NS Weight

De Communauté de la Fabrique des Mobilites

Description en une ligne: evaluation de la masse transportée

Description: NS Weight permet d'évaluer la masse transporté dans les véhicules (plutot utilitaires) à suspension mécanique. Hors Poids Lourds (coussins pneumatiques) la masse transportée ne fait pas partie des données disponibles sur le réseau CAN des véhicules. Les véhicules utilitaires sont les parents pauvres des ADAS (aides a la conduite) et pourtant ce sont ceux qui sont à la route le plus souvent ! de plus la surcharge ou le déséquilibre de charge fait croitre le risque routier, sachant que les accidents de voiture sont la première cause de mortalité au travail.

La connaissance de la masse transportée c'est un bénéfice client avéré pour :

  • Eviter le risque juridique du chef d’entreprise en cas d’accident de vehicules en surcharge ou en déséquilibre de charge.
  • Estimer plus finement le risque routier en temps réel (temps de freinage, inertie latérale …) Interface avec Safetynex de Nexyad.
  • Automatiser la déclaration de l’impact carbone des marchandises transportées (arrêté ministériel du 10 avril 2012)
  • Améliorer les calculs prévisionnels d’autonomie sur les VE.
  • Améliorer les estimations de consommation de carburant (EcoGyzer), et donc mieux conseiller pour l’écoconduite.

NS Weight est un dispositif autonome de 4 capteurs qui mesurent la hauteur à la route et qui transmettent la valeur moyenne de cette hauteur après chaque trajet.

Des données Météo comme la température extérieure, et l’humidité sont également transmises pour mieux évaluer les conditions de roulage.

Image:

NSWeight.jpeg

Lieu d'utilisation/expérimentation :

Site web:

Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà: Stimshop, tomtom bridge

Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource: Gruau

Contributeurs: Philippe Orvain, emmanuel castaing, dominique palacci, william schlegel, Athur aubertin

Tags:

Thème: Voiture Connectée, Traces de mobilité et des données associées, Logistique urbaine, Voiture électrique et charge, Collectivité

Référent:

Défi auquel répond le projet: Améliorer la logistique des derniers kilomètres, Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule, Produire une certification environnementale de la chaîne logistique pour influencer les livraisons de marchandises, securité routière

Commun(s) utilisé(s):

Commun(s) produit(s):

Communauté d'intérêt: Communauté Voiture Connectée, Communauté autour des données ouvertes, Communauté autour des traces de mobilité et des données associées, Communauté des acteurs de la logistique urbaine

Personnes clés à solliciter

Niveau de développement POC et 1er client

Espace d'échange asynchrone (de type mail):

Espace de discussion (de type chat): [1]

Lien vers l'outil de gestion des actions:

Lien vers l'outil de partage de fichiers:

Besoins:

le proto est opérationnel et a été presenté sur Solutrans 2017 sur le stand de Gruau avec une IHM développée sur une tablette Tomtom bridge.

le besoin se resume en l'obtention d'un prêt pour l'industrialisation (demande BPI en cours de redaction.)

Complément:

c'est un projet collaboratif dans lequel la startup stimshop est aussi très impliquée.

Prochaine Etape:

industrialisation, définition du modèle économique (As A Service)

Autres informations: