Communauté du Stationnement

De Communauté de la Fabrique des Mobilites

Description : Le stationnement sur voirie, dans des parkings privés ou publics, est un élément essentiel dans les chaînes de déplacement. La place de parking devient un espace multimodal autour duquel beaucoup d'acteurs hétérogènes se positionnent. Moins d'un automobiliste sur cinq s'acquitte du stationnement sur la voie publique et un automobiliste sur quatre en déplacement urbain est à la recherche d'une place de stationnement.

Les conséquences de cette situation sont dramatiques:

  • le manque à gagner sur les recettes du stationnement en voirie se chiffre en plusieurs centaines de millions d'euros par an.
  • la recherche de stationnement est génératrice de bruit, de pollution et de la congestion du trafic.

Image :

Stationnt.jpg

Tags : parking, stationnement

Thème : Open Street Map OSM, Stationnement, Centre Excellence Québec

Objectifs : 1- Produire un standard concernant les données (temps réel) de stationnement en ouvrage.

Défis adressés : Accompagner une collectivité à ouvrir un maximum de ressources et construire un kit d'aide à l'innovation, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous

Organisations membres :

Individus membres :

Référents - Pilotes :

Espace d'échange synchrone (de type chat) :

Espace d'échange asynchrone (de type mail) :

Gestion des actions
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Partage de fichiers
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Les événements liés au sujet :

 Date
« Date » est un type et une propriété prédéfinie fournie par MédiaWiki Sémantique pour représenter des valeurs de date.
Place
Mobili Play22 novembre 2018La Coop 31 Rue Gustave Eiffel 38000 Grenoble
Journées Nationales du Management de la Mobilité - 4&5 juillet 2018 à Toulouse4 juillet 2018Toulouse
Technologies pour le Climat CEA3 juillet 2018Bâtiment des Open Labs du CEA de Grenoble
Futurs de la mobilité29 juin 2018The Camp (Aix en Provence)
Atelier CEE & Mobilités22 juin 2018Square Paris Renault
Atelier créativité CEE & Mobilités6 juin 2018ATEE
Reboot Disrupt Campus1 juin 2018Essonne
Echanges Fondation Italienne Développement durable16 avril 2018ADEME Sophia Antipolis
Atelier Urbanisme 228 mars 2018Square Paris Renault
Compte Mobilité avec la FING / Transitions²20 mars 2018Square Paris Renault
… autres résultats

Les compte-rendus d'ateliers liés :

 Evénement
Atelier Identifier les défis et les communs pour l'Open ChallengeAtelier Défis de l'Open Challenge - Mars 2017
Business Trip 2016 to BerlinVoyage professionnel à Berlin 28-29 Nov 2016
CR 1ère rencontre de la Communauté Haut de France1ère rencontre de la Communauté Hauts de France Octobre 2016
CR Atelier 1 Collecte des données AccessibilitéAtelier innovation collecte donnée
CR Atelier 1 QuébecAtelier N°1 FabMob Québec
… autres résultats

Les ressources (existantes ou à produire) identifiées par la communauté :

 Organisation impliquéeContributeurDate de modification
« Date de modification (Modification date) » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MédiaWiki Sémantique.
OverPass TurboCHESNEL Maxime, Gabriel Plassat14 novembre 2018 18:56:47
Www.openpoimap.orgCHESNEL Maxime, Gabriel Plassat14 novembre 2018 18:45:29
Wiki de la Fabrique des MobilitésFabMob, Assemblée des communs, ADEMESARAZIN Simon, SANCHEZ Margot, Maiadereva, Gabriel Plassat, LOUBET Nicolas6 novembre 2018 13:23:54
Guide des actions à destination des collectivités et territoiresADEME, FUTURIBLES, Caisse des DépôtsGabriel Plassat, DE LABACA Julien31 octobre 2018 10:11:57
Knowledge on Automated Driving5 octobre 2018 10:09:37
Manifeste pour ré-inventer les hubs légers utiles citoyensBlablacar, Ecov17 septembre 2018 10:22:31
Référentiel commun pour décrire une offre de mobilité (publique et privée)WIMOOV, Cerema, Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilitéMOING Mikael, AIT-YOUCEF Karim, CHEVALIER Gérard, CHEVEREAU Laurent24 juillet 2018 17:36:43
Véhicules et données liés aux transports publics19 juin 2018 12:23:59
Voirie espace public mobilier urbain18 juin 2018 14:08:12
Prkng12 juin 2018 00:28:19
Movin'On WikiMICHELIN, Open LabGabriel Plassat, SARAZIN Simon, LECAILLE Julien30 mai 2018 15:42:42
Wiki Expé Urbaines et économie circulaireADEME, OREECRAMBES Amandine, SARAZIN Simon17 mai 2018 08:54:25
Plateforme collaborative recensant les innovations et partenairesDGITM, ADEME, CeremaGUST Marion2 mai 2018 19:05:25
Kit FabMob pour les Concours StartupGabriel Plassat25 avril 2018 10:01:45
Accompagner le changement volontaire de la mobilité automobile des populations périurbainesADEME, Unistra, Laboratoire image ville environnement11 avril 2018 13:06:44
Crowdsourcer les hubs de MobilitéLAINEZ Florian, PAVIE Adrien12 mars 2018 14:19:18
Afficheur Transports PublicsBILLOUD Bertrand11 décembre 2017 08:53:17
Standard/Norme données stationnement en ouvrageHAGUET Emmanuel10 novembre 2017 15:28:28

Les projets identifiés en lien :

 Organisation impliquéeContributeur
HizenXEELaurent Evain, Romain Crunelle
Interreg North-West Europe BE-GOODNextérité, Orléans MétropoleEdith Nuss, Théo Debaque, Mako Natori
MOBEELITYPole MovéoLucas Quinonero, François Rostker, Jérémy Loblein, Cédric Poigneau, Anne Lauvergeon, Scott Crunden, Clément Guillon, Eric Parmentier
MobisCoop Carbone, L’institut de l’énergie Trottier, Arrondissement Rosemeont Petite-Patrie, Fond de rayonnement de la Métropole, Chaire de mobilité, Vivre en ville, Moba, Trajectoires, Techno Montréal, Cre-mtlDussault vincent, Fouss Bertrand
MotionTagMotionTagFabien Sauthier
My AnatolLotana TechThierry Chiche, Jean-Baptiste Rougé, Mikhail Tarassov, Jean-Baptiste ROUGE
Réduire les émissions du transport urbain des marchandises par la consolidation logistiqueCoop Carbone, CIRRELT, Chaire In.Situ, Cargo M, Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité, Solon, Fonds d'action québécois pour le développement durableDussault vincent, Fouss Bertrand, Godillon Sylvanie
Solutions collectives locales en énergie et mobilité pour rêver et transformer nos milieux de vieCoop Carbone, Solon, Fonds d'action québécois pour le développement durable, Vote pour çaDussault vincent, Fouss Bertrand

Les pages taguées "Stationnement" : aucune :-( à vous de jouer !

Les connaissances (rédigées sur le wiki) liées :

 RéférentDate de modification
« Date de modification (Modification date) » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MédiaWiki Sémantique.
Guide des actions à destination des collectivités et territoiresGabriel Plassat, DE LABACA Julien31 octobre 2018 10:11:57
Se présenter au réseauGabriel Plassat3 août 2018 13:57:23
Notre référentiel des mobilités/Changer les pratiques de mobilités3 août 2018 13:34:18

Les formations liées :

 OrganisationContributeur
CHARGÉE / CHARGÉ DE PROJET MOBILITÉ DURABLECNFPT
Master in Design for Smart Cities (Strate)Quentin LEFEVRE, Dominique Sciamma
Planification des mobilitésEPFLVincent Kaufmann, Emmanuel Ravalet, Juliana González Villamizar, Ayman Zoubir, Olivier Klein

Les thèses liées :

 OrganisationContributeur
Accompagner le changement volontaire de la mobilité automobile des populations périurbaines :Quelles informations pour un outil de report modal efficace ?Exemple de l’aire urbaine strasbourgeoiseLIVEMOREL Johan, ENAUX Christophe

Les emplois & stages liés :

 OrganisationContactDate de modification
« Date de modification (Modification date) » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MédiaWiki Sémantique.
Offre de stage Marketing SaemesSAEMESTABUREL Sylvie17 septembre 2018 18:16:53
Animer des Ateliers, Projets de communs et CommunautéFabMob18 juin 2018 09:04:37
Découvrir l'écosystème des Acteurs de la Mobilité, Faire avancer la FabMobFabMob, ADEME, KisioGabriel Plassat16 juin 2018 20:12:59

Le manque à gagner du stationnement en voirie

Seuls un pourcentage très faible d'automobilistes paient leurs tickets de stationnement. Il existe pourtant trois levier pour accroitre ce pourcentage:

    • Proposer un système de paiement plus simple: l'évolution du paiement par pièces de monnaie, puis par cartes pré-payées et cartes bancaires, et enfin par mobile, est nécessaire mais pas suffisante.
    • Dépénaliser l'amende forfaitaire, c'est à dire transformer l'amende pénale qui sanctionne les infractions en une redevance qui sera fixée par la municipalité. Cette évolution est également nécessaire mais pas suffisante.
    • Accroitre l'efficacité des contrôles: le cout élevé et donc la fréquence trop faible des contrôles n'incitent pas l'automobiliste a s'acquitter de son ticket de stationnement. c'est portant la clé de voute du système.

Sur une agglomération comme Paris, les revenus liés au stationnement en voirie ont été de 65M€ pour l'année 2014 pour environ 150 000 places de parking. La mairie estime que moins de 17% des automobilistes paient leur stationnement. Au niveau national, il y a environ 1 million de places de stationnement en voirie.

Les nuisances liées à la recherche de places de stationnement

Par ailleurs, les automobilistes en zone urbaine, perdent plusieurs dizaines de minutes dans la recherche de places de stationnement autorisées. Cela accroit les nuances liées à la circulation automobile: bruit, pollution, congestion. La part de circulation urbaine engendrée se situerait entre 5 et 10%. La seule suppression du temps de recherche permettrait à une ville comme Paris de dépasser l'objectif de réduction de 5% de la circulation énoncé dans le Plan de Déplacement Urbain (PDU). Le cout de la recherche des places disponibles dans une ville comme Paris est particulièrement élevé:

  • si on estime un temps de recherche moyen d'un place de parking libre à 10 mn, avec un taux de rotation des places de 10 en une journée, le temps de recherche pour une place de parking est de 100 minutes par jour.
  • si on estime la vitesse d'une voiture qui cherche une place de parking à 15 km/h, le trafic généré pour chaque place de parking est de 21 km par jour et de 2 litres de carburant pour une consommation moyenne en ville de 10 litres / 100. Pour une année de trafic en ville estimée à 250 jours, cela représente un consommation de 500 litres / an de carburant pour chaque place de parking.
  • pour une ville comme Paris qui dispose de 150 000 places de stationnement, la recherche de places de parking libres génère un traffic de 800 millions de km/an, pour un montant de 115 millions € de carburant à 1,5 € le litre. Sans compter l'impact écologique en émission de CO2.

L'objectif des municipalités

Les municipalités cherchent aujourd'hui à apporter une solution viable, équitable pour tous et économiquement rentable aux problèmes du stationnement urbain qui restent un frein au développement des smart cities.

Les solutions

  • Taxer le stationnement à l'entreprise.

à Nottingham, l'évaluation de la taxe parking au lieu de travail (Workplace Parking Levy) est positive : http://documents.nottinghamcity.gov.uk/download/1233