Connaissance<br />
|shortDescription=Plusieurs pays ont mis en oeuvre ou étudient des solutions de traçage via les smartphones pour lutter contre la propagation du Covid-19. Cette page vise à lister les projets en question.<br />
<br />
Cette page est liée à notre [[Kit Minimal pour créer gérer partager des traces de Mobilité|'''projet de traceur open source''']] et à la [[Données sur l'impact du coronavirus sur la mobilité|'''page liée aux données de mobilité suite au COVID-19''']]<br />
|description=* https://www.tracetogether.gov.sg/<br />
* MIT étude : https://drive.google.com/file/d/1nwOR4drE3YdkCkyy_HBd6giQPPhLEkRc/view<br />
* MIT Safe Path : http://safepaths.mit.edu/ Can we slow the spread without giving up individual privacy?<br />
* App proto de self tracking : https://apps.apple.com/us/app/private-kit-prototype/id1501903733<br />
* Italie : https://covid19mm.github.io/in-progress/2020/03/13/first-report-assessment.html<br />
* Pologne : [geo-tracking] Gvt polonais Appli de tracking / SMS + selfie + géocalisation https://www.gov.pl/web/cyfryzacja/aplikacja-kwarantanna-domowa--ruszyl-proces-jej-udostepniania<br />
* WHO : https://github.com/WorldHealthOrganization/app<br />
* Israel : https://github.com/MohGovIL/hamagen-react-native/<br />
* COVID Watch : https://github.com/covid19risk<br />
* DEGRAT : https://github.com/degregat/ppdt<br />
* Pan-European Privacy-Preserving Proximity Tracing : https://www.pepp-pt.org/<br />
* https://www.opendemic.org/ Et https://news.cornell.edu/stories/2020/03/crowdsourcing-app-aims-fill-gaps-coronavirus-data<br />
|Tags=tracking, traceur, COVID<br />
|Theme=Traces de mobilité et des données associées<br />
|from=FabMob<br />
|referent=Gendre Patrick, Mael<br />
|challenge=Augmenter les connaissances partagées en cartographie et usages des véhicules et réseaux de transports<br />
|communauté d'intérêt=Communauté autour des traces de mobilité et des données associées<br />
|keyuser=Gendre Patrick<br />
|chat=https://chat.fabmob.io/channel/traces_mobilite<br />
}}</div>ElsaB