Atelier Fabriquer les communs 2 - Dec 2016/Compte-rendu

Image :

Description en une ligne : Atelier N°2 visant à identifier et produire des communs

Description : Objectif : Mettre en commun des ressources (acteurs publics, privés et société civile).

Méthodologie : Stigmergie

le tableau permet de se synchroniser, de tracer ce qui est en train de se faire
chacun peut proposer un atelier et le démarrer (même seul)
liberté d'entrer et sortir d'un atelier
privilégier l'action à la discussion (s'autoriser à se mettre en retrait d'un groupe)
prendre des notes sur le pad : http://frama.link/fabmobcommuns (lire les notes pour rejoindre un groupe)

Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ?

Document Central (CR) :

Evénement lié : Atelier Fabriquer les Communs 2 - Dec 2016

Organisations impliquées : Scity.coop, ADEME, Département des Alpes-Maritimes, Caisse des Dépôts, ARCTURBA, Conseil régional d'Île-de-France, MOBILISE, Engie, RENAULT, SIRCOME, Microstop, Roulez Malin

Contributeurs : JACQUOT Matthieu, ANAYAN Patricia, Gabriel Plassat, Utilisateur:Simon Sarazin, DEREVA Maïa, Philippe Nikolov, UNGER Lomig, Solenne CUCCHI, BISSON Frédéric, FAVRE Jean-Michel, GAGEAT Sylvain, LANGER Julien, GUILBERT Olivier, CHASSIGNET Mathieu, DELCASSE Arnaud

Tags : vélo, commun, covoiturage

Thème : Vélo et Mobilités Actives, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien

Animateur Atelier : Utilisateur:Simon Sarazin

Défi lié à l'Atelier : Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous

Commun(s) impliqué(s) : Base de donnée commune des lieux de covoiturage, chèque covoiturage

Projet en cours à associer :

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour du Covoiturage quotidien

Personnes clés à solliciter :

Actions décidées par les participants : Créer une nouvelle communauté, Identifier ou Produire un Commun utile à la communauté

Espace d'échange FORUM :

Espace d'échange CHAT :

Complément :

Prochaine Etape :

Autres informations :

Matinée : 10h15 : Présentation du dispositif[modifier | modifier le wikicode]

10h30 : Présentation des participants[modifier | modifier le wikicode]

DELCASSE Arnaud : Scity, Ridygo, chèque covoituarge
CHASSIGNET Mathieu : ADEME, mobilité partagée, vélo (intéressé par les chèques covoiturage, a travaillé sur les indemnités vélo)
GUILBERT Olivier : Département des Alpes Maritimes
Anouck : Caisse des dépôts, s'intéresse aux startup
LANGER Julien : Arcturba, partage de vélos dans les espaces urbains (véloptimo, Vélodispo). Intéressé par les autres modes de mobilité car intéressé par les problématiques d'accès communs aux locaux
Benjamin ?? : consultant à la Fabrique des mobilités
GAGEAT Sylvain : région Ile de France, management de la mobilité
FAVRE Jean-Michel : MLH, observation en continue de la demande de déplacement et des modes de déplacement
BISSON Frédéric : Fédération Nationale du Covoiturage, lobbying parlementaire sur le covoiturage et sur la mobilité domicile travail. Directeur associé de One Plus One Technology. Intéressé par l'obtention de l'ouverture des données descriptives de la mobilité domicile travail de tous les salariés en France (open-data) comme matière pour travailler sur des solutions d'optimisation
CUCCHI Solenne : Engie & Nous, dvt de solutions de nouvelles mobilités, villes connectées et durable. Covoiturage = une brique parmi des solutions plus large de mobilité et de smart city, en particulier covoiturage pendulaire.
UNGER Lomig : anime le Square Renault, ancienne succursale en cours de vente, expérimentations
NIKOLOV Philippe : agence Ircom mandaté par l'ADEME, observateur
Utilisateur:Maiadereva : contributrice aux communs, animation, prise de notes
ROUSSEAUX Marion : comment créer des startups en utilisant les communs, animation, prise de notes
Utilisateur:Simonsssarazin : Fabrique des Mobilités, animation, prise de notes
Utilisateur:Gabriel Plassat : Fabrique des Mobilités
ANAYAN Patricia : Microstop
JACQUOT Matthieu : Roulez-Malin

10h45 : Démarrage des ateliers[modifier | modifier le wikicode]

Thèmes abordés lors de l'atelier précédent
Chèque covoiturage
Interopérabilité
Preuve de covoiturage
Lieux de covoiturage

Idées de thèmes à aborder cette fois :

POI Cov aires de covoiturage
chèque covoiturage
Interopérabilité covoiturage
Financement de covoiturage par le VT
Plateforme open-source covoiturage
Vélo

Lomig UNGER (Square Renault) souhaite pour le moment lister les sujets "Communs & Renault"

existants dans FABMOB communs et qui pourraient être une ressource pour Renault.
- tout ce qui tourne autour de l'interopérabilité ?
identifier les ressources de Renault qui sont ouvertes ou pourraient le devenir + acteurs porteurs de ces sujets
- API pour les échanges de datas (opendata)
- API pour l'intégration d'un objet de mobilité Reanult dans un service de mobilité ?
- POM : plateforme Opensource MOdulaire (sur base twizzy) => à faire documenter sur les aspects "communs" par F AUzas & E Cardoux

12h30 : Pause déjeuner[modifier | modifier le wikicode]

14h30 : Reprise des ateliers[modifier | modifier le wikicode]

Atelier collectif Preuve de covoiturage[modifier | modifier le wikicode]

Interopérabilité[modifier | modifier le wikicode]

Matthieu JACQUOT avance sur cette question.

Réciprocité[modifier | modifier le wikicode]

Comment valoriser les apports de données partagées ? Création et utilisation d’une contributive commons qui est un ensemble d’outils articulés pour créer les conditions d’une transaction réciproque entre un commun et des contributeurs (fussent-ils financiers), avec notamment une Licence Contributive Commons : inspirée des licences Creative Commons commerciales (CC BY et CC BY SA), elle ajoute des conditions contractuelles à l’utilisation commerciale du commun.

L'idée est de considérer tout utilisateur des données partagées comme un contributeur (soit parce qu'il améliore les données, soit parce qu'il contribue financièrement), et non comme un concurrent.

Le principe est déjà rédigé, il ne manque plus qu'une aide juridique pour formaliser un contrat commercial tacite qui puisse être opposable.

Liste des productions des ateliers[modifier | modifier le wikicode]

Les communs sur lesquels nous avons travaillé ont été mis à jour grâce aux prises de notes durant les ateliers :

17h00 : Point général[modifier | modifier le wikicode]

Bilan de la journée[modifier | modifier le wikicode]

Je découvre, je viens d'une autre techno (telecom). Dans le covoit depuis 2 mois. Bonne journée, bonne visibilité.
On est à peu près à même de définir et de chiffrer l'API et la blockchain communes (on a bien identifié les deux rôles séparés la gouvernance de la blockchain et l'aspect de coordination technique). La preuve de covoiturage paraît faisable. L'interopérabilité moins facile (quelle pertinence de partager des données non nominatives ?). Journée productive.
Très positif, échanges. Par apport à la dernière fois, il y a eu de grosses avancées sur tous les sujets, on n'est pas repartis de zéro.
Journée riche, beaucoup d'échanges. Ça fait du bien de revenir à la base de la définition des différents usages. Le partage des comptes-rendus permet d'avancer beaucoup plus vite.
Arrivé tard (cause train) : plus de mal à rentrer dedans. Un peu déçu que sur les deux ateliers que l'on ne retrouve pas certains acteurs qui sont identifiés. Il faut vraiment qu'on passe au concret, peut-être pas trop ambitieux. Découper les choses, avancer pas à pas.
bonne journée. Ce matin, je n'ai pas eu l'impression que des choix ont été pris pour action. Le travail d'inventaire des champs de la base est fait, mais il faut passer à l'action. Preuve de covoiturage : objectif = être opérationnel, commencer.
problème du wifi de mauvaise qualité, journée agréable
il ne faut pas attendre les acteurs qui n'investissent pas cet espace, avancez.
dans ce genre d'animation, il faut un référent qui fasse le lien entre les différents ateliers/défis, qui connaisse un peu tous les acteurs. Travailler à trouver des modalités de réciprocité pour pouvoir passer à l'acte de libération des données (licence). Améliorer le wiki.

Planning & financement[modifier | modifier le wikicode]

La trame du wiki est suffisante pour décrire les projets en vue d'un financement début 2017.

Prochain atelier : peut-être en février ?